Как лечить заглушку кардана

[Anry 0]

Обнаружил недавно выдавленую заглушку щлицов на заднем кардане. Хотя когда шприцевал всё было нормально, наверное после этого где-нибудь на кочке давануло. Как проще бороться (заваривать, заклеивать), надо снимать кардан или можно так восстановить? Попробовал монтажкой на яме задавить назад - не получилось. Вообще что там за заглушка - кусок твёрдого метала или жестянка ? И чем её можно заменить если вдруг потерял( ещё не проверял так и езжу). Надо бы восстановить пока слякоть не началась.

[xoka 0]

надо снимать кардан или можно так восстановить?

Надо и крестовину снимать тоже надо

А потом я все промыл, взял металлический шарик диаметром чуть меньше заглушки,примерно 30мм в диаметре, надставил на заглушку и несколько раз ударил легкой кувалдочко, чтоб осадить заглушку по месту, потом все собрал. при последующей шприцевке ничего никуда не выдавливало, все держит

[Александр Рукосуев 6]

надо снимать кардан или можно так восстановить?

Надо и крестовину снимать тоже надо

А потом я все промыл, взял металлический шарик диаметром чуть меньше заглушки,примерно 30мм в диаметре, надставил на заглушку и несколько раз ударил легкой кувалдочко, чтоб осадить заглушку по месту, потом все собрал. при последующей шприцевке ничего никуда не выдавливало, все держит

575005[/snapback]

Всё правильно.

Только дополнение. Выдавленную заглушку, что-бы вошла свободно, перед установкой выгнуть сферой сильнее. В гнезде заглушку выправить, за счёт этого она увеличивается в диаметре и образуется натяг, лучше оправкой с плоским торцом.

[Anry 0]

То есть заглушка там не плоская а сферическая. Надо запастись перед разборкой шариком и крестовиной(обидно крестовина старая ещё нормальная). Других вариантов ремонта нет ? Как я понимаю снять можно только переднюю часть кардана - правильно ?

[Pavel T 2]

У меня одной вообще нету. Что она собой представляет, чем можно заменить? Заваривать и потом платить за балансировку неохота.

[Vladimir24 178]

To: Pavel T

Какая там балансировка!? Три-пять грамм на радиусе 20 мм?

Вырезай из пластины кружок и прихватывай его точечной сваркой.

[Anry 0]

Pavel T ты не путаешь заглушку с балансировочным грузиком ? Езда без неё приведёт к износу шлицевых и замене кардана.

[Pavel T 2]

Да, мля, авторитет у меня на форуме, видимо, ниже плинтуса

Да нет, не путаю. Про возможные проблемы из-за отсутствия заглушки догадываюсь. Только все не так быстро и страшно - на предыдущей машине годами ездил и не знал, что ее нету. Дополна не набивал кардан ни разу и не догадывался. Пока однажды в сервисе его не накачали "до упора" и вот тогда-то я и узнал, что нету ее.

На этой машине ее тоже нет больше 60.000 точно, может и 260.000 Но шлицевая здесь просто уже была не ахти при покупке, т.ч. я и не парюсь - умрет совсем, врежу другие шлицы, заодно и заварю дырку, видимо.

А если туда деревянную заглушку забить ?

[Александр Рукосуев 6]

То есть заглушка там не плоская а сферическая. Надо запастись перед разборкой шариком и крестовиной(обидно крестовина старая ещё нормальная). Других вариантов ремонта нет ? Как я понимаю снять можно только переднюю часть кардана - правильно ?

575199[/snapback]

Да. Перед установкой заглушка сферическая. Может быть премитивно изготовлена из листовой 2 мм. стали и выгнута на торце деревянной чурки (годятся и другие способы, например, на торце подходящей торцевой головки) сферическим бойком молотка (или чем-то подобным). После установки в гнездо расправить выколоткой с плоским торцом. При расправлении она увеличится в диаметре и за счёт этого будет держаться в гнезде.

Дополнительно её можно зафиксировать 2-3 прихватками сварки. На фото (правда плохо видно) так и сделано.

[Иванович 0]

ВооПче-то причину поискать надо.......заглушку можно прифигачить крестовину не трогая - ее вообще без надобности лучше не трогать, если сняли - то ставить только новую в комплекте.

[Vladimir24 178]

To: Иванович

Причина проста : натолкали смазки до упора+мороз+кочка+выперло НХ.

To: Pavel T

Можно просто кусок поролона, но если в броды лазить - лучше чтобы вода не попадала...

[Иванович 0]

Смазка - эт да.....почему казелевский и лучше - налил в него гипоидки - и забыл насовсем....

[Pavel T 2]

... но если в броды лазить - лучше чтобы вода не попадала...

575381[/snapback]

А как это? Конструктивно шлицевая открыта, любой серьезный брод приведет к попаданию воды. Или я не прав?

[Vladimir24 178]

Попасть через шлицы при наличии смазки и просто налиться как в стакан - кажется разница есть....

[Александр Рукосуев 6]

... но если в броды лазить - лучше чтобы вода не попадала...

575381[/snapback]

А как это? Конструктивно шлицевая открыта, любой серьезный брод приведет к попаданию воды. Или я не прав?

575389[/snapback]

Ничего подобного. Как-раз наоборот, исправная шлицевая герметична, с одной стороны - заглушка (нормальная - герметична) с другой - сальниковое уплотнение.

Можно сделать как у меня - одеть гофру.

[Anry 0]

Pavel T я нисколько не пытался принизить твой авторитет . Только не могу понять как можно без заглушки недополна наполнить кардан смазка то на шлицы вооще не попадает она идёт из шприца по наименьшему сопротивлению в дырку от заглушки и на голову шприцующего.

Александр Рукосуев хорошая идея с пыльником(от чего резинка - что-то типа от рулевой рейки ?) Обязательно так сделаю всё равно кардан снимать. А как контролировать количество смазки при набивке - каждый раз снимать пыльник или визуально по началу раздвигания кардана ?

[Александр Рукосуев 6]

Резинка от рулевой рейки ВАЗа. Контролировать кол-во смазки при шприцовке количеством качков шприца. При наличии полной герметичности пополнение смазки не требуется ну очень долгий период.

[Будемискать 78]

По ходу тоже заглушка таво на переднем кардане, приколюсь чёпик забью дубовый. Откручу с одной стороны посмотрю, если мона заварить заварим, если нет - чёпик со шлицевой стороны , разбирать крест. неохота пока.

[Pavel T 2]

Только не могу понять как можно без заглушки недополна наполнить кардан смазка то на шлицы вооще не попадает она идёт из шприца по наименьшему сопротивлению в дырку от заглушки ...

Ну про 80-ку так оно и есть - при первой же шприцовке и узнал, что заглушки нет. А так как тавотница в одной крестовине стоит по уродски, то приходится сбрасывать кардан для шприцовки. Прямо в кардан и набиваю, вытащив шлицы (или набивают, если на СТО).

А вот на перднем кардане 60-ке качка 3-4 спокойно проваливалось, может даже больше - уж не помню. И не лезло через дырку. Может, тавотница стояла ближе к шлицевой, а не к заглушке - уж и не помню.

[Anry 0]

А так как тавотница в одной крестовине стоит по уродски, то приходится сбрасывать кардан для шприцовки

Сталкивался с таким же у себя. Не снимая кардана ключиком 8/10 и пальцами менял на другую с нужным градусом загиба. Сейчас стоит одна на переднем кардане тоже не такая, так я её перед смазкой откручиваю до последник витков шприцую и назад закручиваю(всяко проще чем кардан скидывать) Не прокатит это только на оригинальной крестовине - там тавотница запресована и резьбы нет.