Клеммы

[HORHE 4]

Кто как борется со сгнившими,сгоревшими,отпавшими и т.д клеммами на АКБе?

Покупал в магазине для рашинмашин,бронзового цвета(шклявинькие такие)-сломались при установке,еще такие...эээ-гавно короче,задолбался боротся и опять купил,но не учёл проблемку...на + идёт по 3 жирных трудногнущихся провода.Как их припеперить ума не приложу.

Вот...золотая 583 проба

[TLCFun 9]

закажи оригинал - это копейки, а качество мне нравится...

[HORHE 4]

Дааа пить надо прекрашшать...

Как я недопёр про оригинал(честно,я ине знал,что клеммы в з\ч идут)

[TLCFun 9]

идут, мы заказывали (около10$)

мне кажется, что почти всё можно купить, даже твою мегашумку

[SergeySV 124]

а мне вот 80тые клеммы не понравились, какието они странные и площадь контакта маленькая - 2 полосочки

[TLCFun 9]

а мне вот 80тые клеммы не понравились, какието они странные и площадь контакта маленькая - 2 полосочки

а тем не менее стоят по 10 лет - и не окисляются даже...

а что касается площади контакта - то тут уж я заводу доверяю на все 100%.

(если, конечно, не вешать музыку на киловатт)

[SergeySV 124]

ну не знаю не знаю, мож я че не так делал

[TLCFun 9]

а - дорогой товарищ! у тебя же 24 вольта! У меня на 60-ке клеммы были очень капризные к контакту: чуть что - сразу при пуске выгорали клеммы и штыри АКБ...

на 80-ке, как ни странно таких проблем не было (по видимому из за того, что заряжаются акумы равномерно при паралельном подключении), а на 60-ках многие вешают на один АКБ сопли и снимают 12 вольт (магнитола, сигналка)...

При этом один АКБ постоянно более разряжен - соответственно при пуске повышается ток, забираемый с него...

Это всё предположения, близко к сердцу не принимать!

[bodydoc 14]

2- HORHE, хорошие клемы, уменя такие стояли сначала на Форде, сейчас на Хайлюксе трудятся, колечки обрезай чтоб окислов небыло, спиртом промой и суй в те отверстия что по диаметру близки, лучшее попарится засунуть по плотнее, потом затяни хорошеньки но не сорви 6 - гранник. Затем покрой всёэто хоз-во вазелином и забудь, проблем не будет...

[SergeySV 124]

To: TLCFun

)

у меня до этого 80ка была, я щас про нее говорю, просто у меня там тоже клеммы изначально не ахти были и поменял на родные, так от тогда проблемы с контактами и появились, после этого поменял на совеццкие свинцовые и все прошло.

[HORHE 4]

2- HORHE, хорошие клемы, уменя такие стояли сначала на Форде, сейчас на Хайлюксе трудятся, колечки обрезай чтоб окислов небыло, спиртом промой и суй в те отверстия что по диаметру близки, лучшее попарится засунуть по плотнее, потом затяни хорошеньки но не сорви 6 - гранник. Затем покрой всёэто хоз-во вазелином и забудь, проблем не будет...

45132[/snapback]

Клеммы хорошие,красивые...да тлько отрезать кольца както,боязно.Помоему незажмет шестигранник провода.

По экзисту выходит 1000р(2шт) и должно быть,дней через 8-10 щчасьтье...думаю

[Шурик 2]

Я заказал на exist плюсовые клеммы по 6 долл за штуку. доставка 8 дней.

[Tomat 30]

Такой хочу.

[bodydoc 14]

Цифры жалко рядом нет, показал бы, Я такими клемами многолет занимаюсь, у самого давно такие стоят. Зажимают нормально, вот тока я всегда меняю (на своих авто) силовые провода на мелкожильные Там на единицу диаметра, больше площади меди, соответственно падение меньше, а нашему брату дизелисту, это ой как актуально!

[Tomat 30]

Цифры не знаю, это клеммный размыкатель.

Смотрел в Москве пока не видел.

[bodydoc 14]

OOPS моё предыдущее 2 HORHE,

2- Tomat, а такие не за что не поставлю, и не рекомендую, как минимум появляется 2 доп переходных сопротивления, да ещё чем сложнее конструкция тем больше вероятность отказа, или снижение ресурса... Да и зачем размыкатель массы?

[Tomat 30]

Массу размыкать, по любому буду.

Буду делать через кнопку, с Эл. массой.

[HORHE 4]

Размыкаттель массы-полезная имхо весчь,а лучше две...(2акб)

[sergk65 11]

Никак не могу согласится что размыкатель массы весчь полезная. Практика показывет весчь вредная приносящая огромное количество бед чем пользы. Рано или поздно каждый владелец это начинает понимать когда начинает менять АКБ почти новое, подгоревшие пятаки в стартере, сгоревшие предохранители системы топливоподачи и т.д. Причем все это происходит где нибудь в особо неудачные моменты. Нет ничего надежнее чем прямые провода, а плохая масса для электрики это катастрофа.

[bodydoc 14]

2- sergk65, согласен полностью, АМИНЬ!