Гайки колесных дисков. Какие бывают?

[varvar 6]

Затеял замену дисков (вместо стальных - кованые) и выяснил, что прежние крепежные гайки не годятся. Хочется разобраться. Дайте ссылку на толковый ресурс или просветите темного, плиз.

[Spielberg1947 3]

Тоже планирую менять на кованые диски...

А что именно не подходит, резьба та же, толщина диска или отверстия в диске больше?

[varvar 6]

Резьба таже, а вот ниши (отверстия) куда прячутся головки гаек очень небольшого диаметра - головка балонника туда не проходит. Как я понял, нужен балонник с тонкостенной головкой или гайки длинные. У гаек еще конусы бывают разные. Во всем этом и хочется разобраться

[Александр Рукосуев 6]

Недавно, где-то здесь подобная тема поднималась.

[людоед 2]

На тойотках ещё и шпильки двух видов, длинные и короткие...

[Alex Varlam 2]

Знаю тока два вида гаек.

Конусные и втулучные(цилиндрические).

Конусными прекратил пользоватся в 95том году.

С тех пор диски под конуса даже нерасматриваю.

[KEROSIN 67]

Шаг 1.5 М12 Конус или втулка. Размер шестигранника 21.8 Подходят любых производителей. У меня например стоят конические гайки от москвича 2140 для стальных дисков под грязевую резину. Пока ходят без замечаний.

[Dmitriy_K 17]

Реально ли где-нибудь найти секретки, от каких русских машин подойдут?

[людоед 2]

От москвича и искать. они действительно подходят. есть ещё и хромированные...

[KEROSIN 67]

На конус москвичёвские надо глядеть, у них шаг 1.5 А вообще с секретками я так наелся за всю свою жисть, что уже давно их не ставлю. Это бесполезно. Не снимут колёса, так проткнут резину...

[Dmitriy_K 17]

To: KEROSIN

Лучше пусть проткнут резину, чем снимут колеса.

От любого москвича или только конкретных моделей?

Ширина у них тоже 21 мм?

[KEROSIN 67]

Главное шаг резьбы чтоб 1.5 был. 22 скорее всего. Проблема не в том, что снимут, а в том, что сам ты снять колесо не сможешь когда будет ну очень нужно... я сам побывал в такой ситуации не раз и ещё больше раз помогал другим из таких ситуаций выкручиваться! Особенно НЕ рекомендую титановые секретки! Прикипают насмерть! Чтобы снять колёса с внедорожника нужны специальные умения, инструменты и сноровка. Колёса тяжёлые(с таким далеко не убежишь и не спрячешь в кустах),гаек много и они тяжелее и дольше откручиваются, поддомкрачивать машину нужно умеючи и без правильного домкрата одними кирпичами да палками не обойтись! Добычу надо на чём-то везти... понадобится газель! Колёса тяжело продать перекупщикам, с джипов мало кто чего с рук покупает. Ну и снять колёса можно не у того кого надо, а потом всю оставшуюся жизнь передвигаться на таких же колёсах...только велосипедных!

Изменено 14 марта 2009 пользователем KEROSIN

[Dmitriy_K 17]

To: KEROSIN

у меня на запаске висит колесо, снимается за 2 минуты, бросается в багажник гнилых жигулей и гудбай 5 тысяч рублей. Вот его-то в первую очередь и хочу защитить.

Про секретки всё ясно, думаю, найду.

[XGhosT 1]

На запаску проще тросиковый замок или цепь в резиновом чехле.

А с секреткой штатной (суешь ключ и снимаешь секретку с болта) я так намаялся что больше не хочу. Как то час отмачивал, чтобы запаску снять...

[KEROSIN 67]

Тык кому это колесо... ОДНО...нужно? Так бы и ботинки по одному воровали, набрал разных с десяток, подобрал по размеру и продавай! Скупщики купят только комплект(минимум 4 колеса)! А как я уже писал выше с тяжёлой машины без пневмоинструмента снять их будет сложно и опасно! За это время лучше с 3х пузотёрок понаковырять бубликов на блестючих понтовых дисках!

На счёт тросика согласен, сам ставлю на запаску, лежащую на крыше. Калитку не хочу больше- сборник грязи и заслоняет задний вид. Назад делал так: Выточил палец с дыркой, ввинтил его в центр крепления колеса, где центральная дырка. Купил замок с внутренней душкой накладной. Надеваешь на палец, можно через круглую проставку из листа, закрывающего гайки, и спишь спокойно. Только сам замок надо закрывать от грязи, личинка может заржаветь!

Изменено 15 марта 2009 пользователем KEROSIN

[Sorex 4]

Ага, как то подъезжая к кандалакше пробили колесо на ниве, и сразу вспомнили, что ключ от секретки остался в москве.

Ну зубило + швейцарский ножик + кобры + 2 часа работы вдвоем

[KEROSIN 67]

Это всё не так экстремально. На Карелия трофи в 2004г встали с пробитыми колёсами прямо на трассе СУ1- лагерь, откуда через 3е суток рубилова начали возвращаться озлобленные калеки! Нас там чуть не порвали, пока Муса (единственный на нормальном ходу) нас на галстук не взял и не увёз в лагерь! Секретки тоже в Москве оказались почему то!

Не... нах, нах секретки и пр...пусть попробуют сначала упереть! Не дай бог учую неладное, выпущу Палыча во двор, шашлыка на месяц вперёд будет!

Изменено 17 марта 2009 пользователем KEROSIN