Marly Black Gold Carat-S

[justman 0]

Братцы, в условиях чрезвычайно холодной зимы в на форуме активно обсуждается вопрос о марках масел, вязкости и т.д.

Вопреки моему оптимистическому прогнозу мороз крепчает, но народ все равно заводит машины и едет, а куда деваться... только масло из всех щелей брызжет. Я в одной из веток обещал высветить информацию о новом супер-продукте - графитовом масле бельгийского (а не шведского) производства, разработанного специально для спортивных машин, т.е. для двигателей, вынужденных работать с перегрузкой. Масло 100% фиременное, поскольку закупает его только 1 товарищ по своим каналам прямо из Бельгии, и вот уже как месяц наша команда ждет посылку. Сегодня она наконец дошла. Купили 10 л, заплатив 6 тыс. руб. И вот, что написано на наклейке:

Marly black gold carat-s

100% - синтетическое масло SAE 5w40 основанное на коллоидном графите. Рекомендовано для использования во всех легких бензиновых и дизельных двигателях. Специально разработано для современных двигателей, и двигателей с турбонаддувом.

API: SL/SM/CF

ACEA: A3/B3/C3 - MB: 229.31

VW: 502.00/505.00 -BMW: LL-04

http://www.marly.com.

Это масло из моего круга используется в настоящее время только на 1 машине Toyota Harrier (V3,0 л). Хозяин доволен. Хотя ночью машина стоит в относительно теплом месте (до -5), в течение дня после долгой стоянки (часа два) на морозе (около 40), холодный мотор уверенно заводится.

У меня предложение к знатокам спец.маркировок: что все это значит и каковы ваши мнения по поводу использования этого масла в двигателях типа 2LT-E c турбиной.

[Карбофоs 7]

Внимательное изучение данного продукта показало то что это непонятно что как минимум, а как максимум полная Ж!

На сайте производителя нет никаких даташитов(техдокументации) но указан допуск производителя двигателей №1 в мире MB за номером 229.31

А сам мерседес о таком масле и слыхом не слыхивал вообще нигде не фигурирует ни в листе 229.31 ни в других

http://www.whnet.com/4x4/oil.html

Достаточно?

К томуже МВ как и другие производители двигателей КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РАЗРЕШАЮТ ни присадки ни масла с графитом, молибденом и т.д.

Я уже не говорю про отсутствие допуска японских производителеи и не правильную для тойоты вязкость.

И на морозе это масло скорее всего всанет колом при -25.

Извини если расстроил.

[justman 0]

WD-40!

С первой частью согласен - хрен его знает что за масло. Вопрос задал, имея в виду вашу дисскуссию про допустимые масла к японским двигателям.

Но прогноз про -25 сделан несколько самонадеяно. Одна машина ходит, сегодня еще пара заправится - завтра -40 - посмотрим на результат. Пока то, что залито в двигателе вызывает слезы у владельцев. Не у меня - я на приколе в гараже по причине застывшей солярки. У меня в двигателе Total (5w40). Интересно, было ночью - 25, но в гараже теплее, хотя и не на много (у меня лампочка под картером) - масло с щупа капало.

[PTerekhov 42]

Насколько я знаю, Marly специализируется на маслах для гоночных высокофорсированных мотров, поэтому они, похоже не особо парятся с допусками.

[Карбофоs 7]

Этим(гонками)занимается Мотюль, они дорогое масло из эстеров делают, а Марлей первый раз слышу. Но они явновводят потребителя в заблуждение о полученных допусках и мне этого факта достаточно.

А графит в гоночных машинах зачем? Там сухие картеры и такое давление маслонасосов что трения металл по металлу нет, как и холдных пусков.Когда эти псевдоспортивные слова появляются в описаниях-это наводит на определённые мысли

[Карбофоs 7]

WD-40!

С первой частью согласен - хрен его знает что за масло. Вопрос задал, имея в виду вашу дисскуссию про допустимые масла к японским двигателям.

Но прогноз про -25 сделан несколько самонадеяно. Одна машина ходит, сегодня еще пара заправится - завтра -40 - посмотрим на результат. Пока то, что залито в двигателе вызывает слезы у владельцев. Не у меня - я на приколе в гараже по причине застывшей солярки. У меня в двигателе Total (5w40). Интересно, было ночью - 25, но в гараже теплее, хотя и не на много (у меня лампочка под картером) - масло с щупа капало.

46787[/snapback]

А ты баночку на мороз выстави и посмотри. Тут 0W40 от БиПи густело при -32

[Шмель 0]

Я уже не говорю про отсутствие допуска японских производителеи и не правильную для тойоты вязкость.

46782[/snapback]

Что значит "неправильную для Тойоты вязкость"?

у Тойоты сейчас в официальных сервисах наливают 5W-40 И банки там же стоят по 60 баксов за штуку 5 л. Toyota original motor oil 5W-40.

[justman 0]

WD-40!

уже поставили, завтра поделюсь наблюдениями.

[Карбофоs 7]

Я уже не говорю про отсутствие допуска японских производителеи и не правильную для тойоты вязкость.

46782[/snapback]

Что значит "неправильную для Тойоты вязкость"?

у Тойоты сейчас в официальных сервисах наливают 5W-40 И банки там же стоят по 60 баксов за штуку 5 л. Toyota original motor oil 5W-40.

46802[/snapback]

Тойота не производит мотрных и других масел. Предположительно в этих банках масло корейского производства. У людей с похожим маслом были проблеммы с мотором Попробуй узнай где это типа оригинальное масло сделанно

А правильная вязкость та которая тойотой указанна а не нашими отмороженными диллерами связанными договорными обязательствами с призводителями масла.

[attachmentid=2060]

Вот это наклейка от тойоты а не от диллеров

[Карбофоs 7]

WD-40!

уже поставили, завтра поделюсь наблюдениями.

46803[/snapback]

очень интересно!

[Шмель 0]

Масло производится в Бельгии. То, что его используют официалы ничего не значит?

[Карбофоs 7]

Масло производится в Бельгии. То, что его используют официалы ничего не значит?

46812[/snapback]

Нет! Это ничего не значит. Пример из моей жизни-новая машина L200

Рольф продан и обслужен. Заливают 5W50 Мобил. Это прямо написанно в руской сервисной книге. Другой офицал залил мне туда Кастрюл 5W30 летом.

И это всё тоже по документам официально.

А надо как тойоте 10W30 b ниже 0 градусов 5W30. Ну подойдёт 10w40.

А эти "офицалы" льют что хотят, руководствуясь не знаю чем.

Поищите на маслах что они заливают допуски от японсккх производителей!

[Шмель 0]

Нет! Это ничего не значит. Пример из моей жизни-новая машина L200

Рольф продан и обслужен. Заливают 5W50 Мобил. Это прямо написанно в руской сервисной книге. Другой офицал залил мне туда Кастрюл 5W30 летом.

И это всё тоже по документам официально.

А надо как тойоте 10W30 b ниже 0 градусов 5W30. Ну подойдёт 10w40.

А эти "офицалы" льют что хотят, руководствуясь не знаю чем.

Поищите на маслах что они заливают допуски от японсккх производителей!

46820[/snapback]

Смею вам заметить, что при путешествии по Европе этим летом на своем драндулете подошло время сменить масло. Хотели сменить в Финляндии, но в официальном сервисе была очередь и можно было сменить только по записи на след. день. Мы отказались т.к. ни к чему было день тратить. Так вот там было точно такое же масло в таких же пластмассовых банках по такой же цене и его нам и залили бы. В результате сменили масло в Германии. Вот там неизвестно что нам залили. Неужто и в Финляндии гогно заливают? Что-то свежо питание, да серется с трудом.

Я бы на вашем месте перестал страдать паранойей

С уважением,

Эдуард.

[Вич 2]

Друзья, не ссорьтесь. Право, не тот случай.

Поделюсь с Вами некоторой информацией, - будет немного длинно, но уж потерпите.

Корпорация TOYOTA, несмотря на свой непререкаемый авторитет, не имеет своих мощностей ни по добыче нефти, ни по ее переработке.

НО! У TOYOTA есть современнейший сертификационный лабораторный центр - это комплексное подразделение, где проверяется все, что может быть использовано при производстве автомобилей, начиная от хомутов и заканчивая двигателями. В одном только управлении по исследованиям технических жидкостей работает около 500 человек (и за пределами Японии тоже).

В случае с моторными маслами TOYOTA выступает в качестве заказчика - выдает производителям масел свои технические задания и исследует произведенные ими образцы. С производителем образцов, удовлетворяющих предъявляемым требованиям - заключается контракт на промышленные поставки. Технологический департамент корпорации отвечает за то, чтобы содержимое канистры соответствовало надписи на этикетке и заводским допускам.

Департамент маркетинга TOYOTA утверждает каждую составляющую т.н. "оригинальной" фасовки - состав пластика или железа для канистр и банок, их форму, объем, цвет, способ закупорки (ноу-хау), вплоть до состава краски на этикетке, шрифта и клея, которым этикетка лепится на канистру.

Своих поставщиков (в частности, по моторному маслу) TOYOTA не очень афиширует, но кое-что в прессу все-равно просачивается.

Так в 2005-м году для TOYOTA моторные масла (первичная заводскоя заливка и сервисное обслуживание - канистры в оригинальной упаковке) по контракту поставлял французскийконцерн TOTAL Lubricants. Поставки "оригинального" масла с заводов TOTAL во Франции, Бельгии, Голландии,Индонезии и Бразилии идут в адрес представительств TOYOTA в соответствии с заявками.

Дальнейшая их продажа в стране поступления целиком зависит от решения главы представительства - могут продавать сами, могут - через дистрибьюторов (в т.ч. уполномоченные сервисы).

Кто держал в руках оригинальную баночку с тойотовским маслом - подтвердит, что на ней нет ни слова по-русски. Но на той же этикетке можно увидеть, что масло произведено не в Японии, а , например, в Бельгии. Представительство TOYOTA в РФ не предполагало и не предполагает розничных неуполномоченных продаж такой продукции.

Но это ни в коем случае не означает, что масло плохое - его можно смело заливать в наши двигатели при условии соответствия класса вязкости. Вредных последствий не наступит.

Для сомневающихся могу покопаться в архивах и нарыть ссылочку на TOTAL. а пока просто поверьте, что это так.

И да будет нам щщасте на французском масле бразильского разлива!

[Шмель 0]

Спасибо за лекцию! Ссориться и в мыслях небыло.

[Карбофоs 7]

Я именно это и имел ввиду, а то то мобил 5W50 то кастрюль 5W30 летом. Я не видел что бы официалы заливали из банок тойота, лили по крайней мере в кунцево из 200 литровых бочек финского разлива.

Без обид, но офицалы в нашей стране чудаки на букву сами знаете какую

[Шмель 0]

Я и не говорил, что льют из банок, я говорил что льют 5W-40 и в банках продают тоже 5W-40

[Карбофоs 7]

Я и не говорил, что льют из банок, я говорил что льют 5W-40 и в банках продают тоже 5W-40

46886[/snapback]

Это где в мотор офицалы заливают масло Тойота?

[Шмель 0]

WD-40 Вам про Фому, Вы про Ерему. Вы меня извините, но я себя процитирую:

"Что значит "неправильную для Тойоты вязкость"?

у Тойоты сейчас в официальных сервисах наливают 5W-40 И банки там же стоят по 60 баксов за штуку 5 л. Toyota original motor oil 5W-40."

Вы сказали, что это масло фуфло. Вас вежливо поправили.

Мои слова "Я и не говорил, что льют из банок, я говорил что льют 5W-40 и в банках продают тоже 5W-40"

Вы опять за свое... где льют Тойота......

Вчитываться надо тщательнее.

Более того покажите мне где я утверждаю, что Тойота производит масла сама! Не можете? Потому, что таких утверждений нет!

На Ваш вопрос отвечаю, что нигде официалы не льют масло Тойота в моторы. Льют из бочек, чье не знаю. Но масло в банках идентичное маслу из бочек с вязкостью 5W-40 торуется официалами под названием "Toyota original motor oil" в пятилитровых пластиковых банках вполне подходит для двигателей Тойота и фуфлом никак не является. Я лью в мотор своей машины то, что рекомендуют официалы. Что льете Вы и чем руководствуетесь в выборе мне абсолютно по барабану.

Прошу прощения за флейм. Это последнее выступление на эту тему

[Карбофоs 7]

Что хотите то и заливайте.

Я работал 6 лет в конторе 3 восьмидесятки было на мне, на TO возил и сам рулил. 200000 тыщ на одной наездил.

Под 100000$ денег истратила компания на Т.О. за 6 лет потратила.

Сначала мобил лили из бочек, потом кастроль 5W40. Потом стали масло из бочек воровать и веретёнкой доливать Нет у меня к этому институту(офицалы) доверия. Попробуйте поменять мост или движёк в гарантийный период.

Вот я о чём.

А начали мы с масла Марлей.

А что делать если у меня наклейка другое рекомендует чем офицалы в москве предлагают?

Без обид. В споре да родится истина!