Про 3 VZE

[Predator 153]

подковырнуть мона все ! вопрос в его настройке и работоспособности в целом., что проверять придеться снимая и вскрывая, кстати ОНО у мене есть

[AZIAT 4 248]

подковырнуть мона все ! вопрос в его настройке и работоспособности в целом., что проверять придеться  снимая и вскрывая, кстати ОНО у мене есть

604467[/snapback]

+100

[gorets 0]

подковырнуть мона все ! вопрос в его настройке и работоспособности в целом., что проверять придеться  снимая и вскрывая, кстати ОНО у мене есть

604467[/snapback]

Т.е.подковырнуть не прокатит...ясно.Кстати,еще было,мож тоже из-за этого-при разгоне до 3 скорости нормально,а при переходе на 4 начинала тупить,почти не разгоняется...т.е при разгоне до 60 км/ч нормально,потом до примерно 80 вообще тупо,а после вроде опять нормально....по оборотам не знаю,т.к. тахометра у меня нет!

..оно у мене есть...намек на то,что за определенную плату эта вэсчь сможет стать моей?И каков же цена вопроса?

[Predator 153]

Цена .....я пока сам ХЗ, а про разгон, надо знать при каком виде топлива что происходит

[gorets 0]

Цена .....я пока сам ХЗ, а про разгон, надо знать при каком виде топлива что происходит

604512[/snapback]

Что значит...-при каком виде топлива что происходит?...Я на газу езжу,но и на бензине тож тупая!

[misha-bmw 0]

если автор темы непротив,то спрошу!

примерно такая же ерунда у меня творится: двигатель и подкапотное пространство прогрето,глушим двигатель через 10-15 минут пытаюсь завести,заводится-глохнет(раз 5-7),потом начинает радотать 200-300 оборотов(тапка в полу) так пару минут,разгозовывается и ещё через пару минут всё в норме. холодный запуск-без проблем,горячий если стоит не долго(5минут) без проблем. Может будут мысли???

[Predator 153]

To: misha-bmw

Пусковая ворсунка ссыт???

To: gorets

Тут при этом трабле придеться переписываться до второго пришествия

Мало вводных данных для поиска неисправности

[gorets 0]

To: misha-bmw

Пусковая ворсунка ссыт???

To: gorets

Тут при этом трабле придеться  переписываться до второго пришествия

Мало вводных данных для поиска неисправности

604550[/snapback]

Ну...к сожалению больше ничего сказать не могу,мне хотя бы посмотреть фото той заслонки или рисунок...буду пользоваться методом научного тыка!Попробую промою дроссельную заслонку и поковыряю заслонку на воздухане,мож и заработает!

[misha-bmw 0]

To: misha-bmw

Пусковая ворсунка ссыт???

не проверял,но на сколько я понимаю она не должна ссать на прогретом моторе?

[Predator 153]

To: misha-bmw

Нет пысаться не должна

[DVM 3]

при разгоне до 3 скорости нормально,а при переходе на 4 начинала тупить,почти не разгоняется...т.е при разгоне до 60 км/ч нормально,потом до примерно 80 вообще тупо,а после вроде опять нормально.

... а у тебя автомат или механика? ..... замена расходомера даже на новый динамику не изменит, проверено... ну если его заклинило и не заводится из-за него, то замена ..

[gorets 0]

при разгоне до 3 скорости нормально,а при переходе на 4 начинала тупить,почти не разгоняется...т.е при разгоне до 60 км/ч нормально,потом до примерно 80 вообще тупо,а после вроде опять нормально.

... а у тебя автомат или механика? ..... замена расходомера даже на новый динамику не изменит, проверено... ну если его заклинило и не заводится из-за него, то замена ..

605126[/snapback]

Коробка у меня механическая.

В общем нашёл я почему не заводилось и гофру засасывало,оказалось,что заслонку немного загнуло,которая на воздушном фильтре стоит,не открывалась!Решение принял простое-подточить немного саму заслонку,чеб ходила свободно!В общем завтра подточу и поставлю!

Изменено 26 марта 2009 пользователем gorets

[k-spartak 26]

To: misha-bmw

У меня точно такая же хрень была год назад. Движок 3VZ-E. Именно если хорошо прогретый постоит более 5 минут, то заводится и почти сразу же глохнет. И так пока двигатель немного не остынет, т.е. минут через 20-30.

А вылечилось все заменой топливного насоса в баке. Купил новый за 1800 рублей. Сразу и фильтр топливный поменял под водительским сиденьем (что-то около 200 рублей). Все заняло часов пять. Работал один неспеша, с перекурами и поездкой в магазин.

[DVM 3]

To gorets Дык подточил заслонку-то? помогло?

[gorets 0]

Да,помогло!Всем огромное спасибо за помощь и участие!Короче,подточил,все собрал обратно и...заработало,но по началу не было стабильной работы.Отрегулировал холостые обороты на бензине,но при пуске на газе дрыгатель ревел!..В итоге решил отрегулировать обороты на газу,т.к.только на нем езжу,а на бензин забить.Теперь при прогреве приходится подгазовывать,чтоб не заглохла....Сейчас решил замерить расход,думаю должен реально уменьшиться...раньше был 34 литра газа на 100 по городу ...грешу на неправильную смесь.Короче в эти выходные все станет ясно!

[Андреев 10]

ТРИЦАТЬЧЕТЫРЕЛИТРА???????

[Артёмий 0]

ТРИЦАТЬЧЕТЫРЕЛИТРА???????

у меня 20-25, и я думаю, что много...

[gorets 0]

ТРИЦАТЬЧЕТЫРЕЛИТРА???????           

614046[/snapback]

У меня была примерно такая же реакция,когда узнал свой расход,а вот почему такой большой так и не могу понять...Может быть такое,если лямбда поросла?

[gorets 0]

А вот у меня и новая проблемка,а может и нет...Суть вопроса такова,вчера загорелся чек энджин.Провел самодиагностику и мне выкинуло сразу три ошибки:1-датчик температуры охлаждающей жидкости(кстати,а где он стоит,я чего-то не нашол);2-нет контакта от стартера(хм,а так машина работает нормально,как и прежде);3-и 51 ошибка(не помню про что она)

Сам прикол в том,что чек то горит,то не горит!Где копать не пойму...может просто провода мозки парят,контакт где плохой?

Повторюсь:скажите пожалуйста,где находится датчик температуры охл.жидкости!Спасибо!

[олег71 225]

Тут уже писалось попробуй тупо снять приборку и протянуть все винтики на обратной стороне они же и контакты на дизеле датчик прямо на термостате сбоку у тебя ?