Заправка в гараже из бочки.

[Доп 5]

Всё как-то сложно...,а почему нельзя в бочку на нужную глубину поместить топливный насос от авто(с небольшим давлением)12в,зарядник,а снаружи поставить фильтр или фильтры...зачем заморочки с компрессором??Объясните пож??????????

611801[/snapback]

Поторяю вопрос

[Losted 4]

Всё как-то сложно...,а почему нельзя в бочку на нужную глубину поместить топливный насос от авто(с небольшим давлением)12в,зарядник,а снаружи поставить фильтр или фильтры...зачем заморочки с компрессором??Объясните пож??????????

611801[/snapback]

Поторяю вопрос

612039[/snapback]

Так было сделано, потому, что в наличии уже был компрессор (даже 2), товарищ токарь и знакомый вертолётчик. Беззатратно, практически (не считая пузырь водки). Валялся бы насос, сделали бы из него

А так - как выше отметили - "что украл из того и сварганил"

А ежели ум пытливый и увлеклись (как мы с товарищем), так оно само собой как-то начинает развиваться. Сперва была токо крышка и шланги с компрессором. Потом я увидел вертолётный фильтр, потом (облившись соляркой) поставили кран. Теперь интерестно как будет с масляным датчиком этим

Это как клуб "юный техник". Просто интерестно.

Правда, уже 2 товарища захотели такую же штуку. Можт и правда поставить на поток? ..

[Александр Рукосуев 6]

У нас делают некоторые ещё так. Берут насос для перекачки топлива от Белаза, он на 24В. трансформатор 220/24В (можно осветительный, но помощнее), блок диодов от генератора, тракторные фильтра (Каматцу или Катарпиллер, но можно и другие) всё это собирают до кучи на раму с ручками для переноски. Получается небольшая перекачивающая/фильтрирующая станция. Хоть из бочки в бак, хоть в бочку из бака (чужого и большого).

[мотогунька 48]

Масляный шестерёнчатый насос от иномарки и моторчик к валу прифигачить. КПД порадует! У меня подобный насос стоял на УМП 350- зверская штука! 

http://www.siterra.ru/site/files/block/000...age3/000166.gif

http://www.nazemka.ru/images/UMP.jpg

Гнал керосин в котёл подогревателя с офигенным давлением через форсунку в 1мм диаметром!

611928[/snapback]

заняться было нечем на службе.я насос от компрессора дизельного к мотору присобачил и в котёл форсунку вывел.хорошо отскочить успели от котла. дверку с поддувалом вырвало.и 10 суток губы.а так вроде не плохая задумка была.там четырёхцилиндровый компрессор с одной дизельной форсункой .додумайтесь как работает.

[slepen 0]

я считаю что при работе сгорючими материалами в замкнутом пространстве электричество использовать категорически запрещено поэтому тока воздух=долгая жизнь

[BrontoЗавр 6]

Прочитал как Losted сливает соляру с бочки, и вспомнилась мне история прохождения мною практики на заводе, когда я обучался в СГПТУ на электромонтера.

В далеком 1986 году на втором курсе ремесленного училища, у нас была обязательная практика на Уфимском моторостроительном заводе,

тот на котором делали и продолжают делать двигатели для СУ-27.

Прихожу я на работу, и мастер после того как высказал мне все что обо мне думает, за то что я пришел, не как все рабочие, к 7-45 утра, а как обычно к 10-ти, решил озадачить меня чем-то невыполнимым, чтобы не видеть меня целый день.

Тут ему пришло в голову что на нашем участке, в его запасах, закончилась эпоксидная смола ЭД-20, которой ремонтировали все, от трансформаторов до телевизоров.

Недолго думая он всучил мне трехлитровую банку, и сказал что до завтра она должна быть полная, я сделав безумные глаза сказал, что это невозможно, это фантастика!

Но согласившись выполнить поручение, я преследовал и свои корыстные цели - я занимался авиамоделизмом, и смола мне тоже была нужна.

Делать было нечего - пошел на склад.

Чтобы было понятно, почему я так возмутился, нужно знать, что зимой,

на холодном складе набрать смолы из двухсотлитрой бочки через маленькую горловину путем засовывания туда палки и соскребая с нее налипшую смолу - дело неблагодарное.

Собственно говоря до меня все так и делали, набирая смолы по чуть-чуть.

Итак, придя на склад, и походив вокруг полупустой бочки, я понял это задача не одного дня.

А так как скоро предполагался обед, я даже не начинал ковыряться в ней палкой.

И тут мне на глаза попался кислородный шланг от воздушной системы, которая была проведена по всему заводу, и в которой было безумное давление воздуха.

А на самой бочке напротив горловины был закручен болт который выкручивают чтобы при сливе жидкости через горловину, в нее заходил воздух.

Недолго думая, опрокинул бочку набок, и где-то через полчаса когда смола доползла до отверстия, вставил в эту дырку шланг с воздухом.

И о чудо - бочка сначала начала раздуваться, а затем очень медленно и торжественно, из нее поползла смола, очень напоминающая палку копченой колбасы.

В итоге успел до обеда набрать банку смолы для мастера, ну и себя не обидел - такую же банку набрал и себе.

Кладовщик увидел и обалдел, сказал чтобы я никому не рассказал об этом, иначе у него от этой бочки ничего не останется, смола-то всем нужна.

Целый день, стараясь не попадаться мастеру на глаза, я посвятил дальнейшему изучению территории завода, с целью извлечь что-нибудь полезное для себя

Изменено 18 декабря 2009 пользователем BrontoЗавр

[SkyRunner 21]

я считаю что при работе сгорючими материалами  в замкнутом пространстве электричество использовать категорически запрещено

в инжекторных бензиновых машинах (в том числе и в твоей) в баках стоят электрические насосы

[Oleg Y. 5]

Китайцы у нас на своем рынке такую вещь продают - - насос механический погружной, который ввинчивается в горловину бочки.

Надо ручкой крутить - никакого электричества не надо.

[Dimitry 0]

Китайцы у нас на своем рынке такую вещь продают -  - насос механический погружной, который ввинчивается в горловину бочки.

Надо ручкой крутить - никакого электричества не надо.

838594[/snapback]

Заодно гимнастика- от хандроза излечивает, а то обленились совсем

У меня такой ...был...спёрли сцуки гаражные "крысы". Кстати почём у вас они , у нас от 1800 и выше.

[Ярик 1]

Китайцы у нас на своем рынке такую вещь продают -  - насос механический погружной, который ввинчивается в горловину бочки.

Надо ручкой крутить - никакого электричества не надо.

838594[/snapback]

долго не живут, пройденый этап.

[Бурал 6]

ак было сделано, потому, что в наличии уже был компрессор (даже 2), товарищ токарь и знакомый вертолётчик. Беззатратно, практически (не считая пузырь водки). Валялся бы насос, сделали бы из него 

А так - как выше отметили - "что украл из того и сварганил"

А ежели ум пытливый и увлеклись (как мы с товарищем), так оно само собой как-то начинает развиваться. Сперва была токо крышка и шланги с компрессором. Потом я увидел вертолётный фильтр, потом (облившись соляркой) поставили кран. Теперь интерестно как будет с масляным датчиком этим 

Это как клуб "юный техник". Просто интерестно.

Правда, уже 2 товарища захотели такую же штуку.  Можт и правда поставить на поток? ..

Молодец, замеля!!! Сделаю себе такую! А вертолетный фильтр, он моется?

[Losted 4]

To: Бурал

Упс, не замтил

Не знаю, я не мыл его ещё. У меня их штук 5 есть. Если засорится - выброшу. Хотя, полагаю, можно пробовать продуть воздухом.

[Losted 4]

Собрал ещё вариант

[Losted 4]

Собрал из того, что было:

-ЭлектроДвижок на 450Вт

-пусковой конденсатор на 100Мкф

-рабочий на 24Мкф (4 по 6, от стиралки)

-Насос НШ-10, правда, пришлось купить. 1000 руб.

-Штуцеры под шланги мне выточил знакомый токарь.

В НШ-10 нужно будет убрать стальную пластину. Вместо неё, вырезать по форме из капролона\паранита етс, ибо вал насоса такой электродвигатель не может провернуть.

[Losted 4]

Примерное представление о том, какие контенсаторы вам нужны (пусковой\рабочий) можно поиметь из таблицы 1 тут

Не скажу , чтобы производительность была аховая, но из бочки, что в пристрое, через вертолётный фильтр, в бак машины в 3х метрах от пристроя , из шланга Ф16 струя бежит Минут 5-10 и бак полон.

Если убрать фильтр, озаботится серъёзным уплотнением всего и вся (дабы исключить малейшее попадание воздуха) , можно увеличить пропускную способность. Но мне хватает и так.

Изменено 8 июня 2012 пользователем Losted