Привод Помпы

[Cos(4x4) 0]

Привод помпы. Он же - центральная роликовая опора на ней стоит шкив для все ремней навесного оборудования и вентилятор с гидромуфтой.

Абидна да! Все морозы (кроме одного дня) ездил и ничто не предвещало проблем. А тут вероломно (29 лунный день однако) еду никого не трогаю, на улице -1 и вдруг бац! Визг ремня генератора, движок глохнет. Я выходить (оделся в светлое мазафака) капот открывать - смотреть - руками трогать - ничего не понимать. Ну потому что бикоз мотор завел - бегом к капоту смотреть - он заглох. А тут еще бензин на нуле. На заправку ехал. метров 100 осталось. Дотянул под запах паленой резины и появление дыма из под капота. (Хороший визг наружу вылезит)

Ремень генератора оплавился и порвался. Ремень ГУР тоже. Зато пропал визг и дым

Сначала думал генератор заклинил, но оказалось, что шкивы заклинило намертво. ГУР и генератор и вязкомуфта ОК.

Ну и вот. В EXISTe по каталогам это целиком один узел: Привод Помпы. И с ним идут в комплекте Шкивы и ВязкоМуфта.

Вопрос: Бывает ли (а знающие люди утверждают, что да) отдельно эта опора с подшипниками внутри и где?

А может, кто поделится опытом или выскажет предположения о ремонте этого узла? А может у кого нибудь лежит бу приличного качества?

[Ziliboba 137]

бывает отдельно помпа

и это не привод помпы, а помпа и есть, точнее её половина с крыльчаткой, седло - лобовина

[test 25]

японскую не оригинал повезло купить за 1300 на двигло 2L-T

[Ziliboba 137]

правда боюсь что у него VZ, там действительно шкив стоит отдельный и помпа не при делах..

тогда можно поступить проще - разобрать этот узел и поменять подшипники

[Bolomut 165]

http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...g=J&piid=137495

Только новую !!!

И подшипник то этот разобрать незя блин.

[VADUS 2 438]

А потом говорят, зачем помпу вместе с ГРМ менять - она отлично работает......

[Bolomut 165]

Да не Вадим .Помпа думаю у него нормальная,а вот привод этот наепнулся

[VADUS 2 438]

Может привод, а может и помпа. Если её заклинило - то и приводу пипец. Вскрытие покажет.

[Bolomut 165]

Так помпа не касается привода.

Помпа если бы накрылась то ремень ГРМ накрылся,а машина то едит.

Накрылись ремни генератора и гидроусилителя

Муфте пипец это да

[VADUS 2 438]

Саш, шкивы жестко соединены с приводом помпы. Может на 3VZ-E не так, но у меня так: http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...eg=E&piid=22181

Судя по твоей картинке, у вас тоже так.

[Bolomut 165]

Да не точно помню.Этот привод на 3VZE токо прикрывает помпу.Но не связан с ней

[VADUS 2 438]

По твоей картинке шкивы четко садятся на шпильки помпы.

[Bolomut 165]

Да этот сранный Экзист.картинки с книжек таких же тупых перепечатал.

Все точно помню.Нифига не связанно

[KNIGHT81 1]

ПОДТВЕРЖДАЮ! В первую же неделю после покупки машины был заменян ГРМ!

А именно: Ремень ГРМ, ролики, сальники распред валов и коленвала. А так же гидро муфта и это долбанный кранштейн-привод на котором сидит вентилятор!

Помпа живая, не стал менять. Говорю 100% Помпа не связаня с этим кранштейном приводом! И работает эта самая помпа от ремня ГРМ.

А привод у меня весь уже свистел хрипел, кароче ему почти хана (и как до этого машина ездила). В магазине TOYOTA в ВОронеже сказали все можно заказать только в комплекте (муфта, привод-кранштейн, шкивы) и стоит эт всё аж 500$!!! Ну что нашел бу (рабочую муфту и кранштейн) у одного владельца Хайлюкса-пикапа, сказал от аварийного сурфа с 3VZE , продал мне он за 4000р. Вроде как не много.

[Cos(4x4) 0]

Итак, вскрытие показало: Действительно, руководства по ТО вводят в заблуждение. Никакой это не "Привод Помпы" Это всего лишь кронштейн Вала шкивов. И установлен он над Помпой. Никак с ней не связан.

[attachmentid=2129]

[attachmentid=2130]

Вал полностью заклинило. И узел абсолютно не обслуживаемый. Постучав молотком (сильно) удалось заставить вал слегка крутиться. Попытались выпресовать вал с подшипником на пресе. Ничего хорошего не вышло. Даже наоборот.

[attachmentid=2131]

Без специального "кондуктора" - подставки выпресовать не реально. Материал кронштейна - порошковая металургия. Крошится даже при воздействии шила, когда пытались (удачно) вскрыть уплотнитель подшипника. Но дальнейшие услилия ни к чему не привели.

Ну и заказать можно только весь узел целиком в сборе со шкивами и вязкостной муфтой. Так, что одна муфта у меня лишняя (летом приобретал однако) Странный маркетинговый ход со стороны Японцев.

P.S. Пока писал сообщение, увидел в левом нижнем углу надпись, что "РАЗМЕР ПРИКРЕПЛЕННЫХ ФАЙЛОВ НЕ ОГРАНИЧЕН" Искренне хотел порадоваться. Вот ведь, администраторы сайта устранили этот досадный момент. А то ведь приходится ужимать фотки всякий раз подбирая размер, чтобы вместиться. Но радовался рано и напрасно. При заливке первой же фотки увидел другую надпись: что Вы использовали 200kb И Вам осталось 800kb для этого сообщения. ОПС.

[reanimatorEST 1]

может она прсто на горячую туда запресована