KNIGHT81

Двигатель 1KD, менялась 1 форсунка на пробеге 250тыс, по клапанной крышкой было все черное и пальцем не особо вытиралось. Масла лились разные, Тойота, Мобил, Ликви Моли,Зик. После 250тыс и между ремонтом форсунок на 300тыс км пробега, стал заливать масло Лукойл Люкс 5w30.Двигатель так не слабо отмылся, бугеля и распредвалы стали блестеть. Теперь заливаю Лукойл, но меняю раз в 7тыс или 250мото часов что наступит раньше. Есть еще машинка Тойота Эхо 2000 года, двигатель 1,5л 1NZ-FE, засран капитально. Масло менялось не раз в 10тыс км, а раз в 10тыс миль - то есть раз в 16 тыс км! Пробег родно 365000км! Был расход 1л на 1000км. Я сделал коктейль из 5 разных остатков масел разной вязкости от 10-40 до 0-50. Тойота, Мотюль, Ликви, Кастрол. Расход тот же. А когда залил Лукойл Люкс, масло стало темнеть уже через 1000км, заменил через 5000км и расход масла упал вдвое. То есть 1л на 2000км. Движек тянет отлично, расход бензина в норме. Но правда выхлоп уже воняет жженым маслом. Но машинка еще ездит.

Лучек лучше всего в метро брать так как сеть крупная и они партнеры Лукойл. Подделка исключена. Так же можно брать ZIC, Синтек, Rowe Liqui Moly, Mutul. Следите за акциями. На заправкак масло сильно цена завышена. Если только экстренно брать. Даже цена на сайте Лукойл ниже, чем на АЗС. Следите за акциями!

Набрал в Метро на 2 замены на все машины Лукойл Люкс 5w30 по 2000р и Zik 5w30 X9 по 3200р 4л. Это лучшая цена качество щас. Лучек на китайских присадках походит тыщ по 6-7 смело. Зик еще на импортных можно и по 10к катать.

1GR не устанавливается на 300й, на 200м есть арабы с мкпп

Hilux 2013г 1KD. Пробег 243000км. Чипован на 118тыс. Егр заглушен программно и физически. Ранее масло Тойота и Мобил 5w40, сейчас года 3 уже только Ликви Моли 5w30 TT4300. Замена масла 7-10тыс в зависимости от моточасов. Увеличен мощность момент примерно до 212сил/490нм. Прет нормально. По жпс масксималка 185кмч. Динамика ну примерно как прадо 4.0 до 60кмч. Далее сливает конечно. Проблем нет. ДТ только Лукойл одни и теже АЗС. По коррекциям только вот пол года назад смотрел форсунки - все менее 1.0.

Если нужен бенз и 150й, я бы посмотрел на 150 с 2,7 бенз с акпп в кредит например, или фортунер 2,7 акпп. Лучше всеж брать посвежее машину. Провереный мотор надежный 2,7. Можно вообще с мкпп взять. Надежно, балдежно молодежно )) Тойота! Прадик еще и японской сборки будет!

http://www.lexus-voronezh.ru/

Да видно то на машине перекидывался руль. Значит это не 70, а 71. Значит ценность оригинальности уже не та. ПО моему это рекорд цены на старую 70тку! Но выглядит хорошо!

там разных толщин, они прямо по порядку упакованы. Мне бы вот с размером подшипника диффа определится. Померял шейку диффа АРБ 45мм. Удивился что не 50мм. Когда на 4Runner мне ставили ТруТрак самоблок, там новые подшипники были KOYO 50мм внутренний. А внешний не помню.

В пакетике посчитал не распаковывая, разной толщины, штук 10 примерно, этого хватит или мало?

Спасибо. Шайбы в комлекте идут, они на этом диффе как раз и регулируют пару. Хвостовик в норме, а сальники полуосей зачем менять? мост сухой, ни чего не течет.

Здравствуйте! Собственно вопрос: Какие нужны доп запчасти для установки кроме блокировки и компрессора? Там шайбы, подшипники диффа, сальник и подшипник хвостовика? Если кто знает подскажите размер подшипников для блокировки диффа внутренний и внешний диаметр. мой вин AHTFZ29G109092830 подшипник 90080-36215

Здравствуйте! Извините вопрос на правах апа. Собираюсь собирать такой же редуктор с блокировкой RD133. Какие нужны запчасти для сборки кроме самой блокировки и компрессора? Если можно номерки запчастей в личку.

Вот только принес отец предохранитель фиолетовый (красноватый) 30А. По книге легион автодата он №33 ABS SOL. Но в книжке он почемуто 50А, скорее всего опечатка. А предохранитель №31 ABS MTR (зеленый) если вытащить то орет зумер и не работают тормоза!