2 LTE на что-нибудь другое

[Maxtor 0]

tolik-mail@mail.ru

Хочу заменить у себя движок 2LTE на бензиновый, да вот не знаю какой подойдёт и вообще какие бензиновые двигателя стоят на Сурфах, подскажите! У меня 1991 года, пятидверка, коробка автомат (её, кстати, тоже буду менять на механику)

[Ziliboba 137]

3Y - 4 цилиндра 8клапанов 2 литра 88кобыл, я так понимаю не рассматривается

22R - 8кл 4 горшка 2.4литра

3RZ - V-образник, 6 горшков 12 клапанов - собсно его и ставишь, почти без вариантов

5VZ - такой же V-образник, но 3.4 литра и 24клапана

америкосы ставят себе всё что хотят из перечисленного и даже больше - со спортивок легковых втуливают, 8-цилиндровые ставят, короче всё в деньгах

бери чонить с раннера сразу с коробкой/раздаткой, косой и мозгами

места под подушки двигателя у всех модификаций вроде одинаковые, а вот с балкой, которая под раздаткой лучше определиться подробнее, подушки точно разные, а вот балки по посадочным кажися имеют различия

также с передаточными в редукторах возможно придётся разбираться (если там скорость/мощность не устроит) на дизелях и бензинах они вроде разные

[KNIGHT81 1]

3RZ - V-образник, 6 горшков 12 клапанов - собсно его и ставишь, почти без вариантов

оЧепятка! 3VZ-E , 6 котлов V-бразный, 150 сил , 240НМ макс крутящ момент при 3400 оборотов кажись.

[Ziliboba 137]

позор на мою седую голову

[Петр 0]

ну если уж умничать то по паспорту там 143л.с. хех это прям как у меня.

[Bolomut 165]

Ну а точнее 143.4л.с и 105Квт вроде

[karpal 1]

еще инфа к размышлению (начну издалека чтобы потом вопросов не было "откуда ноги растут"): товарищ на чирка боевого решил поставить портальные мосты от лапландера, но на мостах редуктора по водительской стороне передний, по центру задний (это который второй из задней тележки трёхостного лапландера), а у чирка передний мост имеет редуктор слева, задний тоже по центру. он где-то раскопал, что на чирках (с 4 литровыми моторами) и раннерах ставятся одинаковые акпп и крепежи раздатки на них тоже соотвественно одинаковые. не долго думая он купил раздатку от трехлитрового раннера и поставил ее без проблем к чирковской акпп - все сошлось! моторы у чирков б/н (без номерные), стоят на разборах недорого. остается выяснить - одинаковые ли разздатки у акпп и мкпп (если ты мкпп хочешь например).

кстати еще америкосы ставят V6 3.4л от шевроле блейзера.

[Maxtor 0]

Понял, значит 3VZ-E + разобраться с раздаткой. А че по ценнику обойдётся не в курсе?

[Maxtor 0]

А что скажите по поводу такой схемы: На марки, чайзеры, кресты ставят 2LT-E, а почему бы на Сурфа не поставить 1JFE или другой двигатель, который устанавливается на марки чайзеры кресты?

[crash 0]

ДА потому что там все будет другое ты видел 2lt на chaser -е ? как оно там стоит!

[Ziliboba 137]

Maxtor

берёшь рулетку в зубы и вперёд, я ж говорю - наши американские коллеги ставят чо хошь, но это гиморрой, да и VZ поинтереснее чем 1J-FE, при практически одинаковой конечной стоимости стоимости самих агрегатов, без стоимости переварки/переделки/нами/регистраций/несростов

[crash 0]

Головняк тот еще вам скажу.... когда знакомый перкидывал 2LT на 1KZ капздец.... помимо несростов по шелезу, елехтричеству... нами это пиз....

[Maxtor 0]

Понял, был бы дурак не понял Буду копить на 3VZ-E или 1KZ они по ценнику почти одинаковые. Переставлю обязательно напишу чего мне это стоило