ТНВД

[Mikhail 3]

сделал выборку поискал не могу найти. Все таки хочу понять. встретил обсуждение, что за рубежом,при замене толивного фильтра добавляют какие смызывающие материалы в сам фильтр. что он неизбежно попал и промазал ТНВД, сама идея мне нравится, так как все слушают свои машины и наверяка слышат разные шумы от той или иной заправки. Все таки подводя итог что лучше доливать масло. присадки (то какие)?

если тема обсуждалась и предложен выбор смазок то перешлите мне ссылку.

[TLCFun 9]

я бухаю двухтактное масло (около 200мл на бак)

[Идущий 6]

To: TLCFun я бухаю двухтактное масло (около 200мл на бак)

оно же в двигателе сгорает... как у него с ресурсом после этого ?

[MichKa 0]

Дык двухтактное масло и расчитано на сгорание, это ж обычный способ смазки двухтактных двигателей:масло в бензин в пропорции 1:20 - 1:100 в зависимости от производителя двигателя и качества масла. Поэтому суть двухтактного масла это беззольность, т.е. отсутствие твердых остатков горения...

[Mikhail 3]

понятно, но что мне подсказывает что масло не самый лучший материал для самзки так как в таких пропорциях это как пинок к слону, я спросил скажем про молибденновую присадку, пускай она стоит несколько дороже,но ведь главное эффект. что скажете коллеги дизелисты, может кто от скажет что говорит сам производитель?

[TLCFun 9]

но что мне подсказывает что масло не самый лучший материал для самзки

ну не нравится 2Т масло (которое мне и нужно то только для смазки ТНВД и форсунок) - покупай присадки с ЕR - повышающие цеатановое число соляры. У нас, в Питере, такие продаются в магазинах фирмы AGA.

[TDA 23]

Hi

сделал выборку поискал не могу найти. Все таки хочу понять. встретил обсуждение, что за рубежом,при замене толивного фильтра добавляют какие смызывающие материалы в сам фильтр. что он неизбежно попал и промазал ТНВД, сама идея мне нравится, так как все слушают свои машины и наверяка слышат разные шумы от той или иной заправки. Все таки подводя итог что лучше доливать масло. присадки (то какие)?

если тема обсуждалась и предложен выбор смазок то перешлите мне ссылку.

48260[/snapback]

Про рядные ТНВД ничего не скажу ....

А про другие

Повышенному износу способствуют:

- большие обороты

- зимнее сорта соляры

Пример "промышленные быстроходные" дизеля с максималкой 1000 об/мин. Если за ними ухаживать, то по меркам автомобилистов они "вечные"

Смазывается все солярой, даже вода сама по себе не так уж и вредна ... вредит долгая не работа двигателя (коррозия активизируется).

Мое мнение, присадки все это развод.

Для долгой жизни топливной аппаратуры, лучше регламентные работы по графику проводить, а не тратить на всякую фигню !

[Mikhail 3]

тут вопрос то я ставил не о разжижении топлива, а именно по смазке ТНВД в момент перегрузок от солярки. обороты понятно, может кто то озадачивался на эту тему. Скажу честно ремонт машины в России шаг в неизвестность. я убедился на дизельной ауди что даже при наличии аппаратуры, человеский фактор всегда устрашающий. момент разгилдяйства неприятен. Начиная от меток на ремнях,кончая не качественными подшипниками. Поэтому огромное желание не вскрывать ТНВД как можно дольше. То что в крузе используеться цепь для меня вообще был полный восторг. Коллеги северяне как вы спасаете своего друга от износа, поделитесь, если конечно ваша технология не запатентована .

[Дмитрий 1]

я бухаю двухтактное масло (около 200мл на бак)

48280[/snapback]

Стыдно признаться,но я тоже иногда бухаю

А в бак лью авиационное масло МС-20,-из тех же соображений-плунжерные пары смазывает,а нагара почти не дает.Но это так,в дальней дороге на сомнительных заправках.

[Mikhail 3]

но как я понимаю масло очень быстро смоется и начнеться шум. Как у меня. Если кто то из руковтсва заправок ЕР читает форум, стыдитесь, такие хорошие заправки и такой поганый дизель. второй раз в мороз машина дергается. Пусть лучше Алсу поет новые песни, больше не буду у вас заправляться. А так нравилась заправка. Совок и есть совок.

[Tomat 30]

я бухаю двухтактное масло (около 200мл на бак)

48280[/snapback]

Также делаю и многим рекомендую, для профилактики.

To: TLCFun я бухаю двухтактное масло (около 200мл на бак)

оно же в двигателе сгорает...  как у него с ресурсом после этого ?

48409[/snapback]

По поводу вреда, 200-250 гр. Масла тем более двухтактного на бак даже смешно тем более соляра и есть маслянистое топливо.

Почитай соседнюю ветку там обсуждают про подсолнечное масло которое используют, как альтернатива соляре.

[Tomat 30]

тут вопрос то я ставил не о разжижении топлива, а именно по смазке ТНВД в момент перегрузок от солярки. обороты понятно, может кто то озадачивался на эту тему. Скажу честно ремонт машины в России шаг в неизвестность. я убедился на дизельной ауди что  даже при наличии аппаратуры, человеский фактор всегда устрашающий. момент разгилдяйства неприятен. Начиная от меток на ремнях,кончая не качественными подшипниками. Поэтому огромное желание не вскрывать ТНВД как можно дольше. То что в крузе используеться цепь для меня вообще был полный восторг. Коллеги северяне как вы спасаете своего друга от износа, поделитесь, если конечно ваша технология не запатентована  .

48628[/snapback]

Привод для ТНВД используется не цепь, а шестерни, а ГРМ ремнем.

Цепь несет за собой не только положительные, но и отрицательные стороны, даже по отношению к зубчатому ремню.

При своевременной замене, ремня ГРМ, ресурс двигателя на высоте.

Цепь ГРМ требует замену не только цепи, но всех звезд, и других узлов, что с этим связанно.

А это ремонт.

[Mikhail 3]

вообще то у меня как раз ремень стоит на ТНВД, а ГРМ стоит не ремень а цепь, конечно я могу ошибаться потому что не разбирал ГРМ. а вот ремешок менял. сам видел все потрогал оценил надежность узла, а главное что не страшен обрыв. Вообщем есть примущества. насчет ремонта абсолютно соглсен. Но он не ранее чем 500 000. а там каждые 100 000 и что бесило что мне попался как то оригинальный ролик натяжитель который засвистел чрез 20 км. дотянул до сервиса. поменяли. но ужас перед ремонтом отстался.. так как в тот день я долже был уехать в СПБ. вот в трасе я бы хмурился. У ауди на топливном фильтре я заметил болтик который выкручивался очень удобно и просто сверху. я спросил для чего и меня как раз и натолкнули на то что это как раз для присадок. при необходимости.

Судя по тишине управленцы из ЕР тут не появляються , а жаль.

[Tomat 30]

вообще то у меня как раз ремень стоит на ТНВД, а ГРМ стоит не ремень а цепь, конечно я могу ошибаться потому что не разбирал ГРМ. а вот ремешок менял. сам видел все потрогал оценил надежность узла, а главное что не страшен обрыв. Вообщем есть примущества. насчет ремонта абсолютно соглсен. Но он не ранее чем 500 000. а там каждые 100 000 и что бесило что мне попался как то оригинальный ролик натяжитель который засвистел чрез 20 км. дотянул до сервиса. поменяли. но ужас перед ремонтом отстался.. так как в тот день я долже был уехать в СПБ. вот в трасе я бы хмурился. У ауди на топливном фильтре я заметил болтик который выкручивался очень удобно и просто сверху. я спросил для чего и меня как раз и натолкнули на то что это как раз для присадок. при необходимости.

Судя по тишине управленцы из ЕР тут не появляються , а жаль.

48699[/snapback]

ТНВД приводится в движение шестернями от коленвала, а от ТНВД зубчатым ремнем распред вал.

Цепи нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Tomat 30]

вообще то у меня как раз ремень стоит на ТНВД, а ГРМ стоит не ремень а цепь, конечно я могу ошибаться потому что не разбирал ГРМ. а вот ремешок менял. сам видел все потрогал оценил надежность узла, а главное что не страшен обрыв. Вообщем есть примущества. насчет ремонта абсолютно соглсен. Но он не ранее чем 500 000. а там каждые 100 000 и что бесило что мне попался как то оригинальный ролик натяжитель который засвистел чрез 20 км. дотянул до сервиса. поменяли. но ужас перед ремонтом отстался.. так как в тот день я долже был уехать в СПБ. вот в трасе я бы хмурился. У ауди на топливном фильтре я заметил болтик который выкручивался очень удобно и просто сверху. я спросил для чего и меня как раз и натолкнули на то что это как раз для присадок. при необходимости.

Судя по тишине управленцы из ЕР тут не появляються , а жаль.

48699[/snapback]

Обрыв ремня на данном двигателе ( ТЛК-80), несет за собой, как и на всех такого типа двигателях к дорогому ремонту.

Цепь (которая применяется в других двигателях) и все узлы которые с ним связанны меняют в среднем по рекомендации производителя, через 100—150т.пробега.

Не своевременная замена цепи, может привести к обрыву, или при большом износе, разбивает шлицевые соединения, шпоночные пазы, валы и подшипники, что приводить еще к более дорогому ремонту.

[Lantan 0]

<я бухаю двухтактное масло (около 200мл на бак)

<масло МС20

А среди западных дизелистов - другой бзик: льют в бак отработку из автоматической трансмиссии (в нашем случае - dexron II). Обоснования те же - для смазки топливной аппаратуры. И разброс мнений о пользе этого занятия - точно такой же. Но льют, конечно, не 200 мл на бак - это слону дробина, хотя и доставляет моральное удовлетворение владельцу.

[Mikhail 3]

давай тогда с самого начала у меня двигатель 1HD-FT. у меня точно ТНВД вращает ремень сам лично покупал и менял. что там находитсчя дальше не оспариваю потому что своими глазами не видел, но по заврением механика, я у него 3 машина которую он регулярно обслуживает там у меня стоит цепь и вращает она распред вал. Возможно у меня стоят там шестерни, мануал я пока не нашел. да и времени не было. Я сейчас впиьываю в себя почти все знания которые нахожу. Я хорошо знал свою ауди но сейчас так же интересуюсь круизером. Не все данные пока имею.

[Tomat 30]

давай тогда с самого начала у меня двигатель 1HD-FT. у меня точно ТНВД вращает ремень сам лично покупал и менял. что там находитсчя дальше  не оспариваю потому что своими глазами не видел, но по заврением механика, я у него 3 машина которую он регулярно обслуживает там у меня стоит цепь и вращает она распред вал. Возможно у меня стоят там шестерни, мануал я пока не нашел. да и времени не было. Я сейчас впиьываю в себя почти все знания которые нахожу. Я хорошо знал свою ауди но сейчас так же интересуюсь круизером. Не все данные пока имею.

48723[/snapback]

У тебя цепи нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Здесь все

http://www.japancats.ru/toyota/modif.asp

ГРМ

http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...eg=E&piid=23018

[Mikhail 3]

первая ссылка не открылась.

по второй у меня стоит приводной ремень ТНВД я сам его видел, узнать ТНВД я могу. по поводу шестерни или цепи спорить не буду пока не разобрал, но вероятность того что я разберу уже высокая . Кстати по литературе, те кто давно пользуется посоветуйте грамотное издание по моей машинке.ю Мне нужно устройство ее. И кстати у меня японец (оператор справа сидит), имеет ли это какое то значение?

[Tomat 30]

первая ссылка не открылась.

по второй у меня стоит приводной ремень ТНВД я сам его видел, узнать ТНВД я могу. по поводу шестерни или цепи спорить не буду пока не  разобрал, но вероятность того что я разберу уже высокая  . Кстати по литературе, те кто давно пользуется посоветуйте грамотное издание по моей машинке.ю Мне нужно устройство ее. И кстати у меня японец (оператор справа сидит), имеет ли это какое то значение?

48752[/snapback]

TOYOTA Land Cruiser 80 а также 70/73/75/77 1990-98 гг. выпуска с дизельными двигателями 1PZ, 1HZ, 1HD-T, 1HD-FT. Устройство, техническое обслуживание и ремонт.

http://books.autocountry.ru/toyota/book-012.html