напряжение генератора на хх при нагрузке в 150ватт

[Ziliboba 137]

ну охренеть, такой резонанс приятная штука, спасибо

про амперметр

я пока не видел такого, чтобы на японских машинах амперметр в минус падал

ну точнее это конечно происходит когда например лебёдкой работаешь или двиган заводишь, но во всех остальных случаях это имхо нонсенс, хотя может быть я ошибаюсь, поскольку амперметров я у них тоже особо нигде не видел на днях буду проводить эксперименты

прибор получается элементарный - в качестве шунта выступает стандартная проводка (на метровом отрезке при нагрузке порядка 3-х ампер падает около 50мв - достаточно, чтобы измерять), этим во-первых мы исключаем дополнительную точку падения драгоценного напряжения (шунт, кучу проводки), а во-вторых нефига силовым проводам в салоне делать, не уазик ж из приборов в салон мы тащим только аккуратненький милливольтметр двумя тооненькими проводками из разных точек МО

косяк - это остутствие минусовой шкалы (если подключаться таким способом это не увидеть), но нужна ли она? мне например не интерессно (когда сдох генератор) сколько всё электрофуфло вытаскивает энергии из аккума (я и так знаю что очень много ), а если он работает напруга имхо всегда в плюсе

kamaz

кстати если интегралка совсем умерла, я когда-то ставил от жигулей регулятор (Я112 стоит 57р. тока их два типа, одна минусом рулит, другая плюсом, наша - минусовая) в принципе ток ротора она тянет, напруга вроде тоже в норме, но сейчас я счёл это нетехнологичным, к тому же там нет выхода на лампочки в панели приборов, но ниссану это было монописуально

DINOZAVR

на www.japancats.ru когда выбираешь на схеме генератор целиком там слева написно где стоит и скока выдаёт

[DINOZAVR 0]

To: Ziliboba

1 Спасибо за инфу

2 Если ставить амперметор в цепь гениратора минусовя шкала не нужна - по силовому проводу ток в гену не идёт ( если гена (диоды)исправны) и ствить надо до предохранителя -если сгорит или контакт плохой кирык прибору да и провда НОВЫЕ обгореть могут -если прибор медленно выгарать будет

Насколько я зню в ТАЗах амперметр стоит в цепи : батарейка -весь электра хлам , без стартёра конечно

Ваще нужен-ли он смотреть скоко гена даёт ??

Волтметр ковенно его заменяет : болше 12в. питает гена менш или равно садим АКБ

Вот температура масла в движке карбке и т.д. помойму полезней будет

[Ziliboba 137]

дак собсно для этого и есть, чтобы не голословно утверждать, а так открываешь тихонечко дверь ногой к нашемарководам и с размаху - а у меня вот ген на холостых 60А вываливает запросто, ша!

если ставить в разрыв аккума имхо с него толку ваще ноль, ну для меня, потому как он будет показывать только ток разряда/заряда аккума, а это совершенно не интерессно для наблюдения

[Химик 3]

Прочел много чего не понял, но результат отличный. Подстегнул пошел себе книжки по электротехнике и электроники покупать СПАСИБО! Бум учиться.