2L или 2LT

[Avrely 2]

Прошу совета у опытных. На моем Раннере по ПТС стоит двигун 2L. Номер двигателя совпадает. Это просто опечатка в ПТС? Но на самом деле стоит движок с турбиной. На приборке на тахометре лампочки ТУРБО стоят (и работают). Как отличить 2L от 2LT? Чем еще, кроме турбины они отличаются?

[Petyara 136]

Для снижения растаможки так писали, стоит у тя 2ЛТ, радуйся, экономия на страховке и сборах

[Идущий 6]

разница в лошадях. и в настройке "компьютера" и топливной аппаратуры.

в остальном движки идентичны.

причём 2LT в разные годы выпуска был от 92 до 96 л.с.

у 2L в районе 70 по-идее должно быть. точно не знаю.

когда ломалась турбина, иногда её просто глушили.. получали динамику утюга.

во многом это было из-за неправильной смеси, которая расчитывалась на турбину...

[igorjek 0]

а головки че одинаковые?

[Avrely 2]

Интересно, а с какого перепоя у меня в ПТСе стоит мощность двигателя 125 л.с. при 2390 см объеме двигателя? Это же кажись 1KZ-T... Хотя литраж вроде мой... Приколько в плане ОСАГО получается

[TDA 23]

Hi

у 2L  в районе 70 по-идее должно быть. точно не знаю.

49606[/snapback]

нет

72 силы у L (2.2 литра) у 2L вроде чуть больше 80.

[Goorik 130]

Одинаковые моторы. Разница в турбине, отсюда и мощность у 2Lt поболее .Есть еще 2 LTE, так там и ТНВД электронный, а на 2L B 2LT он механический. На 2 LTE было 97 кобыл моща

[Tomat 30]

Думаю не только в турбине, но и в усиленных поршнях шатунах, ТНВД, работа вакуумного усилителя ( с турбиной насос), итд.

[test 25]

2L в разы надежнее

[Tomat 30]

Любая форсировка двигателя уменьшает его ресурс.

Турбина уменьшает на 30%

Любой атмосферник надежней своего турбированного собрата.

[TDA 23]

Hi

Любая форсировка двигателя уменьшает его ресурс.

Турбина уменьшает на 30%

Любой атмосферник надежней своего турбированного собрата.

50781[/snapback]

Ну не совсем все так уж и запущенно

Не забывай, что многие атмосферные двигатели по современным меркам дефорсированные