2LT-E датчики холостого хода и дроссельной заслонк

[CrazyRacer 0]

Турбина очень сильно гонит масло, может ли жто стать причиной неправильной работы дачтиков, если нет, то какие могут быть варианты причин их неправильной работы?

[fktrc 3]

А в чем выражается их неправильная работа? Изза масла ИМХО им ничего не сделается.

[Alexander33 0]

Привет! Вопрос: как лечится? Симптомы: хреновый пуск(гонять надо,как бенз), расход конский, не хочет набирать обороты(на холодную работает идеально), на горячую падают холостые с 800 до 400. Газ давишь-не едет. Топливная и распылители новые. Меняны месяц назад. Грешу на датчик холостого (где стоит??) и на датчик положения заслонки. Как проверить и вылечить??

[KOL 2]

нету там датчика холостого хода.

т.е. датчик положения дроссельной заслонки, он же ДПДЗ, он же TPS заодно выполняет его функции. Его положение регулируется, а работоспособность проверяется по соротивлению. Обсуждено много раз и подробно описано.

Если он неправильно работает, можно попробовать взять б/у - этот датчик на многих моторах стоит точно такой же, например на 3vze))

Влияет ли гон масла турбиной на работу датчика проверить очень просто: снимаешь датчик (1 разъем и 2 винта) и смотришь внутрь. Обычно там девственная чистота. Но если попало масло - то наверное может и нарушить работу.

[Surfer Andew 0]

нету там датчика холостого хода.

т.е. датчик положения дроссельной заслонки, он же ДПДЗ, он же TPS заодно выполняет его функции. Его положение регулируется, а работоспособность проверяется по соротивлению. Обсуждено много раз и подробно описано.

Если он неправильно работает, можно попробовать взять б/у - этот датчик на многих моторах стоит точно такой же, например на 3vze))

Влияет ли гон масла турбиной на работу датчика проверить очень просто: снимаешь датчик (1 разъем и 2 винта) и смотришь внутрь. Обычно там девственная чистота. Но если попало масло - то наверное может и нарушить работу.

633240[/snapback]

Если снимешь и раскрутишь датчик TPS, потом придётся его настравать при помощи щупов и мультиметра.

[Konstantin_13 6]

Если снимешь и раскрутишь датчик TPS, потом придётся его настравать при помощи щупов и мультиметра.

Что займет (приналичии щупа и тестра) ровно 3-5 минут,а с помошником 1-2 минуты!

[CrazyRacer 0]

Все оказалось до банальности просто, от разъема отвалилась пара проводов.

И тут же возник новый вопрос, как должен ехать 2LT-E без турбины, если должен вообще?

[Alexander33 0]

и все же? Как быть? Есть ли еще причины, при которых такое может быть??

[KOL 2]

Привет! Вопрос: как лечится? Симптомы: хреновый пуск(гонять надо,как бенз), расход конский, не хочет набирать обороты(на холодную работает идеально), на горячую падают холостые с 800 до 400. Газ давишь-не едет. Топливная и распылители новые. Меняны месяц назад. Грешу на датчик холостого (где стоит??) и на датчик положения заслонки. Как проверить и вылечить??

633212[/snapback]

Попробуй так: как прогреется и начнет тупить - вылей на ТНВД неспеша канистру холодной воды - чтоб его корпус остыл. Поливай не только сам корпус, а соленоид-дозатор тоже. Если с холодным ТНВД машина поедет лучше, заказывай новый насос, благо он на наш мотор стоит просто смешных денег! А пока ждешь нового насоса можешь еще со своим поэкспериментировать - винтик на соленоиде-дозаторе покрутить - мне помогло радикально! вот мой опыт: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=39455&hl=

да, при замене насоса обязательно ставь новый ремень ГРМ и всё сопутствующее. капиталка после обрыва ремня - дороже (тоже мой опыт((()

[Konung 0]

To: KOL

А зачем новый ремень ГРМ, при замене насоса? Если, к примеру ремень менялся 10-20 т.км назад.