Муки выбора.Голова уже кругом

[komarroff 28]

Приветствую, комрады. Сразу извиняюсь,если не в ту ветку запостил тему,но подходящей не обнаружил.

Итак,перейду к сути проблемы(именно проблемы ).

Ввводные данные:

1-Сам я велосипедист, требуется автомобиль для перевозки меня и велосипедов как можно дальше и выше в горы(не выше 3000, конечно же), дабы потом оттуда сеъжать на том самом велосипеде.А так как места эти зачастую посещают разве что УАЗзики каких-нибудь егерей, надеятся на наличие внятной дороги не приходится.Потомунужно что-то подходящее.

2- С детства испытаваю тягу ко всяким странствия, потому авто будет использовать так же для дальних поездок "куда глядят глаза"(опять же с двумя великами на фаркопе (мало ли, гора подвернется подходящая).

Топить в болотах и многометровых слоях грязи машинку не буду, для этого есть велик,пусть он мучается. Стиль езды размеренный, даже можно сказать пенсионный, ибо почему не получаю удовольсвтия от бешенных скоростей).

Требования к авто- впрежде всего вместимость багажника,так как велик будет ездить там чаще(безопаснее,чем на 5-й двери). Ну и конечно же надежность и простота использования. Опыта езды на полном приводе нет,но жилание есть,и большое)

Что выбрал, после опробации почти всего "тайване-европейского" обмылкоподобного автопрома, видно по теме.Но тут сразу несколько вопросов.

По фораннеру. Сразу скажу,что мне ближе именно 215-й,нежели старые образцы.И скорее всего,версия с фултаймом(боюсь я купить мультимод после неаккуратного американца) .

По ТЛК вообще запутался,четсно говоря...

Подсознательно тянет к 80-ке,но оочень пугает лохматый год выпуска. за примерно одинаковые деньги можно купить раннера 2003 года и 1997-го года 80-ку.Притом пробег у раннера будет в два раза меньше.

Вообщем,мучаюсь выбором,ужасно мучаюсь. Прошу не бить за много букв,но старался изложить всю проблему как можно подробнее.

Помогите,все-таки у вас опыт нааамного больше)

Спасибо за помощь заранее.

[AZIAT 4 242]

У 215го мало места в багажнике для велика . Да и простят меня владельцы 215х эта машина уже практически паркетник .

Для твоих целей больше всего 80ка с фулл-таймом и бензиновым мотором подходит . Бензинка потому что горы . Ну или на кройняк турбодизель .

А если хочется посвежей машину то тогда 105ка , но там ,если не ошибаюсь , только дизеля атмосферные .

[komarroff 28]

У 215го мало места в багажнике для велика .

644423[/snapback]

Примерял места там хватает, если бы не хватало-я бы его сразу же отмел

Изменено 8 мая 2009 пользователем komarroff

[tari 6]

в сотку в багажник нормально вел помещается - проверено

[komarroff 28]

Помещается в оба, так что давайте этот аспект опустим)

Интересут "механическая" часть вопроса.

Меня например не обрадовало заявление,что Фораннер-кроссовер

[kuramati 1]

мне кажется 105 дизельная будет идеальна. Пашни в горах нет, а три блокировки всегла помогут. и передвижение неторопливое и экономное.

[cool_boarder 1]

А заявление что 80ки почти все погремушки в которые надо затарить почти все новые запчасти! Как тебе?

[komarroff 28]

А заявление что 80ки почти все погремушки в которые надо затарить почти все новые запчасти! Как тебе?

644457[/snapback]

Паника,ужас,шок..Придется ездить на метро. А если серьезно?

[kuramati 1]

вот прекрасная замена всему и велосипедов много поместится и велосипедистов. И дизель экономный и не сломаешь.

вот это

[kuramati 1]

обрати внимание на радиус разворота - в лесу очень пригодится.

[komarroff 28]

вот прекрасная замена всему и велосипедов много поместится и велосипедистов.   И дизель экономный и не сломаешь.

вот это

644467[/snapback]

да,и когда я его припаркую во дворе- мене выселят из дома за бетонное кольцо.

Да и бюджет не безграничен. Да и нафиг это титаник мне не нужен

[cool_boarder 1]

Я серьезно! В прошлом году весь форум чинил ТНВД. Сейчас все чинят передние мосты. Тормоза постоянно, сцепления.... Почитай повнимательнее...

А вот те машины которые уже прошли все эти ремонтные работы их не продают уже почти...

Так что возьмешь 80ку сразу запаси минимум 100-200 штук на ремонт... Или будь морально готов...

[kuramati 1]

да,и когда я его припаркую во дворе- мене выселят из дома за бетонное кольцо.

Да и бюджет не безграничен. Да и нафиг это титаник мне не нужен

ну на тебя не угодишь.

[komarroff 28]

Я серьезно! В прошлом году весь форум чинил ТНВД. Сейчас все чинят передние мосты. Тормоза постоянно, сцепления.... Почитай повнимательнее...

А вот те машины которые уже прошли все эти ремонтные работы их не продают уже почти...

Так что возьмешь 80ку сразу запаси минимум 100-200 штук на ремонт... Или будь морально готов...

644471[/snapback]

морально не готов, запасать вообще не умею.

Спасибо за информацию, заюзаю поиск,почитаю. То есть, из этой пары предпочтительнее взять раннера более свежего?

[komarroff 28]

да,и когда я его припаркую во дворе- мене выселят из дома за бетонное кольцо.

Да и бюджет не безграничен. Да и нафиг это титаник мне не нужен

ну на тебя не угодишь.

644472[/snapback]

Пятница?Флуд?

[AZIAT 4 242]

Спасибо за информацию, заюзаю поиск,почитаю. То есть, из этой пары предпочтительнее взять раннера более свежего?

644478[/snapback]

Из этой пары предпочтительнеей взять 105ку .

[Sandi 4]

предпочтительнее взять живой а/м. А перед тем, как его искать, определится с моделью (ибо раннеры, прадо, 80-ки и прочие крузаки зело сильно отличаются). А чтобы определиться нужет минимальный тест-драйв, дабы не пытаться после укусить локоть. ИМХО

[komarroff 28]

Спасибо за информацию, заюзаю поиск,почитаю. То есть, из этой пары предпочтительнее взять раннера более свежего?

644478[/snapback]

Из этой пары предпочтительнеей взять 105ку .

644485[/snapback]

вот сейчас посмотрел автору вездесущий..105ки как-то все почти около отметки 950-1000.

Дешевле немного,да и пробег уже до луны)

Бюджет на покупку не больше 850-900

[komarroff 28]

предпочтительнее взять живой а/м. А перед тем, как его искать, определится с моделью (ибо раннеры, прадо, 80-ки и прочие крузаки зело сильно отличаются). А чтобы определиться нужет минимальный тест-драйв, дабы не пытаться после укусить локоть. ИМХО

644486[/snapback]

минимальный был на раннере, и на 80ке товарища.

Проблема в том,что пересаживаясь на "большой" автомобиль с цивика5д, как-то сразу ощущаются новые объемные габариты Посему фораннер показался как-то более удобным.Но это дело привычки,понятно дело

[AZIAT 4 242]

Проблема в том,что пересаживаясь на "большой" автомобиль с цивика5д, как-то сразу ощущаются новые объемные габариты   Посему фораннер показался как-то более удобным.Но это дело привычки,понятно дело

644492[/snapback]

У меня есть противоположный опыт .

Пересаживаясь со стоковой 80ки и даже со стокового 185го Ранера в 215й Ранер он кажется пузотеркой , я уже молчу про мой лифтованный 130й .

А вообще с твоим бюджетом можно найти хорошую 80ку и обслужить её по полной . Правда это будет авто лохматого года , а ты хочешь свежий авто .