Как снять задний тормозной барабан?

[SRG2 0]

To: dima est Пробовал - глухо! Есть там отверстия. Инфа была, что они для балансировки барабана просверлены и еще два - чтобы в них завернуть болты и сташить этот чертов бубен с моста

[STEPAN 0]

На 215 думается не "тормозной барабан", как в названии темы, а все-таки задний барабан СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, (ну или ручного тормоза , хотя у нас ножной он ). А тормоза у всех 215 я думаю сзади дисковые...

[vic_363 3]

заглушка резиновая, но она стоит снаружи на самом тормозном диске.

сам так по книге легионовской мудохался, пока не допер, что к чему.

[SRG2 0]

To: STEPAN Совершенно верно. Задний барабан стояночного тормоза, в котором находятся тормозные колодки, управляемые на 215-х, ножной педалью из, естественно, с салона. Дак вот, повторюсь, энти самые колодки заклинили энтот самый "бубен" и он не туды и не сюды! Для того чтобы ослабить натяжение энтих самых колодок существует отверстие, которое закупоривается резиновой пробочкой. Пробочка снимается и колодочки при помощи отверочек сужаются в диаметре и апосля их можно вынуть несмотря на буртик, который образуется при износе энтого самого барабана. ВОПРОС - КАКОГО ЛЯДА НА 215-Х ВМЕСТО РЕЗИНОВОЙ ЗАТЫЧ... ЗАГЛУШИЛИ ИЗВЕСТНОЕ ОТВЕРСТИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ, 2 СМ В ДИАМЕТРЕ, ПРОБКОЙ, КОТОРУЮ НИКАК НЕ СКОВЫРНУТЬ - СРУБАТЬ ЕЕ ЧТО-ЛИ?

[SRG2 0]

To: vic_363 Нет там на 215-х резиновой заглушки - тока железка

[dima est 0]

у меня нет ничего по 215, они в европу не поставлялись

сфотай свой диск!, судя по авенсису и прочим моделям с такой системо ручника, должно там быть технологическое отверстие. ..или может кто-то сколхозим железную пробку, чтоб будущий владелец помудохался

[SRG2 0]

To: dima est Та заглушка стоит, если смотреть, изнутри вверху, по виду - заводская 2см в диаметре, а рядом с ней две в диаметре 0,5 см справа и слева по горизонтали, тоже металлические. Пробовал сковырнуть заглушку отверткой - не движимая, пару раз ударил зубилом - опасно, может не она? (снимок сделать некогда - работа, гараж на другом конце города).

[Сибиряк 0]

Снимок в студию!

На 185х заглушки резиновые. Барабан снимается легко.

У кого есть возможность и 215й - сфотайте!!! Интересно же!

[SRG2 0]

У кого есть возможность и 215й - сфотайте!!! Интересно же!

Лед тронулся господа присяжные заседатели! Есть фото - теперь может что-то проясниться?

Ну это как вы понимаете сам узел (снято спереди сверху)

а это сама заноза в задн..... (палец на нее указывает)

Ну и чего скажите?

Изменено 28 мая 2009 пользователем SRG2

[AZIAT 4 219]

С дисковыми тормозами пробка на самом барабане-диске .

[SRG2 0]

To: AZIAT Вот http://s56.radikal.ru/i154/0905/a8/f7c57f9ee1d9x.jpg

барабан, где пробка?

Изменено 29 мая 2009 пользователем SRG2

[AZIAT 4 219]

To: AZIAT Вот http://s56.radikal.ru/i154/0905/a8/f7c57f9ee1d9x.jpg

барабан, где пробка?

661940[/snapback]

Между шпильками , правда фотка маленькая , плохо видно .

[SRG2 0]

To: AZIAT Увеличено

[AZIAT 4 219]

Две дырки между шпильками видишь ? Туда отвертку тонкую суешь и крутишь храповичок . У храповика фиксаций нет , так что крутится одной отверткой .

Во всяком случае у ПРадо 95го так .

а пробки резиновые уже кто-то сп...л.

Храповик находится в самом низу . Тоесть поворачиваешь барабан так что бы одно из сквозных отверстий было внизу и ковыряешься в нем отверткой .

[SRG2 0]

Спасибо Андрей! Понял. Завтра бум снимать по твоим ЦУ. Обязательно сообщу.

[vadim-o 0]

Читал, читал этот пост, думал может я чего не понял. Начал искать на toyota.japancats.ru Сурфы с задними БАРАБАННЫМИ тормозами (тема ведь о том как снять задний БАРАБАН). Только после фотки AZIATa понял, что диск обозвали барабаном. Без обид для SRG2... Поросто если бы сразу пояснили точно, не было бы стольких долгих обсуждений. Ко всему хочу добавить по делу. Может стоит отпустить трос ручника, находящийся за рычагом АКПП и дело пойдет быстрее.

Совсем не собираюсь издеваться. Хотел спросить: вы тормозной суппорт снимаете перед снятием диска?

[ВЛ-85 34]

то: vadim-o, +1

Изменено 31 мая 2009 пользователем ВЛ-85

[SRG2 0]

To: vadim-o Ладно не обиделся. Не знаю как по науке ЭТО называется, но на моем коне (215м) в ЭТОМ узле сосредоточены и дисковые и барабанные тормоза. Дисковые, как и у всех, управляются педалью, находящейся слева от акселератора, а барабанные - стояночного тормоза, рычаг которого находится не возле рычага АКПП, а еще левее педали тормоза и ввиде педали. Пред снятием ЭТОГО естественно был снят суппорт (два болта) и его направляющая (два болта с шайбами, которые удивило, не естественно для японцев - сваливаются с болтов). Фото ЭТОГО мои!

Теперь To: AZIAT Спасибо за совет. Все получилось. Единственное нужно добавить поточнее отверстие нужно устанавливать на полседьмого, а крутить храповик против часовой загнутым крючком шилом.

Изменено 1 июня 2009 пользователем SRG2

[AZIAT 4 219]

Ну вот и чудненько !

[Boris4Runner 6]

Опыт полезный.

Ссылку на тему внес в FAQ по 215.