Подскажите пожалуста, на 4ранере передний кардан

[Rabbit 0]

Как правильно должен быть собран?

Т.е. как установлены относительно друг-друга крестовины те, что по краям от шлицевой(крайняя к шлицевой крестовина из пары сдвоенных и одиночная) - в одной плоскости или под 90 градусов?

[AZIAT 4 274]

У всех карданов вилки крестовин дожны быть в одной плоскости инче вибрация будет .

[мотогунька 48]

на на сан енга покупал новый- у него почему то в разных плоскостях были .вибрации небыло.мож китайцы промахнулись и так отбалансировали.но он точно новый и с голограммой был.а который на нём стоял в одной плоскости были.

[AZIAT 4 274]

на на сан енга покупал новый- у него почему то в разных плоскостях были .вибрации небыло.мож китайцы промахнулись и так отбалансировали.но он точно новый и с голограммой был.а который на нём стоял в одной плоскости были.

667218[/snapback]

Гыыы

100% промахнулись , на то он и китаец.

[antoxa 2]

Люди подскажите как разобрать сдвоенную крестовину, как выбить подшипники? В легионовской книжке написано с помощью "оснастки"! У меня там что-то болтается и стучит при подключении переднего привода. Между ними идёт соединение штока с полусферой вот кажется посадочное место под полусферу и разбито...

[Rabbit 0]

Выколоткой, предварительно сняв стопорные кольца. Впрочем, я все выбить не смог, пришлось их разрезать болгаркой. Всё разобралось. )

Крестовины - две GMB GUT-27 и одна GMB GUT-23(по материалам форума, сам ещё не собрал). Сам шар найти не удалось, сделал в старый бронзовую втулку.

[Костян 3]

Дай пож. размер втулки в шар вместо подшипника.

[antoxa 2]

Допустим, беру я выколотку в руки(Болт, дрын стальной . ) и начинаю бить им по наружней части крестовины что находится в вилке... если подшипник куда и пойдет наверняка только в центр крестовины! И таким способом получится разобрать эту конструкцию?..

[surf43-23 2]

А зачем с этим мучатся?Если машина с независимой передней подвеской то этот шрус и нах ненужен,делаешь переходную шайбу к фланцу раздатки под размер заднего кардана (если есть старый,если нет то можно под уазкин кардан)отрезаешь шрус,от кардана донора вилки и кусок трубы нужной длинны,точишь соединительную

втулку,центруешь,провариваешь,если есть на чем балансируешь(если все в плоскостях то можно и не балансировать) и кардан готов.

[Rabbit 0]

Допустим, беру я выколотку в руки(Болт, дрын стальной . ) и начинаю бить им по наружней части крестовины что находится в вилке... если подшипник куда и пойдет наверняка только в центр крестовины! И таким способом получится разобрать эту конструкцию?..

Та крышка крестовины, по которой стучишь, уходит внутрь вилки, противоположенная - наружу. Её подцепляешь и выдёргиваешь нафиг, потом в обратном направлении. Если лень - можно просто болгаркой всё посрезать, потом повыбивать. Плюсы - не надо стопорные кольца искать и снимать. )

А зачем с этим мучатся?

Раз делаю - значит надо.

Готово, кстати:

ЗЫ: Я знаю, что вилка не так стоит.

Изменено 7 июня 2009 пользователем Rabbit

[Rabbit 0]

<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Допустим, беру я выколотку в руки(Болт, дрын стальной . ) и начинаю бить им по наружней части крестовины что находится в вилке... если подшипник куда и пойдет наверняка только в центр крестовины! И таким способом получится разобрать эту конструкцию?..<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Та крышка крестовины, по которой стучишь, уходит внутрь вилки, противоположенная - наружу. Её подцепляешь и выдёргиваешь нафиг, потом в обратном направлении. Если лень - можно просто болгаркой всё посрезать, потом повыбивать. Плюсы - не надо стопорные кольца искать и снимать. )

<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->А зачем с этим мучатся?

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Раз делаю - значит надо.

Готово, кстати:

<img src='http://www.ljplus.ru/img4/r/a/rabbitsvr/kardan.JPG' border='0' alt='опубликованное пользователем изображение' />

ЗЫ: Я знаю, что вилка не так стоит.

Кстати, я освоил лёгкий способ разборки это конструкции.

Кому интересно:

Снять всё стопорные полукольца.

Кардан положить на тиски таким образом, что бы средняя часть не касалась тисков, он должен опираться на тиски фланцем и вилкой, которая на трубе.

Сильно стукнуть молотком по средней части.

ВНИМАНИЕ! Беречь лицо, иногда крышки крестовин вылетают с изрядной скоростью.

[Destroy 0]

ХМ.. а мне в сервисе поломали обойму шарнира когда пытались выпресовать крестовины( и сказали кардан надо менять в сборе! так в книжке написано!

ищу б\у кардан теперь(

[Maxim511 148]

ХМ.. а мне в сервисе поломали обойму шарнира когда пытались выпресовать крестовины( и сказали кардан надо менять в сборе! так в книжке написано!

ищу б\у кардан теперь(

нагружай этих криворуких уродов на новый кардан, небось на лесной где-нибудь делали, я себе перебрали и ничего не сломал

[konstantin-k 7]

На самурай делаешь?

[CEBEP 5]

тоже менял кардан полностью, в подомосковье за 4 рубля купил в хорошем состоянии (правда сам снимал, заодно и передние амортизаторы по 500 рублей купил в идеале, сам снял и вот оно счастье). Потому что средний шарнир не меняется, а если и ремонттруется то мне было сделать так быстрее, возможно для меня дешевле. Купил забил синей смазкой поставил все. Почти 2 года полет нормальный.

[Maxim511 148]

вы не поверите, продаются даже ремонтные подшипники в этот двойной шарнир, но в америке и не всегда и стоят под 1500рябчиков с доставкой сюда