Купил 80-ку, есть вопросы

[Dima.Irkutsk 0]

Всем доброго времени суток.

Сбылась очередная мечта идиота.... В силу некоторых обстоятельств я был вынужден продать подготовленный Ниссан Сафари и купить стандартную 80-ку, 1995 года, правый руль, VX Limited, 1 HD-FТ, АКПП, блокировок и лебедки нет.

Пока буду ездить так, потом станет легче - начну строить экспедиционник.

Это, собственно, лирика... А вопросы такие:

1. На тоннеле АКПП две кнопки - Power и 2. С первой понятно, а вторая, я так понимаю, принудитьно включает вторую передачу, или нет?

2. Легкая пробуксовка коробки на старте с места для них нормальное явление или повод для беспокойства? Педаль нажата, но машина неохотно набирает скорость, потом скачкообразно выстреливает.

3. На переключателе света есть режим AUTO, но при его включении горят только габариты. Что это и зачем оно нужно?

4. При включении света подсветка приборов то загорается, то гаснет, фары продолждают гореть, при этом из глубин панели отчетливо слышиться характерный звук "козы". Там релюшка? Как ее достать? Кто нибудь сталкивался с таким траблом?

5. Привод одометра (дневной пробег) механический или электрический? Счетчик общего пробега работает, а дневной клинит, нужно снимать панель приборов.

6. В это связи вопрос: как ее снять? У Сафаря просто надо выкрутить 6 шурупов, а тут я ни одного не нашел

Заранее спасибо всем!

Изменено 28 июня 2009 пользователем Dima.Irkutsk

[kykyruzer341 23]

пОЗДРАВЛЯЮ, 1 трогается со второй - типа в гололед.2 даже и не скажу, не заморачивался над этим.3 там фото элемент- когда в тоннель- заезжаешь свет сам включается.4 нету такого,тфу тьфу.5 электрический.6 нужно аккуратно снять вставку между рулем и приборами поддев ее плоской отверткой , далее откручиваеш два шурупа в верху панели помацай палцами под козырьком,и вытащиш типа козырек черный с воздуховодом с права, а там четыре шурупа держут сам щиток приборов. удачи!

[Vladimir24 178]

По счетчику пробега - и он и общий приводятся от общего шагового моторчика, наверняка сломан пластиковый рычажок механизма сброса показаний! Слишком энергично нажимали "сброс". Смысла разбирать и клеить нет - сам клеил пару раз, ломается снова. Посему, пока не найдешь другой блок спидометра, разбирать смысла нет.

[Семеныч 4]

Пробуксовки коробки быть не должно!!!!

Подобная хрень была при забитом фильтре коробки, попробуй поменять его

вместе с жижей - если нормальная работа коробки не восстановиться значит

близка замена фрикционов

[Dima.Irkutsk 0]

Спасибо!!! Сегодня в нашем клубном сервисе приводили машинку в порядок, завтра заберу, посмотрю, изменилась ли работа коробки. Ребята сбросили с нее поддон, говорят, там кристальная чистота

Автоэлектрика не было, поэтому козу буду искать сам. Мож кому еще встречался такой трабл?

По схеме разборки передней панели все понял, спасибо! В общем, пока машинкой доволен как слон, по городу мотаться самое то Уважают, дорогу уступают

[Vladimir24 178]

To: Dima.Irkutsk

Учитывая возможность унификации (к сожалению этим Тойота особо не грешит!) возможно, что блочок счетчика суточного пробега можно поставить и от другой машины. Если у кого такое получится - благодарность владельцев 80-к со сломанным рычажком за информацию о такой замене не будет иметь предела.

[JEEPpopotam 8]

Сегодня в нашем клубном сервисе приводили машинку в порядок,

Дима, сервис не клубный. Сервис сам по себе. Просто для клубников там особые привелегии

[saderg 7]

В режиме 2 АКПП включаешь кнопку 2 и едешь, и трогаешься только на 2-й. Для грязи и гололеда удобно.

[Dima.Irkutsk 0]

Сегодня в нашем клубном сервисе приводили машинку в порядок,

Дима, сервис не клубный. Сервис сам по себе. Просто для клубников там особые привелегии

685810[/snapback]

Ну чуток не так выразился, это не важно, на самом деле. Спасибо за работу, я очень доволен.

Кстати, баг с подсветкой исправили, но что там было - мне не сказали JEEPpopotam знает, но молчит

to saderg Спасибо, примерно так и думал

Изменено 30 июня 2009 пользователем Dima.Irkutsk

[Fast-IQ 1]

Счетчик разбира и клеил, тема была, пока жив и работает как надо.