Рулевая колонка 215 кузов

[Zab]

Вердикт таков: рулевая рейка начала доживать свой век-)

Есть небольшие потеки, но уровень ГУРа пока стабильно держит свои позиции.

Сказали, можно ездить, пока не начнет течь конкретно.

В связи с чем возникает вопрос - есть ли знакомые спецы по починке рулевых реек? как я понял там надо ее разобрать и поменять сайлентблоки?

но вроде мало кто с этим заморачивается в виду лотереи с долговечностью восстановленной рейки.

Кто-то сталкивался?

Или проще докатать и ставить новую?

[John298]

На рулевую рейку идет оригинальный ремкомплект у тойоты. Сам на раннере не менял, только прочитал мануал и лет 20 назад менял у девяток. Не думаю, что принципиально сложнее. На рулевых рейках 120-х прадо в Мосвке, наверняка, специализируется не один сервис.

Докатывать до откровенного стука не стоит. Если масло пойдет "конкретно", ремкомплект ситуацию уже не изменит.

Изменено 27 июня 2013 пользователем John298

[Zab]

а можно плз каталожный номер этого ремкомплекта? насчет сервисов понятно, тут скорее вопрос в проверенных людях - а то умельцев хватает.

насчет мануала - он у меня есть, можт и сам отважусь пока времени особо нет

[John298]

Извините, номер не дам, экзист не впускает. Достал он с изменениями . Сами зарегистрируйтесь. Ремкомплект указан в разделе рулевое управление. Ошибку там сложно допустить.

[Zab]

хорошо, спасибо!

[John298]

А вот за спасибо - пожалуйста: код: 04445-35190 - ремкомплект рулевой рейки на 4Runner 215, 2006 модельного года

[Misha_White]

Временно победил стук в рулевой рейке. Не знаю насколько хватит Перекинул на зуб или больше (случайно) валы рулевые. Если опять загремит - буду менять подшипник.

[Михаловечъ]

Временно победил стук в рулевой рейке. Не знаю насколько хватит Перекинул на зуб или больше (случайно) валы рулевые. Если опять загремит - буду менять подшипник.

 

Будем следить за развитием событий 

[UPRUNNER]

а у меня прямо из руля стук. громкий, как будь то в руле что то отвалился.
довольно громкий и чёткий стук.
ребята, есть какие мысли? может похожее было у кого?

[Misha_White]

Есть мысль: что-то отвалилось Снимать надо да смотреть.

[apostoll]

для меня тема крайне интересна-буду следить

[UPRUNNER]

на конец нашёл время и разобрал руль.
там все очень просто и быстро разбирать - всего 2 болта!
сразу увидел вмятину и поставил обратно. потом с правой стороны посмотрел в окошка под ручки круиз контроля и убедился, что не могу ошибиться.
нашёл простой путь, решения проблемы - напильником взял 2 мм и все собрал обратно.
фотографий прилагается.........

[John298]

Спасибо за подробный отчет.

 

Вопрос:

 Штекеры никакие не отсоединялись? Длины проводки достаёт для всех операций?

[UPRUNNER]

 Штекеры никакие не отсоединялись? Длины проводки достаёт для всех операций?

 

 

можно без проблем отсоединить, но я побоялся - вдруг чек потом загорится и оставил так.
для сей операций, хватает длины проводки.

[UPRUNNER]

выше писал что помогло, но нет. не помогло!

и так мучился почти год. просто руки не доходили и времени не было. 

вчера разобрали на конец, рулевой вал и обнаружили, от куда шло стук. 

напомню тип стука - на кочках и на ямах, стук шло в салоне, прямо из рулевого колеса. прямо в лицо.

так оказалось, что рулевой вал алюминиевый. этот вал проходит в трубу а в трубе запрессован, иголочный подшипник. подшипник делает своё дело со временем и алюминиевый  вал берёт шатку и издаёт этот невыносимый стук.

что я сделал: вытолкал подшипник, с низу - вверх. он сидит не плотно, его держит в трубе заусенцы. у подшипника, снаружи резиновая оболочка и надрез. мы надели колечка, так чтоб данный подшипник жил немножко выше, в трубе и тёрся об алюминиевый вал, в другом месте. 

фотографий забыл сделать и решил рассказать, как то.......

[UPRUNNER]

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[AlexZandeR]

А точно там стучало?

 

Я где-то читал, что стучит тут:

Кардан, с резиновой муфтой который. Резинка со временем изнашивается, появляется люфт и там метал по металлу начинает постукивать на кочках.

И что если сдвоенный хомут 45219 отпустить, покрутить рулем и затянуть, то стук пропадает, по идее тоже указывает на резиновую муфту.

 

У меня тоже постукивает, собираюсь лезть туда. А еще машину водит по колее, вот и грешу на муфту эту, да на сайленты рейки.

 

[odmin4eg]

про машину водит в колее, меня это бесило сильно пока не переобулся в зиму, как рукой сняло, хотя год до этого на той же колее на тойже резине нифига не водило...

всё таки подумал что дело больше в резине.

дождись смены сезона..... стук у меня был тоже, на грунтовках длинных (где более 300км) но потом сошёл на нет почти.

[AlexZandeR]

Резина.. да, резина влияет на этот баг.. Чем мягче резина, тем меньше эффект заметен. На дорожке вообще тоска.

Но так быть не должно. Руль держишь прямо, а ён (раннер) едит куда захочет, как будто некий упругий элемент в рулевом.

Так вот этих элемента там два, вот эта муфта и сайленты рулевой рейки, все остальное металлическое.

 

Хотя их больше! Есть еще сайлентблоки нижних рычагов!   Верхние более менее живучие..

Изменено 29 марта 2015 пользователем AlexZandeR

[John298]

На Прадо.су оба проблемных места подробно описаны.

 

Для резиновой муфты есть "регулировка" - ослабить крепления валов в кардане. Покачать машину - положение муфты и валов изменится. Валы закрепить в новом положении. Косвенно - это показатель износа опор кузова.

 

По игольчатым подшипникам - ничего лучше перемещения по алюминию на новое место никто не предлагал

 

Альтернативы резиновым сайлентам рулевой рейки нет.  Замена на полиуретан переносит все ударные нагрузки без "подрессоривания" на механизм рейки. Живёт такая "тюненная" рейка хорошо, но недолго  .  

 

А может кто ссылки на усиленные " спортивные"  рейки встречал? Поделитесь.