боди лифт +2" 185 куз.

[scream 2]

рычаг раздатки нужно погнуть что бы он не терся об кузов...

откручиваем кучу болтов которые держат металлическую планку на которой стоит рычаг муфты (на фото видно)

Дальше выкручиваем 4 болта из самой раздатки и вынимаем рычаг (грязь во круг лучше убрать что бы в раздатку не сыпалась).

Рычаг нагревал бензорезом и гнул в двух местах (там где изгибы).

[scream 2]

пластины для переноса бампера делаются элементарно...померил штангенциркулем толщину проставки+шайбы+паранита=550 мм. отнял 20 мм. про запас и сделал пластины для переноса бампера из металла 4.

[scream 2]

пластина для бампера

[scream 2]

-рулевое

-рычаг раздатки

[scream 2]

фото с бамперами

[FOBOS 0]

нормально все получилось! на мой взгляд на правом колесе развал надо сделать. Я у себя дугу снял , переварю крепеж - выше поднему.

[Bloodrain20 2]

Блин, замани все меня, уже преобрел комплект проставок и болтов, осталось вал удлиннить и можно смело за день преподнять коника Отпишитесь как чувствует себя вал, что именно делали с рычагом раздатки. и как автомат потом настраивать?

[FOBOS 0]

Блин, замани все меня, уже преобрел комплект проставок и болтов, осталось вал удлиннить  и можно смело за день преподнять коника Отпишитесь как чувствует себя вал, что именно делали с рычагом раздатки. и как автомат потом настраивать?

1049533[/snapback]

Вал чувствует себя нормально. Уже год прошел. Шобы рычаг раз. не гремел поработал напильником по кузову. Автомат перед подъемом открутиш , потом когда обожмешь новые болты с проставками , прикрутишь просто кулису и все.

[scream 2]

Bloodrain20 про рычаг раздатки сообщение № 21 продублирую:

"рычаг раздатки нужно погнуть что бы он не терся об кузов...

откручиваем кучу болтов которые держат металлическую планку на которой стоит рычаг муфты (на фото видно)

Дальше выкручиваем 4 болта из самой раздатки и вынимаем рычаг (грязь во круг лучше убрать что бы в раздатку не сыпалась).

Рычаг нагревал бензорезом и гнул в двух местах (там где изгибы)."

кстати у меня в самом рычаге раздатки(там где шар) скопилось очень много гавнолина - резинка на рычаге не очень плотно сидит, я почистил, смазал и прошелся герметиком по пыльнику...

рулевой вал просто отрезали на токарном станке (чтоб ровнее было) токарь выточил проставку 8 см. и засверлил концы проставки на 1,5 см с каждой стороны и посадил все это дело на горячую (зубчатые муфты на двигателях редукторах и т.п. так делаем + шпонка) так что хрен вытаращить даже без сварки... только потом я несмог натянуть на проставку пыльник пришлось его порвать

[scream 2]

нормально все получилось! на мой взгляд на правом колесе развал надо сделать. Я у себя дугу снял , переварю крепеж - выше поднему.

1049498[/snapback]

как переваришь выложи фотки может тоже подниму повыше

[FOBOS 0]

нормально все получилось! на мой взгляд на правом колесе развал надо сделать. Я у себя дугу снял , переварю крепеж - выше поднему.

1049498[/snapback]

как переваришь выложи фотки может тоже подниму повыше

1050723[/snapback]

Пива бочку! потом скажу!

[scream 2]

Фотки болтов: родных и тех что пришли с бодиком (150 мм.) для maskit

Болты разложил слева на право от передней части машины к задней. По краям болты от бодика.

Изменено 9 июля 2010 пользователем scream

[Горький 0]

дядь скрим, расскажи подробнее о болтах плиз

дядь фобос, а что за шайба это?

проставку ставили таким порядком

1 старую шайбу оставили внизу

2 проставка

3 шайба новая 2мм

4 паранит

[SHUMIK 0]

что такое паранит, с чем его едят, и для чего он нужен

[ЮВС 0]

что такое паранит, с чем его едят, и для чего он нужен

1086357[/snapback]

Используется для прокладок, продается в листах разной толщины, серого цвета. Можно есть с герметиком

[scream 2]

дядь скрим, расскажи подробнее о болтах плиз

дядь фобос, а что за шайба это?

проставку ставили таким порядком

1 старую шайбу оставили внизу

2 проставка

3 шайба новая 2мм

4 паранит

1085631[/snapback]

Про болты написал в личку, а шайба обычная из металла диаметром с проставку и отверстием 10мм. только такую шайбу фиг найдешь, мне токарь делал. а паранит сверху шайбы чтоб металл по металлу не ходил. в результате лифт получился 5,5 см.

[maskit 3]

дабы не плодить однаковых тем..

спрашиваю тут:

Столкнулся с такой проблемой,

у меня 8 подушек ,

-открутил болты спереди , болты на 10мм и сразу обратил внимание на отверстия!!! они разные....???

[attachmentid=94304] [attachmentid=94305]

разные на входе, пасажирское на10мм, а вот с водительской стороны 21-22мм..

болты в багажнике :

в самих подушках отверстия большие влезет болт с телом 14мм!!!!!

10-ка в ней болтается как "огурец" в трёхлитровой банке...

возникает вопрос-не родные подушки???

или у всех так???

десятый диаметр только в кузове на входе,...

[attachmentid=94306]

[scream 2]

maskit херня какая то получается. У меня, если память не изменяет, все дырки одинаковые...спереди точно...

про болты в багажнике возможно подушки настолько умерли что отверстия больше стали по фотке очень похожи на родные подушки...

Изменено 16 сентября 2010 пользователем scream

[scream 2]

Подниму тему...боди лифт мать его...

короче полностью оторвало кусок кузова в месте крепления подушки (под водителем)... вопрос - че делать? как правильно заварить и усилить?

со стороны пассажира начинается такая же фигня.

стиль езды и меня похерунаямыиканавы - поэтому видно и оторвало

Есть мысли поехать на разбор - вырезать куски кузова из этого места и приварить поверх испорченного

фотку места обрыва завтра выложу

Изменено 24 июля 2012 пользователем scream

[bonyfacii 0]

Всем привет! Не пинайте, в поиске был, практически все перечитал. На форуме давно, но пишу первый раз. Раньше у меня был сузуки эскудо коротыш, его лифтовал, ставил блок арб, лебедку и т.д. но оказался мал и теперь я купил сурфа 185. Практически сразу поставил пружины ТД +2 в круг, стойки монро +2 и аморты от 80-ки. честные +2 подвеской есть и я почитав форум решил вкатить в него купер стт (305/70/16) купил диски 8"/0 вылет и запихал (пришлось порезать "клыки" передние на бампере чтоб хоть как-то передвигаться) рассмотрев все внимательно пришел к выводу - "клыки" придется резать еще сильней т.к. на хороших кочках с вывернутым колесом цепляет в городе (на БД вообще оторвет), при движении назад чуть - чуть цепляют за болт брызговика, с одной стороны болт уже покинул борт при вывешивании заднее колесо упирается в задний брызговик - надо удлинять отбойник. Пружины при вывешивании можно вытащить руками но не выпадают, с грохотом встают обратно - надо ставить нормальные аморты +2. Вобщем, чтобы не резать арки и не 3.14ть кувалдой (кузов вполне еще молод и красив) решил делать бодик +4см. И почитав форум я теперь очкую, что порву кузов на подушках. капролон уже купил 70см в диаметре. От чего вообще рвется кузов, от неправильных протавок? Может потому, что надо все таки кузов оставлять на родных подушках, а проставку пихать на раму? так можно сделать? или рвет просто потому, что бодик?