Револьверные серьги.поделитесь опыт использования

[ezik 0]

думаю поставить все это хозяйство на 40 в качестве альтернативе СОА

но боюсь за короткие карданы

[TDA 23]

Hi

в попытках допаяться когда-то до токарей нашего славного города выяснился один пренеприятнейший момент - из металла у них вишьли тока сыромятина... так что тебе с этим чуваком повезло

56723[/snapback]

Клапана с судовых дизелей тебе помогут

[MrBlues 12]

Еще с револьверами приятность есть одна - подвеска гораздо мягче работает, имулятор пружинной

[Croco-driver 0]

я читал про револьверные серьги мнение, что на дорогах общего пользования с ними гораздо хуже машина рулится, так как в этих серьгах больше подвижных соединений, и соответсвенно больше люфты

[Лев HiLux 4]

2 Croco-driver, 2 MrBlues

Ничего из сказанного подтвердить не могу. В сложенном состоянии, а на дороге они всегда в таком, степеней свободы в них ничуть не больше, чем в обычных. Поэтому никакой разницы в поведении на дороге, после установки, я не ощутил.

[ilyha 1]

ну что кто что решил ставить \или уже поставил

и вот тема про шаровое соединение интересна тоже

[ilyha 1]

ау

[vaska 1]

To: ilyha

Монстростроители на Ладогу все отбыли.

[ilyha 1]

я вот токачто об этом тоже догадалсо

[ilyha 1]

ну что может возобновим немного дискуссию

правда у Льва щаз савсем другая подвеска и Dexter сменил авто

но ведь какието мысли остались

[Елкин 2]

Давай возобновим

Т.к. револьверные серьги, ранее стоявшие у Льва, стоят теперь у меня

Скажу одно, что без передних шаровых втулок эти серьги при вывешивании практически не работают Буду мудрить со втулками.

[ilyha 1]

To: Елкин

ну чтож замечательно

по поводу шаровых втулок ты наверно вкурсе как у Льва сделано на базе ШС30

я нашел у нас в магазеке ШСП30 - тоже самое

надо тока чертежи внешней втулки и боковых вставышей

и можно начинать точить

в принципе размеры и принцип есть туту

http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/P...ints/index.html

[Лев HiLux 4]

Потусю тут с вами, хотя мне уже и не актуально:-)

ШС (ШСП) 30 великоват будет. Я уже не помню, какого диаметра ухо на рессоре, но можно попробовать сделать втулку на основе, к примеру, ШС 20. Он поменьше.

Если использовать обычный ШС, то надо продумать, как его шприцевать. Если этого не делать, проживет он не долго.

У SKF, есть еще необлуживаемые подшипники скольжения. Сталь по бронзе и сталь по полимеру. Их, соттветственно, шприцевать не надо. Можно что-нибудь попытаться подобрать. http://www.bergab.ru/skfbearingspb.shtml

[kamaz 0]

ухо на рессоре имеет внутренний диаметр 30, болт 17.. ну то так для справки

[Лев HiLux 4]

ухо на рессоре имеет внутренний диаметр 30, болт 17.. ну то так для справки 

Ебт, тогда вот то, что нужно!

http://www.bergab.ru/price/5/GE__17__C.html

[kamaz 0]

Нихренасе совпадение прям самое оно

ну вы всех перепроверьте размер уха и пальца рессоры, а тож я по памяти сказал

[Елкин 2]

Пашол мерять!

[ilyha 1]

To: Елкин

ну чекаво померял

[Prohor 1]

To: ilyha

А ты чтото уже решил со своей подвеской?

[Crocodile Red 18]

Расскажи как себя зарекомендовали. Как ведут себя. Не опасно с ними ездить по дорогам общего пользования?. На сколько длиннее штатных в сложенном состоянии. И когда раскладываются.

Заранее спасибо.

http://4x4.presscom.org/ressory.html -- может поможет