китаец

[Migel]

За три недели пройдено 3700 км

как ни странно нигде ничего не отпало не отказало и т.п.

с перечисленными выше недостатками согласен , но надо понимать что это всёже не ранер а хайлюкс и сравнение с ранером не очень правильно

по говнам пока не лазил так что прокоментировать проходимость немогу

[Петр]

To: Migel А ты какой аппарат взял, огласи плиз.

[Migel]

G3 грейт вол

[Each]

красавэц какой! этот?

[Migel]

ага этот

ща чуть покатаюсь если разваливаться не начнёт то начнём чё нить строить действительно красивое и полезное

[exup]

Чтоб не плодить клонов тем, выложу в эту. К вопросу о КАЧЕСТВЕ :

http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=473

[MAXimka]

На китайцев надо смотреть со стороны развития их экономики,кто три-пять лет назад что нибудь слышал о китайских авто?Сейчас мы наблюдаем экономический рост Китая и его автопрома.Отечественным производителям у них надо учиться!

[mako]

На китайцев надо смотреть со стороны развития их экономики,кто три-пять лет назад что нибудь слышал о китайских авто?Сейчас мы наблюдаем экономический рост Китая и его автопрома.Отечественным производителям у них надо учиться!

69311[/snapback]

бесполезно ИМХО

загнанных лошадей пристреливают- это гуманнее

[test]

отечественным производителям надо не учиться а начинать все сначала

[Mikhail]

Что касается Китая, то я там был, могу сказать что их ждет судьба Тайваня. Когда нарастающий прогресс будет неизбежно с собой приносить удоражание продукции. Экономия на дешевой рабочей силе приводит к фактором повезло не повезлою Что касается автопрома, судьба та же. Собирать будут роботы машины что неизбежно станет отражаться на цене. Потом как правильно сказали глупо сравнивать нового китаца и 80 ку. Хотя уверен что по запасу прочности даже в данный момент будет бооолььшой перевес в сторону 80 ки. спрорить не рекомендую потому что знаю о поставках метала в китай несколько больше.

Сам работаю и с китаем и таванем. Везде одно и тоже слабое место металл. При вообщем то нарастающих технологиях. Кто был в Тайване то поймет что их сравнивать нельзя, я имею ввиду китай и тайвань.

Во всем остальном могу сказать одно, через пару лет попробуйте продать свою машину. Будет из серии торговали веселились посчитали прослезились.

за одну торговую марку у меня коэфициент потерь будет мизерным если вообще будет.

[Migel]

то Mikhail

ну наверно правильно.

а так без имоций ежели то за 1,5 месяца пройдено 8 800 км по уральским дорогам и недорогам (в серьёзном расколбасе пока не довелось побывать запланировано на 8 марта на ЖИП - фестивале) ничего не отпало не забреньало и (о ужас, не отвалилось ), после установки мудовых гудричей на 31" стало казаться что штатные аммо не очень то этим колёсам рады = дождусь када начнут подыхать и поставлю что нить газовое или придумаю как поставить спаренные или о то и другое

[Mikhail]

а вообще топик хороший , все высказались, кто от правда сделал это резковато, кто дипломатичнее, все равно было интересно

ты уже говори как она там и что машинка твоя

всем интересно же

[Migel]

ты уже говори как она там и что машинка твоя

всем интересно же

74448[/snapback]

ну вот чет вспомнил что обещал писать про впечатления от китайца .....

дык писать вроде нечего...... 6 месяцев эксплуатации = 33 000 км пробега

25 000 на мудовых 31" гудричах , вчера обул 33" мудовые прокомпы

появился небольшой бодик , канули в лету бампера , была одна поломка на "семь ключей трофи" заклинил подшипник ролика-натяжителя ремня ГУРа

ох и тоскливо без него, особенно в лесу.