3VZ-шники помогите найти проблему

[NazareT 391]

СУРФ 3VZ-E, мкпп. разадатка заменена на обычную., спидометр электрический с датчиком скорости...

СитуЁвина такова:

Еду, все работает отлично.. Бац падает стрелка тахометра и все машина глохнет ... пускается с толкача и какое то время еще едет...

Поменял катушку... глюк ушел, точнее переместился куда то еще, найти не могу!

Запускаю мотор, катаюсь все нормально, глушу мотор и все незавести со стартера хоть разбейся постоит полчаса, заводиться как ни в чем не бывало, с толкача заводиться с полпинка!

Была перебита проводка в районе стартера... все востановлено и неоднакратно проверено... снимаю фишку с кислородника, сначала троит-потом глохнет, отключаю датчик скорости-глохнет сразу .... как связано !!!!

Куда лезть смотреть??? Впереди перегон до дома, надо лечить!

[Fuego_00 0]

Мало данных. Еше опиши ощущения и наблюдения.

[NazareT 391]

  Мало данных. Еше опиши ощущения и наблюдения.

Каких ! Ездит машина без проблем, остановился заглушил, со стартера не заводится... с толкача с пол пинка....

Вопрос возник после ковыряния проводки почему глохнет при отключении датчика скорости????Какая взаимосвязь???

[Fuego_00 0]

Мож плавающий коротыш? Типа потрескавшейся изоляции?

[Volveg 4]

со стартера не заводится... с толкача с пол пинка....

Фишка в том, что при заводке со стартера идёт просадка напряжения, а с толкача - ЕЁ НЕТ!

Вот и вся разница между тем как ты заводишь.

Следовательно может быть дохлый аккумулятор или мозгам нехватает той напруги, что остаётся при заводке со стартера. Идёт падение напряжения питания..., а вот чего, надо искать

С датчиком скорости - нужно схему глянуть... он вроде на мозги то-же заходит, но вообще-то не должна машина глохнуть.

[AZIAT 4 244]

просмотри все по схеме , может ты все таки провода не так соединил

[attachmentid=60952]

eng3r.pdf

Изменено 8 августа 2009 пользователем AZIAT

[andre67 3]

Очень похоже на падение давления в топливной системе.

[bor198ok 42]

To: NazareT

У меня как-то в начале 90-х Космич 41-й был. Ситуация - один в один. Мы тогда водку разливали и проблем с ней не было. Дык у меня под сиденьем всегда для утреннего запуска пузырь лежал. Выходишь утром - стартером АКБ посадить можно, пузырь достал - кого-нибудь толкнуть попросил (тогда люди еще забесплатно готовы были помочь), 0,5 ему в качестве благодарности прислал - и целый день спокойно катаешься. А всего делов-то было - подшипник в трамблере поменять.

Сорри за флуд, воспоминания нахлынули.

ЗЫ. Крышку трамблера сними и посмотри. Не на крышку...

Изменено 8 августа 2009 пользователем bor198ok

[Автолюбитель Быстров 2]

у меня в декабре 2007 такое было... загорелся чек - машина заглохла.. находу... постоял какоето время - завелась.. проехал 20 км тоже самое... опять постояла - завелась поехала... поменял катушку комутатор трамблер неисправность (две ошибки сразу было - обе по системе зажигания) исчезла. как потом выяснилось датчик положения коленвала в трамблере накрылся и работал пока был холодный, как прогревался сразу пропадал сигнал и двигатель глох.

[NazareT 391]

Аккум новый, трамблер перебирал, менял подшипник, бегунок крышку...

Стартер перебран 20 тыщ назад щетки замененны, все смазано...

Топливная вся новая, насос, трубки фильтр, форсунки промыты...

В момент когда не заводиться - искра есть, + на форсунках есть, давление в рампе есть... По ощущениям, когда под остынет, запускается с пусковой форсунки.. потом основные подхватывают...

[NazareT 391]

просмотри все по схеме , может ты все таки провода не так соединил

[attachmentid=60952]

714412[/snapback]

Схема не открывается!

[Aleksey_1983 2]

датчик положения коленвала в трамблере накрылся и работал пока был холодный

вспомнил как раньше на ЗИЛе в жару с мокрой тряпкой на бензонасосе ездил. У ЗИЛовских насосов это болезнь была.

+ на форсунках есть

кстати, а вообще, как проверить открываются-ли вообще форсунки?

[andre67 3]

вспомнил как раньше на ЗИЛе в жару с мокрой тряпкой на бензонасосе ездил. У ЗИЛовских насосов это болезнь была.

И у ГАЗовских тож.

[Savage Cat 0]

Имею аналогичный глюк...

При его появлении слышно клацанье втягивающего реле, просадка напряжения, а стартер молчит... Если бы были проблемы с топливной, он бы хоть пытался крутить... Обычно двигатель заводиться с пол оборота.

После ремонта стартера, и замены кустарной проводки под торпедой(от предыдущего владельца досталась) на СТО, глюк стал появляться и на холодную... но после посадки в 0 аккума и его зарядки стартер ожил. Может это быть какая-то релюха или замок зажигания?

[NazareT 391]

Имею аналогичный глюк...

При его появлении слышно клацанье втягивающего реле, просадка напряжения, а стартер молчит... Если бы были проблемы с топливной, он бы хоть пытался крутить... Обычно двигатель заводиться с пол оборота.

После ремонта стартера, и замены кустарной проводки под торпедой(от предыдущего владельца досталась) на СТО, глюк стал появляться и на холодную... но после посадки в 0 аккума и его зарядки стартер ожил. Может это быть какая-то релюха или замок зажигания?

714642[/snapback]

У тебя стартер не крутит... тут или пятаки или замок зажигания.. релюх на них стартерных нет!

У меня крутит и не заводиться... похоже как у Автолюбителя Быстрова...

Сйчас проверить не могу, замены нет... Доберусь до дома буду эксперементировать!

[BARRY 8]

Может сигналка подглючивает.

[NazareT 391]

Может сигналка подглючивает.

715052[/snapback]

Отключил в первую очередь...

[BARRY 8]

Возможно еще как вариант, посмотри проводку где мозги и где предохранители.

Особенно блок предохранителей, заливается водой, на предохранителях налет чистить нужно, обнаружил там пару сгнивших проводов от разъёма. Причина вода протекающая или через лобовуху в низу, но скорее всего угол где установлены дворники там как-бы слив дождевой воды в угол через крыло сделан похоже что прогнило, лечить буду но не скоро.

Изменено 10 августа 2009 пользователем BARRY

[NazareT 391]

Возможно еще как вариант, посмотри проводку где мозги и где предохранители.

Особенно блок предохранителей, заливается водой, на предохранителях налет чистить нужно, обнаружил там пару сгнивших проводов от разъёма. Причина вода протекающая или через лобовуху в низу, но скорее всего угол где установлены дворники там как-бы слив дождевой воды в угол через крыло сделан похоже что прогнило, лечить буду  но не скоро. 

715080[/snapback]

Я там все просмотрел, вскрыл комп... все пролил ВД-шкой... Было пару "зеленых" клем все почистил.

Склоняюсь к неисправности датчика коленвала... Больше года назад ремонтировал трамблер...менял подшипник, крышку, бегунок... пока подшипник был разбит колесо датчика касалось магнитиков и потерло их... интересно то, что проехал после этого около 50 тыщ...

[bor198ok 42]

Склоняюсь к неисправности датчика коленвала... Больше года назад ремонтировал трамблер...менял подшипник, крышку, бегунок... пока подшипник был разбит колесо датчика касалось магнитиков и потерло их... интересно то, что проехал после этого около 50 тыщ...

To: NazareT