Не работает спидометр (KZN185, 96 г. )

[Sakhboy]

Товарищи Сурфаводы! Помогите!!!

Купил Сурфа конструктора и наткнулся с проблоемой, что многие контакты не были соеденены. Большую часть восстановил, но не работает спидометр и не крутятся проезженные километры. Как сбросил на нули так они в таком положении и остались.

Снял панель приборов, тросика не увидел. А вообще он должен быть там или нет? Может когда конструктор полностью отделили (двигатель, рама, кузов) и не протянули обратно тросик? Или может быть там вооюще не должно быть тросика?

Залез под машину. Нашел так называемый датчик скорости (3 контакта на него идут).

Отсоеденил фишку, взял индикатор и решил прозвонить фишку. Соеденил 1 конец на массу и стал прозванивать контакты. В результате подается на 1 крайний провод плюсовой ток. Как проверить датчик скорости? Сопротивление между контактами никакое не показывает

[still-mirage]

1н контакт масса

2ой сигнальный (придёт в панель)

3й питание.

тросика там нет

[Sakhboy]

1н контакт масса

2ой сигнальный (придёт в панель)

3й питание.

тросика там нет

714639[/snapback]

У меня получается что 1-й контакт крайний питание, рядом с ним масса, а 3-й видимо сигнальный. Какбы проверить сам датчик тогда?

[OverSi]

Не надо проверять датчики, ищи неподключённые фишки и раздавленные разъёмы.

[Sakhboy]

Не надо проверять датчики, ищи неподключённые фишки и раздавленные разъёмы.

715241[/snapback]

Да уже всё вроде облазил Как прозвонить например фишку от датчика до спидометра?

[still-mirage]

заедь к автоэлектрикам,не мучайся.

провода прозваниваются цешкой,ну или пробником накрайняк.или и тем и тем поочереди

[Sakhboy]

заедь к автоэлектрикам,не мучайся.

провода прозваниваются цешкой,ну или пробником накрайняк.или и тем и тем поочереди

715342[/snapback]

Блин у нас электрики цены гнут не по деццки (((

[Sakhboy]

Друзья.

Так все-таки, в каком месте еще могут быть нееподключенные фишки? От датчика скорости проводка идет вся в панель? Или через комп?!

[turrist]

Поменял недавно у себя датчик скорости.

Симптомы были такие. Неработал Спидометр, Одометр, Компас, Коробка мигала значком O\D.

При прозвонке датчика скорости, результаты неукладывались в параметры по легионовской книге. Обрывов небыло.

После замены все зароботало.

Изменено 21 августа 2009 пользователем turrist

[Sakhboy]

Поменял недавно у себя датчик скорости.

Симптомы были такие. Неработал Спидометр, Одометр, Компас, Коробка мигала значком O\D.

При прозвонке датчика скорости, результаты неукладывались в параметры по легионовской книге. Обрывов небыло.

После замены все зароботало.

724497[/snapback]

отдельно блин никто не хочет продавать датчик Говорят идет комплектом вместе с раздаткой

[turrist]

Я новый ставил.

[Ziliboba]

отдельно блин никто не хочет продавать датчик Говорят идет комплектом вместе с раздаткой

осциллограф в ваших краях - совсем экзотика?

на датчик скорости идёт всего 3 провода, два питание - минус должен звонитсья на кузов, на плюс приходит 12 вольт

с третьего "сигнального" провода при вращении датчика руками за шестерню выходят импульсы

всё очень просто - залезть под машину, вынуть датчик (1 болт открутить)

проверить тестером питание на датчике, потом подключить осциллограф и покрутить датчик

в принципе проверить его можно и китайским тестером, я просто не могу точно сказать что именно он должен показывать, ну однозначно при измерении постоянного тока должны показания прыгать при вращении в пределах от нуля до нескольких вольт

дальше нужно снять панель приборов и с обратной стороны проверить приходит ли питание на сам спидометр (панель обычная? не тёмная?) там прям за спидометром 4 болта с подписями типа

IGN - это плюс от зажигания

SEN - это вход от датчика

и ещё пара болтов, один из которых минус (должен звониться на кузов) второй ХЗчто, не разбирался

дак вот на спидометре обязательно должно быть питание и точно так же бегать показания при вращении датчика как и на сигнальном выводе самого датчика - сигнальный провод там прямой, то есть идёт непосредственно от датчика и в панель и мозги и куда там ещё надо

если полезешь это делать могу в принципе всё в цветах проводов расписать и номерами выводов в разъёмах, но вообще всё это в легионовской книженции есть очень и очень подробно, в том числе и как проверять панель приборов и датчик скорости

[mutlu]

Спасибо, последнее сообщение очень помогло в ремонте спидометра!

Изменено 1 ноября 2015 пользователем mutlu

[Саньтей]

Так что было-то?

[khalk007]

Друзья помогите!  Решил было сделать нерабочий указатель суточного пробега на приборной панели. Была сломана ножка сброса на ноль. Спаял. Но видимо часть пластика подклинило ведущую шестеренку эл. моторчика. Ситуацию поправил, но счетчик вообще перестал работать и суточный и основной. Мог ли я сжечь эл. двигатель? И как он проверяется? Я не электрик, но прозвонить попытался. Не звониться, обрыв. Может я что-нибудь не правильно делаю. На разборке продается целиком панель. Покупать ради этого панель несруки.

Изменено 6 января 2016 пользователем khalk007

[василий70]

В 23.08.2009 в 15:01, Ziliboba сказал:

осциллограф в ваших краях - совсем экзотика?

на датчик скорости идёт всего 3 провода, два питание - минус должен звонитсья на кузов, на плюс приходит 12 вольт

с третьего "сигнального" провода при вращении датчика руками за шестерню выходят импульсы

всё очень просто - залезть под машину, вынуть датчик (1 болт открутить)

проверить тестером питание на датчике, потом подключить осциллограф и покрутить датчик

в принципе проверить его можно и китайским тестером, я просто не могу точно сказать что именно он должен показывать, ну однозначно при измерении постоянного тока должны показания прыгать при вращении в пределах от нуля до нескольких вольт

дальше нужно снять панель приборов и с обратной стороны проверить приходит ли питание на сам спидометр (панель обычная? не тёмная?) там прям за спидометром 4 болта с подписями типа

IGN - это плюс от зажигания

SEN - это вход от датчика

и ещё пара болтов, один из которых минус (должен звониться на кузов) второй ХЗчто, не разбирался

дак вот на спидометре обязательно должно быть питание и точно так же бегать показания при вращении датчика как и на сигнальном выводе самого датчика - сигнальный провод там прямой, то есть идёт непосредственно от датчика и в панель и мозги и куда там ещё надо

если полезешь это делать могу в принципе всё в цветах проводов расписать и номерами выводов в разъёмах, но вообще всё это в легионовской книженции есть очень и очень подробно, в том числе и как проверять панель приборов и датчик скорости

здравствуйте,распешите пожалуйста подробно,в цветах прововодов как прозванить проводку,замучел спедометр не работает поменял понель не помогло и в добавок начела моргать O\D.