тормоза задние замена барабанов на диски

[estefan076 1]

Дано:

TLC80 GX 92 года.

задний мост загруженный без блокировки с барабанными тормозами.

Хочется поставить назад дисковые тормоза.

Вопрос: осуществимо или надо мост менять на разгруженный?

[archer 3]

тоже думал заменить на дисковые но передумал, надо менять мост..... по другому ни как там сами по себе мосты разные в местах где эт и тормоза располагаються((

[Interceptor 16]

На мой взгляд варианта два

1. Смотреть тормозные щиты от дисковых механизмов на предмет пересверлить отверстия.

2. Колхозить на родные Крузеровские диски суппорта от других автомобилей. Наиболее подходят на мой взгляд суппорта от Ауди А8. Диаметр и толщина тормозного диска очень близки. Суппорта сразу же решают проблему ручника.

Единственная проблема это изготовить две металлические пластины для крепления суппортов к чулку моста. И грязеотражательные щитки соорудить, но это совсем мелочь - крышки от кастрюль подобрать по диаметру и все

Изменено 12 августа 2009 пользователем Interceptor

[Konstantin_13 6]

Подниму тему.

Может кто уже делал (диски из барабанов). Мост менять нехочу,прощще по рукоблудить(интереснее).

[vint 10]

Нельзя. Мосты разные. Качественно, только замена.

[Konstantin_13 6]

Нельзя. Мосты разные. Качественно, только замена.

Очень жаль......

[Nail ufa 20]

http://offroad.kazan.ru/garage/hiluxbrakes/

думаю по тому же принципу можно сделать. Тормозные диски с суппортами(и возможно щитки) использовать передние от 80. Ручник будет гидравлический или никакой

Изменено 8 февраля 2012 пользователем Nail ufa

[Konstantin_13 6]

Интересная статейка!

[Петр KIA 2]

И все равно каждый после этого колхоза придет к покупке оригинального моста с дисковыми тормозами.

[vint 10]

Какая бы не была интересная статейка, но реально переделать нельзя (т.е. одни оригинальные детели с дисковыми тормозами нельзя переставить вместо барабанов. А колхозить с этим узлом очень большой риск, так как, там и нагрузки большие и высокая температура нагрева.

[Nail ufa 20]

И все равно каждый после этого колхоза придет к покупке оригинального моста с дисковыми тормозами.

Ну если уже есть мост с блокировками арб к примеру, зачем его менять? И мост полузагруженный конструктивно схож с мостами японских грузовиков, ходит он дольше разгруженного моста, имеет более мощный чулок и более солидные подшипники. Плюсы некоторые у него есть , в общем.

Какая бы не была интересная статейка, но реально переделать нельзя (т.е. одни оригинальные детели с дисковыми тормозами нельзя переставить вместо барабанов. А колхозить с этим узлом очень большой риск, так как, там и нагрузки большие и высокая температура нагрева.

Можно использовать оригинальные диски, суппорта.. А колхоз будет лишь в самодельной железяке, которая держит суппорт- не вижу ничего криминального..

[Петр KIA 2]

Ну если уже есть мост с блокировками арб к примеру, зачем его менять? И мост полузагруженный конструктивно схож с мостами японских грузовиков, ходит он дольше разгруженного моста, имеет более мощный чулок и более солидные подшипники. Плюсы некоторые у него есть , в общем.

Просто в случае с 70й наоборот получается, на мосту с дисковыми тормозами стоят более мощные полуосевые подшипники, а в остальном абсолютно одинаковые мосты. Редуктор просто перекидывается один в один. Думал что на 80ке дело обстоит так же.

PS Посмотрел схемки в экзисте. На полуразгруженном(со ступицей) вроде как 2 подшипника стоят на сторону, каждый шириной 23мм, а на загруженном один, без внутренней обоймы, но 26мм.

Изменено 9 февраля 2012 пользователем Петр KIA

[Skulldvin 0]

А какой вин код у моста с дисковыми тормозами?