Затяжка ГБЦ ТЛС80 1HDT

[Ярослав TLC 64]

А у меня нет уверенности,что битую голову можно корректно опрессовать.Прости.Это зло,потому и писал про болты.Не злой я .

[Mikem 15]

А что такое битая голова?

Сверху писал что к голове претензий не было.

[Ярослав TLC 64]

Дык лопнутая,ведёная.Это у тебя к ней претензий нет.А у мотора мож другое мнение?

[Ярослав TLC 64]

опрессовать

В смысле проверить.

[Mikem 15]

Не первую голову в Мотор- технологию таскаю.

Вроде мастер там приличный. А что к ним у кого-то претензии были?

При допуске 0.2 по книжке - в худшем месте головы - 0.1 На машине отъездил года четыре уже.

Не перегревал, за температурой обычно посматриваю.

[Mikem 15]

опрессовать

В смысле проверить.

720878[/snapback]

Опрессовать систему охлаждения, насколько я понимаю, если плоскость ровная проблем не должно быть.

[Ярослав TLC 64]

Проблем нет,если дыра шире маминой.А если волосяная трещина и открывается она при нагреве и давлении кил в 30 на см кв.,то создать такие условия оч не просто.Попадались не раз на этом.А вот что бы прокладка взяла и села может всего раза два.Да и то с перегреву.

Там же всё не так.Пузырики в систему попадают помаленьку,много не надо,но копятся в голове,а потом там локальный перегрев и вскипание уже по всему обьёму.Нам виден не процесс,а следствие.

[enduro 0]

После перегрева однозначно голову и блок в шлифовку.

А болты и родные нормально обжимают.ИМХО.

[Mikem 15]

С чего однозначно то?

Есть замеры. По замерам и шлифовать или нет.

... если волосяная трещина и открывается она при нагреве и давлении кил в 30 на см кв.,то создать такие условия оч не просто.....

720885[/snapback]

Так на микротрещины и проверяли...

....А вот что бы прокладка взяла и села может всего раза два.Да и то с перегреву.

720885[/snapback]

Не понял

Так делать то что? Еще раз проверять на микротрещины?

И где теперь?

Изменено 17 августа 2009 пользователем Mikem

[Ярослав TLC 64]

Кста,нормально садятся куда более кривые головы,если они живые,не лопнутые.и самым простым способом проверки был и будет посадка головки на герметик с двух сторон прокладки.Точно обожмётся.Перестанет кипеть-не обжималась.А нет-ты попал на голову.На герметике долго не проездиш,но проверить хватит.Да и так пару месяцев проживет.Только много не маж.Чуть.И прокладку не меняй,не надо оно,если не кипятил мотор.И помидоры в меня кидать не надо.

[Ярослав TLC 64]

Так на микротрещины и проверяли...

Для этого надо на все моторы иметь симуляторы поверхности блока-этакие плиты из 10мм стали по форме повторяющие прокладку.Ты в это вериш?

[Дакар 3]

Проблем нет,если дыра шире маминой.А если волосяная трещина и открывается она при нагреве и давлении кил в 30 на см кв.,то создать такие условия оч не просто.Попадались не раз на этом.

720885[/snapback]

+100.....Именно так всегда и происходит.....Экспертиза бьёт себя пяткой в грудь, дескать башка почти как с завода, но стоит ей взять рабочую температуру и и рабочее давление, как появляется заподло ввиде раскрывшейся трещины.......Причём тоньше комариной струйки... Но этого увы достаточно, чтобы объявить тойоту лохами, а япов гомосеками......Щютка...

[Mikem 15]

Первый раз со старыми болтами затянул - температура на холостых стала сразу греться больше и быстрее положенного, после замены болтов и второй затяжки на холостых все было ОК, и только при движении когда по газам дал - такое впечатление что пробило и температура стала расти.

Я к чему... судя по ощущениям газы проходят именно по прокладке.

Может имеет смысл попытаться довернуть болты каким-то моментом?

[Ярослав TLC 64]

Кста,нормально садятся куда более кривые головы,если они живые,не лопнутые.и самым простым способом проверки был и будет посадка головки на герметик с двух сторон прокладки.Точно обожмётся.Перестанет кипеть-не обжималась.А нет-ты попал на голову.На герметике долго не проездиш,но проверить хватит.Да и так пару месяцев проживет.Только много не маж.Чуть.И прокладку не меняй,не надо оно,если не кипятил мотор.

[Grablya 31]

Кста,нормально садятся куда более кривые головы,если они живые,не лопнутые.и самым простым способом проверки был и будет посадка головки на герметик с двух сторон прокладки.Точно обожмётся.Перестанет кипеть-не обжималась.А нет-ты попал на голову.На герметике долго не проездиш,но проверить хватит.Да и так пару месяцев проживет.Только много не маж.Чуть.И прокладку не меняй,не надо оно,если не кипятил мотор.

720921[/snapback]

А если кусочек герметика того...

Сам сказал:

Это у тебя к ней претензий нет.А у мотора мож другое мнение?

720877[/snapback]

Эт снаружи не увидишь, как герметик расплющило и куды.

Стремно.

ИМХО новые болты (эти скорее всего потянуты) и продуть от масла посадочные места

[Mikem 15]

ИМХО новые болты (эти скорее всего потянуты) и продуть от масла посадочные места

720924[/snapback]

Не пойму с чего ВТОРОМУ комплекту НОВЫХ болтов быть (поставленных на масло и т.д.)скорее всего потянутому?

Повышение температуры от 76 до 85-90 градусов их потянуло?

Не кипело ни разу у меня вообще.

Зачем менять прокладку если предположить что голова в порядке (по экспертизе)

Можно считать что я её завернул не в три а в шесть приемов сначала старыми болтами, потом новыми.

Или вы думаете что за время работы под новую прокладку что-то попало с выхлопом и ее уже не прижать?

Изменено 18 августа 2009 пользователем Mikem

[Goorik 130]

не, ну чудес же не бывает, если газы прут значит где то трещина, затяжка не влияет на это (если конечно не от руки закручено), тем более если по книге тянул да еще новые болты

[Shamray 7]

А может быть так что в турбине в улитке трещина она ведь

антифризом охлаждается?

[Grablya 31]

ИМХО новые болты (эти скорее всего потянуты) и продуть от масла посадочные места

720924[/snapback]

Не пойму с чего ВТОРОМУ комплекту НОВЫХ болтов быть (поставленных на масло и т.д.)скорее всего потянутому?

Повышение температуры от 76 до 85-90 градусов их потянуло?

Не кипело ни разу у меня вообще.

Зачем менять прокладку если предположить что голова в порядке (по экспертизе)

Можно считать что я её завернул не в три а в шесть приемов сначала старыми болтами, потом новыми.

Или вы думаете что за время работы под новую прокладку что-то попало с выхлопом и ее уже не прижать?

721000[/snapback]

Если честно, все думают, что ты не прочистил насухо посадочные места болтов (масло, грязь) насухо, и при затяжке ....треснула башка. А болты могут потянуться при затяжке, а не при кипении, как правило их лучше ставить новыми, но стоят они, мама не горюй - от 280 до 600 за штуку, я ща на своей оставляю старые...наверное По хорошему, надо башку на дефектовку именно на предмет микротрещин. ПоЕтому, новая прокладка.

Тебе несколько раз задали вопрос: хорошо прочистил/продул перед затяжкой?, на который ты вроде как и не ответил.

[enduro 0]

to:Mikem

Про шлифовку-любую голову даже не перегретую шлифовать нужно после снятия.Они все винтом после снятия,либо меньше,либо больше.Физика однако.....