Установка портальных(военных) мостов на 130

[NazareT 391]

Это да, с оглядкой вваливать приходится :-). Но зато просвет. В наших краях актуально.

И еще, тойотные ГП тож ломаются (хоть и реже - 2 шт только сломал, в то время как уазовских 4), а их в лесу без пресса не починишь на коленке.

Или вот еще - в прошлом году у хайлюкса полуось задняя обломилась, естественно, колесо оторвалось и все, ничего не сделать без полуоси, пришлось уазовскую цапфу прикручивать к чулку. После этого то я окончательно и перешел на уазовские мосты (до этого только передний стоял)

Не представляю как вам это удалось???

[dmansurov 3]

Не представляю как вам это удалось???

Какая именно часть сообщения вызвала недоумение?

[NazareT 391]

Как уазовскую цапфу прикрутили?

[dmansurov 3]

Как уазовскую цапфу прикрутили?

взял крышку подшипника полуоси (которая к чулку 4 болтами крепится), отрезал от нее фланец и приварил этот фланец к цапфе уаза. После прикрутил цапфу к чулку и одел на цапфу уазовскую ступицу и колесо. Тормоза, конечно заглушил 

[Spheruum 32]

взял крышку подшипника полуоси (которая к чулку 4 болтами крепится), отрезал от нее фланец и приварил этот фланец к цапфе уаза. После прикрутил цапфу к чулку и одел на цапфу уазовскую ступицу и колесо.

  - за идею 5! но это пипец!

[NazareT 391]

взял крышку подшипника полуоси (которая к чулку 4 болтами крепится), отрезал от нее фланец и приварил этот фланец к цапфе уаза. После прикрутил цапфу к чулку и одел на цапфу уазовскую ступицу и колесо. Тормоза, конечно заглушил 

Офигеть!!! Это же не в лесу, я ак понимаю? Или была необходимость двигаться?

[Dimas465 184]

Кто на уаза мостах ездит всегда имеют с собой  цапфу, ступицу в сборе ,пару бортовых ,грибки ,наконечники рулевые ,полуоси привода.Некоторые возят и главные пары.

Как то водной покатухе выходного дня на патре с 31 колёсами сломали  ; 2 хаба .2 полуоси .и один шрус. и это на маршруте в 30 км.Вечером они его починили пройдясь по соратникам.Для замены полуосей разбирали редуктор, иначе заломыш не добыть.

[dmansurov 3]

Офигеть!!! Это же не в лесу, я ак понимаю? Или была необходимость двигаться?

На асфальте уже после длительной покатухи. К сожалению в дороге поздно ночью сломалась и сварки\болгарки не было. Пришлось эвакуатор вызывать и потом уже ваять (до дома далеко было). А так можно и в лесу, без сварки, обойтись - болгаркой фланец срезать и дырки в цапфе просверлить (они там почти совпадают кстати). Потом весь бутерброд насквозь болтами к чулку прикрутить. 

Изменено 8 сентября 2014 пользователем dmansurov

[dmansurov 3]

Кто на уаза мостах ездит всегда имеют с собой  цапфу, ступицу в сборе ,пару бортовых ,грибки ,наконечники рулевые ,полуоси привода.Некоторые возят и главные пары.

Как то водной покатухе выходного дня на патре с 31 колёсами сломали  ; 2 хаба .2 полуоси .и один шрус. и это на маршруте в 30 км.Вечером они его починили пройдясь по соратникам.Для замены полуосей разбирали редуктор, иначе заломыш не добыть.

Ну да, дело то житейское :-)

Есть полно мест недалеко от асфальта, откуда уехать можно только починившись, потому что даже буксировка невозможна

Изменено 8 сентября 2014 пользователем dmansurov

[Dimas465 184]

Ну да, дело то житейское :-)

Есть полно мест недалеко от асфальта, откуда уехать можно только починившись, потому что даже буксировка невозможна

Такие житейские дела в каждой поездке .Ниразу не было чтобы уаз не развалился.Даже движки делали в лесу.Вот с товарищем катался сошка отвалилась колесо отпало.

[NazareT 391]

Кроме ГП и ШРУСов(на ИФС) ничего не рвал, а езжу я эдак - тапка в пол... 

Изменено 8 сентября 2014 пользователем NazareT

[Vilson 1]

Не хочу никого обидеть или оскорбите но с Уазомостами и резиной типа симекса такой стиль езды на УАЗе не нужен, он просто едет внатяг и тупо выезжает отовсюду . После установки 5мяу и автомата стал ездить еще более спокойно. Порталы + 35й симекс и проезжаю внатяг там где крузаки на схожей резине сидят на орехах, и помогает только лебедка. Геник правильно писал, учитесь ездить так как может ваша машина и резина. У тех у кого недостаточно клиренса используют нивоводскую тактику, газ в пол и пролетим. УАЗ и его мосты это другая религия. Да ломаются, да масло надо в много точек лить. Да!!!!! Но при нормальной об слуге и контроле они ходят. Кто то тут писал про скорость. Крейсерская по шоссе 100 км в час, буханка с лифтом и на 35х катках. Надо могу и за 120 уйти.... Благо 5мяу и автомат рулят. Вот как то так. Взгляд на мир с другой высоты.

[NazareT 391]

Не хочу никого обидеть или оскорбите но с Уазомостами и резиной типа симекса такой стиль езды на УАЗе не нужен, 

Так УАЗы там ступеньку на выезде на лебедке выползали а  это линейная гонка на время(2 СУ), тут не столько много точек было короткая скоростная трасса... и это ровный участок, без спусков и подъемов...  На покатухах я так не езжу... хотя люблю поврываться! 

[Spheruum 32]

Не хочу никого обидеть или оскорбите но с Уазомостами и резиной типа симекса такой стиль езды на УАЗе не нужен, он просто едет внатяг и тупо выезжает отовсюду

  Вопрос не нужен или нужен, а может или не может. УАЗомосты не могут.

[AZIAT 4 214]

он просто едет внатяг и тупо выезжает отовсюду .

 

Про езду  в натяг видео .

мосты мерс  , резина  богер резанный  . 

Уазы на воениках и  симексах там  тупо на  лебедке ехали  с  самого низу  . 

[NazareT 391]

Вобщем надо японцам или америкосам детальки на вояк точить... 

[dmansurov 3]

Вобщем надо японцам или америкосам детальки на вояк точить... 

В военных мостах тупо конструктив по диаметрам осей больше не выходит. А если нужно качество получше, есть Блокспорт и ИжТехно. Правда недешево.

[NazareT 391]

А кокой там диаметр? Тупо не знаю... меньше Хайлюксовских?

[AZIAT 4 214]

А кокой там диаметр? Тупо не знаю... меньше Хайлюксовских?

такой же или чуть больше .

А если нужно качество получше, есть Блокспорт и ИжТехно.

Проще и лучше лапы  купить . 

[Spheruum 32]

Мне вот интересно из чего мосты у вот ЭТИХ ребят?