Стучит Маятник На Сурфе 130

[C-MAX 1]

говорят, что менять втулки на родные пластиковые - сильно не поможет

предпологают, что надежней вытосить латунные и поставить пресс-масленки

якобы будут вечные

так вот -париться или купить новый за 90 у.е

[PTerekhov 42]

C-MAX купи новый. И ОБЯЗАТЕЛЬНО проверь рулевой демпфер, от его работоспособности очень сильно зависит срок жизни маятникового рычага.

[VADUS 2 438]

Если регулярно менять пластиковые втулки (раз в года 2), которые стоят 100 рублей, и смазывать при этом маятник молибденкой, то маятник будет вечный.

[Сергей, 18 0]

Мужики, на сколько я понял, меняя уже неоднократно эти маятники на машинах знакомых, на новом маятнике, сам палец, к которому крепится средняя рулевая тяга, не имеет перемещений ни в одной из плоскостей, а может только вращаться по своей оси в отличие от аналогичного пальца в рулевой сошке, который вращается вокруг оси и перемещается в плоскостях, как например палец шаровой опоры. Все для того, чтобы средняя рулевая тяга не могла вращаться по своей оси, а работала, только перемещаясь вправо-влево, нахадясь при этом в одной плоскости.

Когда маятнику приходит конец, то часто помимо биения (люфта) в корпусе маятника (из-за разбитых втулок), разбиваются еще и "сухари" пальца и он начинает не только вращаться по своей оси во время поворота маятника, но и перемещаться как палец шаровой опоры, в следствие чего, у средней рулевой тяги появляется осевое вращение, которое в свою очередь приводит к люфту в схождении колес. Например, если вывесить одно переднее колесо и взять его обоими руками, соответственно, слева и справа и пошевелить, как бы стараясь его поворачивать вправо-влево с маленькой амплитудой, то будет хорошо заметен люфт этого колеса относительно второго, из-за того, что средняя тяга, к которой прикреплены рулевые тяги, болтается вместе с пальцами маятника и сошки - все это конечно в случае, если палец маятника уже прилично послужил.

Что думаете по этому поводу?

[VADUS 2 438]

Именно для того, чтобы палец не изнашивался - надо вовремя менять втулки и смазывать палец (иначе он тупо коррозирует и истирается).

[Сергей, 18 0]

VADUS, я имею в виду сам палец, к которому непосредственно крепится средняя тяга, а не ось, на которую надеваются втулки. По поводу оси - абсолютно согласен.

[VADUS 2 438]

Аааааа, это да, согласен. Если этот палец разбит - то проще поменять весь маятник. Обычно его разбивает после того, как начинает люфтить сам шток в корпусе.

[Shening 1]

А там еще пыльник стоит. В магазинах его нет. Где брали???

[Bolomut 165]

Shening

Блин кого то ты мне напоминаешь.

[Shening 1]

Bolomut

Не понял??? Ты о чем???

[Goorik 130]

Если выработки на самом штоке нет, то почему бы не заменить просто втулки да и не париться. У меня была выработка, проточили, новые полиуретановые втулки и усе. 2 года еэдил без проблем