Амортизаторы KONI Raid

[Dikiy 0]

Для интересующихся...

Пришли две пары передних 80-х Рейдов. Размеры соответствуют заявленным.

90-5389. Open 620мм. Closed 368. Travel 252мм.

[Саша 80 2]

у меня рейды стоят которые длинные,

ход 27 или 30, короче на 6" их хватает по ходам.

солдатики 10 см конечно сверху прикручены.

работают чётко.

[Borman44 6]

у меня рейды стоят которые длинные,

ход 27 или 30, короче на 6" их хватает по ходам.

солдатики 10 см конечно сверху прикручены.

работают чётко.

Ценная информация!

[Dikiy 0]

у меня рейды стоят которые длинные,

ход 27 или 30, короче на 6" их хватает по ходам.

Какой номер по каталогу Коней?

[DenSity 3]

тоже очень интересуют номера длинных Коней! поделитесь плз

а то что-то ОМЕшные удлиненные (под +4") не держат 80ку как надо, ищу замену

з.ы. 2 Dikiy: Леня, привет!

[Саша 80 2]

вот наш питерский магазин

http://shop.koni-service.ru/amortizatory/toyota/land-cruiser-80-105/

можно им позвонить заказать или ещё чего.

продавать они умеют, но технически не понимают НИЧЕГО

http://www.koni.com/index.php?id=254

вот здесь можно узнать номера коней на любую машину.

кстати рэйды на 80ку только одного размера бывают в природе, он и есть под лифт 0-50,

но хода у них достаточные для лифта 6", конечно при условии проставок под отбойники- у меня 7 см.

[Schimano 228]

Тоже решал проблему- нужны были Хеви Трак Рейд на тяжёлую семидесятку с лифтом 4" а в линейке только +50мм

списался с голандцами - выслали амортики по параметрам веса длинны и желаемой нагрузки - получил и проверил номерочки Бьются как амортики +50мм для Дефа 110 и Патруля

Установил на машину Три года полет нормальный не текут и толично работают

Несколько раз сталкивался с Хеви Трак Рейд +50мм. приобретенными через питерского поставщика, по неясным причинам начали потеть через год эксплуатации.

Изменено 4 ноября 2011 пользователем Schimano

[Dikiy 0]

у меня рейды стоят которые длинные,

ход 27 или 30, короче на 6" их хватает по ходам.

27 или 30... это 11 или 12" ход. У этих для 80-ки на перед ход 10". Они самые длинные, которые можно идентифицировать для серийной легковой машины.

На Дефе амморты 8" ход в штате. Если для с +2" подвески, то это как штатные передние для 80-ки, т.е всего 9" ход.

Ден Привет

[Dikiy 0]

Установил на машину Три года полет нормальный не текут и толично работают

Несколько раз сталкивался с Хеви Трак Рейд +50мм. приобретенными через питерского поставщика, по неясным причинам начали потеть через год эксплуатации.

Вот кстати интересный момент. Знаю хлопца, он купил Рейды на 110-й, зимой очень сильно потели и стучали, по его словам. На купленных Рейдах выштамповано made by Koni Holland, а на однотрубных Хеви Треках, что покупал 6 лет тому назад, выштампованно Koni Holland

По поводу запотевания. Где-то читал, что для них лёгки маслянный налёт- это нормально.

PS С завода поставляются без пыльников.....

Изменено 5 ноября 2011 пользователем Dikiy

[Dikiy 0]

Отвечаю на вопросы:

PS С завода поставляются без пыльников.....

.. и без "юбки", просто голый шток, причём шток еа 2см не заходит в корпус амморта.

Сегодня ставил. Из сложностей- довольно хлопотно ставить, т.к. они сжимаются легко, а растягиваются ооооочень тяжело, было непросто прикрутить их. Газированные амо проще ставить, хотя если они новые, то там другая сложность- "сдавить и наживить гайки".

Поставил на 0. Попрыгал на бампере- бампер прикручен жестко, а машина не качается вовсе ))

[DenSity 3]

как это - без юбки? что за комплектация такая... на фото на 1й странице - с юбкой, шток закрыт

странно это

ждемс отчета о дорожном тесте!

Изменено 6 ноября 2011 пользователем DenSity

[Dikiy 0]

как это - без юбки? что за комплектация такая... на фото на 1й странице - с юбкой, шток закрыт

странно это

ждемс отчета о дорожном тесте!

Те что передние, с завода идут с голым штоком. Самураю изготавливали в домашних условиях. А задние, получается, идут с "короткой юбкой"

Да, ты про регулировку спрашивал. Регулировок 5 позиций: 0-180-360-540-720град поворот штока. Регулируется отбой. Сжатие не регулируется.

Дорожный тест будет только через пару недель. Нужно закончить с задними верхними кронштейнами, ну и защиту придумать какую-нить. Самое простое, что можно быстро примастырить- это гофра резиновая от снятых ПроКомпов.

[mckoldun 2]

Тоже решал проблему- нужны были Хеви Трак Рейд на тяжёлую семидесятку с лифтом 4" а в линейке только +50мм

списался с голандцами - выслали амортики по параметрам веса длинны и желаемой нагрузки - получил и проверил номерочки Бьются как амортики +50мм для Дефа 110 и Патруля

Т.е. можно заявить параметры машины, которой нет в каталоге кони, и голландцы подберут подходящие амортизаторы? Скажи, как списывался с ними?

[НикоДим 4]

Пришли амортизаторы КОНИ серии РЕЙД от ЛендРовера Дифендера 110 №905401 по первым ощущениям раза в два толще стандартных.

[НикоДим 4]

При установке на 78 прадо удивило то, что внутренняя втулка верхнего крепления амортизатора идеально подходит по диаметру кронштейна на раме.

Аморты установлены в сочетании с пружинами ТачДог передние от 80 №TDC948HL вроде так пишется, будем пробовать.

[Vlad20111974 0]

НикоДим, отпиши как с ТачДогами не жестко?

Те что передние, с завода идут с голым штоком. Самураю изготавливали в домашних условиях. А задние, получается, идут с "короткой юбкой"...Нужно закончить с задними верхними кронштейнами, ну и защиту придумать какую-нить. Самое простое, что можно быстро примастырить- это гофра резиновая от снятых ПроКомпов.

Буду ставить Кони в пятницу у официалов в Ярославле, на что обратить внимание при установке?

Защита штатная от LC200 не подойдёт?

Регулировок 5 позиций: 0-180-360-540-720град поворот штока. Регулируется отбой.

На О - самый мягкий вариант, поворот на 720 самый жесткий, так?

[Забайкалец-03 2]

а если поставить Кони рейды+ солдатики при лифте 4". проставки под отбойники и будет счастье!! будет?

[mckoldun 2]

а если поставить Кони рейды+ солдатики при лифте 4". проставки под отбойники и будет счастье!! будет?

Может и будет, только проставки не надо

И для 130 нет рейдов, есть хэви трэк обычные (газо-масляные) и для лифта (масляные).

Буду ставить Кони в пятницу у официалов в Ярославле, на что обратить внимание при установке?

Защита штатная от LC200 не подойдёт?

На О - самый мягкий вариант, поворот на 720 самый жесткий, так?

Чтобы при установке (затяжке) подвеска не была вывешена.

Ноль - самый мягкий. Только нельзя оставлять вывернутыми до упора в 0, надо 10-20 градусов довернуть на увеличение.

Изменено 24 апреля 2013 пользователем электроник

[Vlad20111974 0]

Спасибо!

[НикоДим 4]

НикоДим, отпиши как с ТачДогами не жестко?

На О - самый мягкий вариант, поворот на 720 самый жесткий, так?

Жесткости и добивался, т.к. при поездках на рыбалку, охоту гружусь по максимуму.

Да.

При регулировке поставил на 380 будем пробовать

Изменено 4 апреля 2012 пользователем НикоДим