Мастерская «Chrome - Vanadium Club»

[Дъяхон 0]

Тока что звонил, Виталик не приехал, вместо него пока Яков.

Т.е я. Можно здесь задавать вопросы, постараюсь ответить.

[Romanoff Vlad 62]

To: Дъяхон

Яков, ты с электрикой дружишь?

Мне надо соленоид в АКПП заменить, потестить все, сопротивление померить и пр. (со снятием поддона АКПП).

И ещё хотелось бы пыльники на верхних шаровых заменить, ибо порвались, и может быть перебрать амортизационные стойки.

[Дъяхон 0]

Насчет соленоида - не уверен. Таким не занимался. Интерес попробовать есть.

Остальное можно сделать.

To: Дъяхон

Яков, ты с электрикой дружишь?

Мне надо соленоид в АКПП заменить, потестить все, сопротивление померить и пр. (со снятием поддона АКПП).

И ещё хотелось бы пыльники на верхних шаровых заменить, ибо порвались, и может быть перебрать амортизационные стойки.

842424[/snapback]

[Romanoff Vlad 62]

Насчет соленоида - не уверен. Таким не занимался. Интерес попробовать есть.

Остальное можно сделать.

To: Дъяхон

Яков, ты с электрикой дружишь?

Мне надо соленоид в АКПП заменить, потестить все, сопротивление померить и пр. (со снятием поддона АКПП).

И ещё хотелось бы пыльники на верхних шаровых заменить, ибо порвались, и может быть перебрать амортизационные стойки.

842424[/snapback]

842525[/snapback]

Ладно, приеду в субботу - бум вместе копаться, а то надоело с 3-й передачи трогаться

[Дъяхон 0]

Ок, во сколько?

Изменено 22 декабря 2009 пользователем Дъяхон

[Romanoff Vlad 62]

К 11.00, как и сказал.

В пятницу позвоню ещё.

Если что - мой номер в визитке есть.

[Romanoff Vlad 62]

Ну вот и починили мне АКПП!

Дело было в неработающем соленоиде, переставили с коробки-донора.

Зато теперь Яков набрался экспириенса и может вскрывать поддоны АКПП и менять декстрон

Яков вообще парень рукастый, многое умеет, мне понравилось.

[Romanoff Vlad 62]

Так, Якову ОГРОМНЫЙ МИНУС!!!

Еле успел всё исправить сегодня.

Поддон прикрутил мне с гнутым углом, в результате масло из АКПП постоянно утекало и под машиной утром всегда была лужа

Короче Якову надо быть повнимательней.

Блин, сам не проконтролировал и вот...

[Makez 12]

Замечание учтем, вышел косяк Очень обидно и не приятно, согласен

Всех с НОВЫМ ГОДОМ и РОЖДЕСТВОМ!

[Makez 12]

Виталик вернулся, на телефоне.

[Makez 12]

Внимание!

Наш новый телефон 8-926-920-10-12

[Makez 12]

Работаем в штатном режиме и полном составе. Звоните, записывайтесь!

[solyaris 1]

что-то затихло все.... никто не ломается что-ли? один Макс пишет )))

[Makez 12]

Зимняя спячка, народ то едет, просто не пишут особо

[solyaris 1]

Ну вот и я скоро приеду, подшипники менять ступичный и задней полуоси. Что-то разлетаются они у меня часто - 15-20 тыр и все, каюк. Вроде беру оригинал в exist, видимо такой оригинал или еще в чем то дело, надо будет проверять.

[Дъяхон 0]

Небольшое наблюдение по поводу отопителя.

Поступила ко мне в ремонт 78ая с жалобами:

1. Первая скорость отопителя не работает вообще.

2. моторчик печки включается через раз. Помогает "стукнуть по корпусу".

Решение первой проблемы кроется как правило в блоке резисторов. Это такие пружинки-спирали. Блок находится глубоко в ногах пассажира, имеет четырехпиновый разъем, крепиться одним саморезом. См. фото 6875-1 - это установленный блок резисторов.

[attachmentid=73004]

Блок на данной машине рассыпался в пыль, когда я его извлек. Однозначно замена. При установке нового блока стоит быть внимательным - спиральки хрупкие, недопустимо, что бы они касались друг-друга.

Если блок резисторов в порядке, а какой-то скорости нет - то следует проверить управляющею "крутилку" блока управления отопителем. Снимаем облицовку (саморезы по периметру), сдергиваем на себя все ручки рычажков управления, включаю ручку-"крутилку" управления отопителем. Снимаем панельку блока отопителя. Сам блок держится на трех саморезах.

Короче, надо извлечь то, что показано на фото 6884.

[attachmentid=73003]

Тестером проверяем контакты на проводимость. Таблица проверки дана в легионовской книге - включаем определенную скорость и смотрим, что замкнуты именно нужные контакты.

Вторая проблема решается проще - необходимо снять моторчик отопителя. Бочонок у левой стойки (для праворуких) и есть кожух отопителя. Держат мотор три самореза внизу под торкс. Вынимаем моторчик вместе с "колесом", снимаем заднюю крышку и видим - фото 6877.

[attachmentid=73002]

Щеток фактически нет. Причина плохого старта ясна. Помимо щеток там еще навалом грязи - продуть не помешает. Если коллектор протерт щетками, то проще найти моторчик на разборке. Стоимость нового моторчика заоблачна.

Изменено 17 января 2010 пользователем Дъяхон

[Дъяхон 0]

Коллеги,

у нас заработал стенд промывки форсунок.

Он умеет:

1. Мыть ультразвуком

2. Промывать топливную на автомобиле

3. Диагностировать форсунки - факел и количество впрыскиваемого топлива.

[Ferrum 0]

О, мой моторчик попал в историю.

Сейчас машина стоит с кучей мелких недостатков в сервисе (за которые, если честно, даже за деньги никто не хотел браться), как заберу - отпишусь!

[Дъяхон 0]

Ага!

Это случай показался мне заслуживающим внимания.

О, мой моторчик попал в историю.

Сейчас машина стоит с кучей мелких недостатков в сервисе (за которые, если честно, даже за деньги никто не хотел браться), как заберу - отпишусь!

868798[/snapback]

[Дъяхон 0]

Коллеги,

я хотел бы найти хозяина суппортов, который оставил их для переборки перед НГ.

Автомобиль - 4Ranner первого(!) поколения, трехдверка. Сохранены родные аппликации на бортах. Заезжал на плановое ТО.

Прошу связаться со мной по номеру 926-920-10-12

Изменено 21 января 2010 пользователем Дъяхон