ГРЕЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ! 4Runner 130 3vz-e

[AZIAT 4 247]

Штоли эти коды?

748977[/snapback]

да эти .

[GANS72 46]

Не бейте сильно!

А почему 55 и 52 коды это датчик детонации или его цепь, в чем разница 55 52?

[AZIAT 4 247]

Не бейте сильно!

А почему 55 и 52 коды это датчик детонации или его цепь, в чем разница 55 52?

749040[/snapback]

Это не точный перевод с английского .

Код 55 мне ниразу не попадался на машинах .

Вообще эта таблица для всех тойот бензиновых . вполне возможно что есть варианты моторов с двумя датчиками .

[sergk65 11]

На 55 надо забить это для калифорнийских машин как раз на них стоят два датчика

[uniqum 0]

ООО как вы тут бодренько отписали!

СПАСИБО ВСЕМ ЗА ОКАЗАННУЮ ПОМОШЬ (ЗА ДОБРЫЕ СОВЕТЫ)!!!

ПРИЧИНА НАЙДЕНА!

коротко... что сделано!

снят радиатор заменены все Охлождаюшие патрубки, все продуто Кристофером... залит антифриз G12 "полуотечественный" ))) заменена пробка радиатора, снят проверен термостат (открывается чуть позже хотя должен при 82)

А проблема крылась в следующем

Шкив c 3 валами приводяшими в движение ремнями Гидроусилок, генератор и кондей от которых зависит врашение помпы, крылчатки и вискомуфты

об этом писали здесьСмотри тут!

из за этой разболтаной дряни плохо врошалась помпа и соответственно привод вискомуфты с крылчаткой, сняли со шкива думали приварить тупо так, потом поняли что собьём центровку, посему прихватывали в 4 местах, потом сняли доварили, зачистили, срезали шлак, всё бы ничего вот только потом полезли разбираться с вентилятором кондея, и когда в тест включили кондик то сорвали всю сварку к ЕБ*НЯ*... вот теперь добрался до места своего выезда и думаю чтоб сделать так чтоб намертво, Новый неайс ставить во-первых - цена, во-вторых - история рано или поздно повторится!!!

СОВЕТУЙТЕ ТУТ! БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН!