Задние аммо/пружины на J90

[kasperon 0]

Кто-нибудь подскажите пожалуйста номера этих усиленных пружин, и амортов, чтобы заказать через Exist.

[ttll 1]

Уважаемые,можно вопрос?

Если на Прадо-90 поставить пружины от 95 араба с двумя баками,то не будет ли зад слишком жестким??

[Romanoff Vlad 62]

Кто-нибудь подскажите пожалуйста номера этих усиленных пружин, и амортов, чтобы заказать через Exist.

598452[/snapback]

схема

[kasperon 0]

схема

601968[/snapback]

Спасибо. А на этой схеме указанны именно усиленные аморты? А пружины?

[kasperon 0]

Подскажите пожалуйста, какие именно отбойники нужно ставить внутрь задней пружины, и как они крепятся? Прочитав несколько тем про лифт, и про пробои задней подвески, нашел несколько разных номеров этих отбойников, и в некоторых местах они называются пыльниками аммортизатора - 48302-60051.

А вот этот состоит вообще из двух частей 48311-60010 48313-60060.

И вот еще - 48306-60121. И цены разные.

Так какие же все таки лучше ставить, или они от разных моделей?

[Duke 4]

Они от разных годов. Просто раньше было из двух частей, потом видимо упростили конструкцию (т.е. совместили 2 детали в одной). Крепление, как таковое может отсутствовать, т.к. ставится внутрь пружины и прижимается верхними ее витками к опорной чашке. На новых там по моему отверстие есть под болт для крепления, в старых отсутствует, но конус вроде как прекрасно себя чувствует и без него.

[kasperon 0]

Спасибо за разъяснение. А по размерам эти детали, которые состоят из двух частей и цельная, одинаковые они, или нет? И еще, это действительно отбойники или нет?

[АндрейPrado 6]

По моему VIN выдает аммо 48531-69526

пружины 48231-6A450

машина штатно 2 бака 7 или 9 мест (не знаю как правильно считать)- в багажнике продольные лавки

Изменено 2 апреля 2009 пользователем АндрейPrado

[Duke 4]

Спасибо за разъяснение. А по размерам эти детали, которые состоят из двух частей и цельная, одинаковые они, или нет? И еще, это действительно отбойники или нет?

611183[/snapback]

Насчет точного соответствия не скажу, не мерил ни те ни другие. Но они оч. похожи друг на друга. Они длинее штатных отбойников (квадратные резиновые которые замыкаются на мост).

Работают действительно как отбойники, но они в отличие от штатных работают мягко, т.е. сначала пружина сжимается так, что конус достает до нижней опорной чашки на мосту, после этого к усилию сжатия пружины добавляется усилие сжатия конусного отбойника. И только если происходит дальнейшее сжатие, то получится бумц от штатного отбойника по мосту.

[kasperon 0]

Спасибо за ответы по пружинам как я понял, эти 48231-6A450 пружины шли до 98 года, а потом идут вот эти 48231-6A850, и обе они от Прадо с двумя баками.

Вот только по отбойникам не совсем понятно, почему они называются пыльником аммортизатора? И какие всетаки лучьше, разборные или цельные?