Ремонт печки/кондея на Прадо 95

[Ursus_kz]

охренеть! 

респект за проделанный труд!

PS глядя на принятый регламент всё больше задумываюсь, а что я буду делать со своими машинами.. продавать их нет никакого смысла материального.. и замены адекватной не вижу.

а на запчасти для переделки руля денег наскребу.. и сделаю всё сам.

вопрос только с регистрацией этого безобразия.

1.нужно искать сервис, у которого есть лицензия на выполнение определенных работ и он выдаст справку за какие-то деньги?

2.регистрировать переделку в нами?

3.потом снимать в гаи пометку о правом руле?

или всё не так?

757608[/snapback]

Я сначала думал "Сделаю - солью", но когда сделал уже и смысла нет лучше всеравно для себя не вижу. Так что со своим крокодилом остаюсь видимо надолго.

У нас (в Алмате) есть конторки которые имеют лицензию и могут выдать справку о переоборудовании которая потом в ГАИ идет. Процедуру в России не знаю.

При постановке на учет мне гайцы моск поели чутка, хоть машина и заезжала в страну по ГТД как леворулька но VIN то не врет, но все решили дензнаки.

При переделке самый большой гимор - переваривание моторного щита (делали в ОАЭ). Точнеее стакана под рулевой вал и выемки под блок кондея. Все остальное на фоне этого - йирунда.

[Ursus_kz]

Просто не трогать НАДЁЖНУЮ японскую технику и не превращать в самоделку.

757638[/snapback]

Когда у наших боссов то одно в башке, то другое, невольно возникает желание встать в позу в которой до тебя не смогут дое#$ться. Вот и переставляет наш народ рули туды сюды.

Да и честно сказать (тока не пинайте меня пацаны!!! ) На левом йездить комфортнее на порядок (ИМХО).

Кстати НАДЁЖНАЯ японская техника тож ломается. Так что были бы руки, а все остальное по желанию и потребностям (хотя колхоз не приветствую).

[PTerekhov]

To: Прадег_95

Сильно.

Молодец, что не сдался.

Имхо, блок предохранителей надо размещать на штатное место слева. Будет проблема с переделкой проводки, но если ты осилил СТОЛЬКО, но не грех чуть отдохнуть, и довести дело до полного логического завершения. Представляю себе объём проделанной работы, т.к. сам летом выносил салон в Lexus GS 300. Правда по иной причине, но сам не верил, когда всё на место поставил, и вся салонная машинерия заработала, буд то только с конвеера.

[Ursus_kz]

To: Прадег_95

Имхо, блок предохранителей надо размещать на штатное место слева. Будет проблема с переделкой проводки, но если ты осилил СТОЛЬКО, но не грех чуть отдохнуть, и довести дело до полного логического завершения. Представляю себе объём проделанной работы, т.к. сам летом выносил салон в Lexus GS 300. Правда по иной причине, но сам не верил, когда всё на место поставил, и вся салонная машинерия заработала, буд то только с конвеера.

757716[/snapback]

Чтобы перенести блок, нужно косу в подкапотное толкать с левой стороны ( а не с правой как у меня), нужно и под капотом переставлять блок реле/предохранителей, а там места нет, стоит кастрюля с воздушным фильтром, ну и естественно вся обвеска к ней ведущая..... Тут подумал, может и забор воздуха для движки направо перетащить? Уж очень напрягают пучки проводов под ногами пассажира. Как я понимаю проводка на правых и левых прадосах разная, а так можно было бы косу левую купить и наслаждаться.

[Кибербелка]

П-п-цц!!

Мегареспект автору

Вот оно доказательство "классной переделки" руки бы им вырвать 

+1

[Ular]

это вообще нужно вывесить в FAQ под темой "хочу переставить руль налево"!

чтобы каждый воочию убедился какая ж0п@ его ждет и не задавал тупых вопросов

Изменено 30 сентября 2009 пользователем Ular

[Ursus_kz]

это вообще нужно вывесить в FAQ под темой "хочу переставить руль налево"!

757745[/snapback]

Возможно даже так.

Только Алмате, к примеру, таких машин несколько сотен (включая SURF, RAV4, и всякие остальные мицубиси). Другие мои знакомые имеющие подобные машины пока мирятся, открывают окна в мороз чобы не потело и т.д. Но это ведь не наш метод.

[Ular]

перестановка руля - это самый жуткий "колхоз", который только можно придумать на машине.

кстати настоятельно рекомендую со всей возможной придирчивостью осмотреть ТОРМОЗНУЮ систему и РУЛЕВОЕ

если неправильную печку можно прежить, то тут, увы!

[alexey13]

2 Идущий

Серега, ты знаешь мой телефон!

[PTerekhov]

Чтобы перенести блок, нужно косу в подкапотное толкать с левой стороны ( а не с правой как у меня), нужно и под капотом переставлять блок реле/предохранителей, а там места нет, стоит кастрюля с воздушным фильтром, ну и естественно вся обвеска к ней ведущая..... Тут подумал, может и забор воздуха для движки направо перетащить? Уж очень напрягают пучки проводов под ногами пассажира. Как я понимаю проводка на правых и левых прадосах разная, а так можно было бы косу левую купить и наслаждаться.

757740[/snapback]

Если у вас открывается http://toyota.japancats.ru/ можешь проверить примерное расположение кос проводки под капотом и в салоне. Коса обычно не одна, заходят они с двух сторон.

А может удлинить пучок проводов к блоку предохранителей? А сам блок повесить в штатном месте?

[Ursus_kz]

перестановка руля - это самый жуткий "колхоз", который только можно придумать на машине.

кстати настоятельно рекомендую со всей возможной придирчивостью осмотреть ТОРМОЗНУЮ систему и РУЛЕВОЕ

если неправильную печку можно прежить, то тут, увы!

757760[/snapback]

Про колхоз это ты прав, не спорю. Но пришлось довольствоваться тем что имею и приводить это в надлежащее состояние.

Тормозную и рулевое проверил в первую очередь. Косяков не было.

[Ursus_kz]

757740[/snapback]

Если у вас открывается http://toyota.japancats.ru/ можешь проверить примерное расположение кос проводки под капотом и в салоне. Коса обычно не одна, заходят они с двух сторон.

А может удлинить пучок проводов к блоку предохранителей? А сам блок повесить в штатном месте?

757833[/snapback]

Думал удлинить пучок но там под сотню проводов, плюс пайка, плюс изолента. И далее весь этот хвост под торпедой пойдет в парралель уже имеющемуся пучку, вобще вилы. Коса будет диаметром со стакан

Почитаю схемки и посмотрю распиновку. Возможно только некоторые клеммы пересадить нужно.

[Scout]

да труд был проделан хороший, но я бы не стал как извращаться, так как на развалах лежат все косы от 95 тлк.

200$ стоит вся проводка на 130 (аккуратно вынутая)

300$ на прадоса 95... и всезапчасти от левых завалом..

можно было вынуть и поставить, ну хотя бы купить не гавеной синей изоленты, а нормальной японской черной...стоит 60 тг маток, в любой радиоэлектронике...

критикую все потому как у меня таких фоток по моей машинке куча, как говориться 130 наизнанку... и все сам пережил на своей шкуре...

[Ursus_kz]

да труд был проделан хороший, но я бы не стал как извращаться, так как на развалах лежат все косы от 95 тлк.

200$ стоит вся проводка на 130 (аккуратно вынутая)

300$ на прадоса 95... и всезапчасти от левых завалом..

можно было вынуть и поставить, ну хотя бы купить не гавеной синей изоленты, а нормальной японской черной...стоит 60 тг маток, в любой радиоэлектронике...

критикую все потому как у меня таких фоток по моей машинке куча, как говориться 130 наизнанку... и все сам пережил на своей шкуре...

757856[/snapback]

Конструктивная критика приветствуется. Если бы все знал и умел, то сюда бы не совался.

Японской изоленты уже нет. Та что vinitape, уже не то, "Китай вокзал" похожа на загустевшие сопли . Мотал совдеповской. А косу буду искать. 300$ это не 2000 за оригинал

[Scout]

Японской изоленты уже нет. Та что vinitape, уже не то, "Китай вокзал" похожа на загустевшие сопли . Мотал совдеповской. А косу буду искать. 300$ это не 2000 за оригинал

757866[/snapback]

да есть такое, везде ВИНИТАИП, но всеравно уже больше года как она появилась это лучше чем синий совдеп. проблема синей начнеться в холода и жару, в холода дубеет и лопаеться в жару отваливаеться . хотя и винитаип не любит жару...

а винитаип в купе с гофрой, держит все на ура даже под капотом

а так еще есть не плохая чешкая, не помню где покупал, не то в электрокомпликсе не то еще где, часто по этим магазам мотаюсь....

и еще купи штрапсов (таисов), и все основные кабели крепи к любым частям кузова, тоесть фиксируй проводку, иначе потом скрипов будет много.

[OverSi]

А я всю проводку с машин, все косы, кроме от мозгов обжигаю а ведре и сдаю на медь, уже сдал на 4000р. с 7-ми машин

[Scout]

А я всю проводку с машин, все косы, кроме от мозгов обжигаю а ведре и сдаю на медь, уже сдал на 4000р. с 7-ми машин

757949[/snapback]

то OverSi

не в обиду, ну ты жывотное!!! люди за проводку порой готовы загрысти. а он ее на медььь

хотя меня сильно выручил проводкой дяденька VeseLNik, очень хороший ма человечище

[Ursus_kz]

А я всю проводку с машин, все косы, кроме от мозгов обжигаю а ведре и сдаю на медь, уже сдал на 4000р. с 7-ми машин

757949[/snapback]

Варварство Хотя это впервые в жизни, когда мне потребвалась такая специфическая "запчасть"

хотя меня сильно выручил проводкой дяденька VeseLNik, очень хороший ма человечище

757962[/snapback]

Он случаем не разбором машин на запчасти занимается? А то я не знаю куда деньги пристроить

[Scout]

Он случаем не разбором машин на запчасти занимается? А то я не знаю куда деньги пристроить

758030[/snapback]

нет не разборщик, просто скинул проводку от своего разбитого 130...

а на счет проводки 95 нужно по колесам пообзванивать, ища именно левый разбитый...

я спрошу у знакомых с 95 с котрого я дифлок заполучил, но помоему этот 95 был на МКПП

[Ursus_kz]

я спрошу у знакомых с 95 с котрого я дифлок заполучил, но помоему этот 95 был на МКПП

758072[/snapback]

Буду оч благодарен

Когда запчасти на своего искал, заметил что леворульные прадосы по запчастям, как горячие пирожки отлетают. Так бы печку раза в два дешевле купил.