Большой отчет о стоительстве экспедиционника

[СruiserШтерн]

Во истинну говорят что строительство машины можно только начать, а конца и края ему не видно.

Но всеж попытаюсь отчитаться по проведенным работам и конструктивным решениям в постройке моего коня. Начало работы рассписсанно на

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=ST&f=4&t=51389

На сегодня к этому перечню добавилось.

- переберка обоих редукторов, раздатки, смена задних пружин на более высокие и жосткие.

- Добавлен бак на 97 литров, общий запас теперь порядка 180.

- Избавился от старых колес (от предыдущего хозяина) с вылетом - 80 (убийственный вылет для ГУРа, шпилек кулока и подшибников) теперь стоят теже 33 лапти токо с вылетом - 10

- заменен катридж в умершой турбине

- Заменен ГУР, пару подшибников гены и кондера

- Также небольшие работы по кузовщины

- Из обвеса добавился задний бампер, багажничек (про него чуть подробнее остановлюсь позже)

- Оптика на люстру, доблирующие фонари с зади, подсветка порогов с помощью светодиодов

- Проведенна большая работа по элестрике и ее востановлению, со всеми предохранителями релюшками и прочим.

САЛОН

Достаточно тяжело и долго шта работа по салону.

Все было выенесенно до металла включая торпеду, Зашкуренно от ржы, покрашенно. Положенна виброизоляция и шумоизоляция. По аркам и тонелю в два слоя.

Далее вместо старого ковра постеленн новый с резиновой основой, багажник затянут в алюминий.

И вроде как все перечислил, но вижу что про что то один фиг забыл.

Факт в другом. Машина была поднята из ужасного состояния в рабочее нормальное и долее совершенствовалась до экспедиционника.

Теперь фото, коментарии, ваши вопросы и критика.

Салон в работе по шумке и протяжке проводов под запитку нового оборудования

[СruiserШтерн]

Еще

[СruiserШтерн]

В итоги все за шумоизолироваллось и началось обшиваться по новой.

В потолке, в месте где кончается короб люка, был сделлан каркас из фанеры. В нем удачно спряталлись 2 усилка по акустике, преобразователь на 220 на 1,5 киловата, а также провода с развоткой питания люстры и розеточка.

[СruiserШтерн]

Для облегчения была сделланна и малая поталочная консоль с управляющими тумблерами, рацией, кнопками управления люка, кнопкой тепловозной дудки и измененной концепцией освещения.

По салону все плафоны освещения поменяли лампочки на диодные пластины Рекомендую фирму Маяк.

[СruiserШтерн]

Спальник!!! Изучив все концепции на сайте пришол к выводу что не устраивает ни одна. И начал мудрить свой вариант.

Исходные задачи. Должен был иметь возможность перевозки крупно габаритного груза, нисши и пазухи для борахла, чистый верх для городского использования. В себе иметь также скрытый спальник, чтоб всегда был в машине и мобильно разбирался и в тоже время не мешал. Ну и некий эстетический вид.

Итак фото.

Сначало без спальника с карманами.

В првом кармане компрессор, ресирвер, шланги, кое какой шмурдяк. В левом кармане троса, домкрат, инструмент и кое что по мелочи. Как правило в городском режими в багажнике не чего не болтается, все рассованно по каранам. Кстати в этиже карманы вмантированны колонки. Конструкция не имеет в себе метслла, все сделанно с помощью фанеры и мебельной фурнитуры

[СruiserШтерн]

Вот он мобильно снятый одним человеком за палу минут.

Сделанн он также из фанеры, с помощью постых и рояльных петель. Дабы изначально его сделать мягким, под тканью проклеян полистерол.

[СruiserШтерн]

фото

[СruiserШтерн]

еще

[СruiserШтерн]

еще и его крепления к карманам

[СruiserШтерн]

Крепление на защелки, для удобства открывания крышки поставленны газовые амортизаторы

[СruiserШтерн]

Как оно работает?

В разложенном виде спальник лежит на ребрах боковых карманов и на сложенных задних седеньях. Для большей устойчивости под сиденья подкладывается что то вроде упоров, чтоб те образовывали один уровень с карманами. Далее чтоб его сложить схема дальше

[Goorik]

серьезно подошел

[СruiserШтерн]

Вообщем примрно так по схеме. А в итоге очень симпатично смотрится, и шмурдяк не болтается когда по городу ездишь и спальник всегда в машне

[СruiserШтерн]

Дальше по конструктиву.

Не понравился мне немного багажник, который я купил у китайца, а чем именно, тем что лук отко=рыл а у тебя небо в клеточку. Вот доработка коснулась и его.

Была срезанна сетка и вварены уселители, после на петли приварена откидывающаеся калитка.

[СruiserШтерн]

Еще

[СruiserШтерн]

Решение по выводу проводки на крышу. Так как машина и без того высокая, а багажник и вовсе дает ей приличный рост, то переодически приходится скидывать багажник. Вот чтоб это было на много легче сделанно так. Дырка, вней герметичная резинка и геодезический разьем

[СruiserШтерн]

Общий вид

[СruiserШтерн]

еще

[СruiserШтерн]

еще

[СruiserШтерн]

Вот как бы и все, спрашивайте, критекуйте.

А так Выражаю огромную благодарность

Самаре за потдержку,

Новосибу за Скидки

Тольятти за помощь в трудную минуту

Москве за финпотдержку

Питеру за професионализм.

А также Лично

Петяре, Сергею СВ, Лешай 4х4 про кого забыл не серчайте