утренний трабл

[Uzbek 0]

доброго дня.

Умеем

- в баке есть салярка на последней стрелке

- мороз - 12 градусов ночью

- установка дополнительного фильтра после основного (грешу на него)

фильтр установлен неделю назад, проехал порядка 400 км на нем, замечаний нет.

С утра завелась без проблем, прогрел авто до поднятия стрелочки в мин. допуск.

Сел поехал, нажимаю газ - авто не тянет при более слиьном нажатии на газ, загорается чек. Убрал ногу с газа чек погаз. Проехал так км 2. При более сильном нажатии на газ чек загорается, потом гаснет, авто все не тянет, температура двигателя - полностью прогрелся.

Заехал на заправку - залил ДТ 30 литров, все поехало.

Кто сталкивался? Что может быть?

Изменено 27 октября 2009 пользователем Uzbek

[бориска 0]

ЭТО У ТЕБЯ ТРУБКИ ТОПЛИВО ПРОВОДА МЁРЗНУТ,КАК ХОРОШО ЧТО У НАС ПОКА +12 УТРОМ И ДНЁМ 25.

[sergeisurf 0]

Мне дизелисты наши советовали добавлять в бак 0.5 керосина для ламп на полный бак

Сам не пробывал

[PVV 27]

Поллитра керосина на бак-слону дробина. Нужно значительно больше.

[sergk65 11]

To: Uzbek

Антигель лить нуна особенно в переходной период а лучше при каждой заправке.

Мне дизелисты наши советовали добавлять в бак 0.5 керосина для ламп на полный бак

Это можно делать но керосин не способствует долговечности плунжерной пары это они тебе от лукавого советовали злоупотреблять этим не стоит но если хватанул летней соляры это хороший способ реанимировать авто ИМХО

[цыганок 3]

Здравствуйте,уважаемый.Это у вас при мин.остатке парафин забивает фильтра.Побеждать надо-антигелем,в редком случае керосином и в худшем случае-бензином.А вообще для Д/Т надо сепаратор-перегонять для очистки.НЕ ОДИН ЗАРУБЕЖНЫЙ МОТОР НЕ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО НА РОССИЙСКОМ ДИЗ/ТОПЛИВЕ,даже преславутый ШТАЕР,который поставляют на ГАЗ и одоптирован для России.

[Uzbek 0]

понятно, то есть лучше чтоб мин остатка не было

И еще лить антигель.

[U96 0]

а что если из ненужного радиатора вынуть теплообменник , который стоит в радиаторе (коробка автомат) запаять торцы вставить в торцы штуцеры и запустить по рубашке антифриз, а по центру солярку? по трубам полюбому , даже летнюю солярку протянет , потом она прогреется в теплообменнике и пойдёт горячая в фильтр за рисунок не ругать

Изменено 27 октября 2009 пользователем U96

[Cheslav 0]

2 U96:До радиатора ее (солярку) доставить еще нуно....

[sergk65 11]

До радиатора ее (солярку) доставить еще нуно....

Это верно для этого на топливную магистраль ставят бандаж подогревный, правда один хрен если хватанул летнюю соляру то сетка насоса забивается парафином

[zon 5]

to Uzbek

каждый год мучался в переходный период, а потому нынче перед первыми морозцами заехал на заправку Синтез на Военной и залил зимнюю евро - проблем не было. Обычная солярка по городу у всех пока летняя, но вот вот появится зимняя, но пока они все ее бодяжат керосином- будь осторожнее.

[U96 0]

2 U96:До радиатора ее (солярку) доставить еще нуно....

783056[/snapback]

вы вообще читаете , что я пишу? я говорю , что из теплообменника можно сделать подогрев солярки , а не тянуть солярку к радиатору

[Тунгус 0]

Здарствуйте.У нас тут -35 сегодня и столкнупся с темже еду до вкпючения турбины всё окей начиню разгонять згарается чек гаснит турбина обороты тоже "гаснут" привязал вентипятор постоял и всё нормально проехал правдо мало так вот у меня закрклась мысля что перехватипо вакумную ситему управления (саляро зимняя топлевная трасса и топлевоприемник с подогревом)

[Zhornic 25]

но пока они все ее бодяжат керосином- будь осторожнее.

Ага... керосином! По 3уе за литр... А где го взять!?

Бодяжат самым низкооктановым бензином! Дёшево, сердито, прибыльно и безгеморойно!

Я тут летней-то залил бак - на холодную движок аж звенит... и это на любимой заправке!