Электроподогрев двигателя

[mikob 8]

Или может я физику в школе плохо учил?

Возможно.

На выход котла посажен родной (тоётовский) шланг, который раньше шёл с нижнего штуцера печки на термостат. Было : печка-термостат, стало котёл-термостат.

Этот котёл имеет обратный клапан, так что на печку никак не пойдёт.

А чтоб нормально всё циркулировало, котёл должен стоять ниже термостата. И шланг с котла на термостат должен всегда идти вверх, без перегибов. В таком случае помпа не нужна, поверьте на слово, я всю эту херь перекрутил как кубик-Рубика на сто раз.

Изменено 12 ноября 2009 пользователем mikob

[dworkin 0]

imho проще поставить дефу

чем городить столько потрубков, и потом разбираться что куда потечет.

[Temiksib 2]

Значит не физику плохо учил, а устройство котла не знаю. Теперь понятно все - если там клапан есть, конечно не пойдет в обратку. Тогда и правда помпа ни к чему!

Но опять вопрос. А термостат при какой температуре открывается? Северс вроде как до 70 градусов греет, а термостаты я слышал бывают аж до 88 градусов для северных комплектаций.

[mikob 8]

imho проще поставить дефу

Было условие не трогать ничего родного.

чем городить столько потрубков, и потом разбираться что куда потечет.

Нужен только один шланг. С выхода печки (нижний вывод) на вход котла. И всё !!!

САМОЕ ГЛАВНОЕ !!!

котёл должен стоять ниже термостата. И шланг с котла на термостат должен всегда идти вверх, без перегибов.

!!!!!!!

Ещё раз говорю : ПОМПА НЕ НУЖНА !!!

Всё прекрасно работает и без неё !!! Она лишь ускоряет процесс ~20%. И всё !!!

Изменено 12 ноября 2009 пользователем mikob

[dworkin 0]

imho проще поставить дефу

Было условие не трогать ничего родного.

чем городить столько потрубков, и потом разбираться что куда потечет.

Так вытащить defa и поставить обратно пробку, намного проще, чем обратно все патрубки соединять.

[mikob 8]

Так вытащить defa и поставить обратно пробку, намного проще, чем обратно все патрубки соединять.

Блин, какие все ? Всего один.

Насчёт "Дефа" не знаю, не ставил. Интересно самому, есть там ограничитель нагрева или нет. У меня есть и выше какой-то там температуры он не греет, что-то вроде 70 град. Если его нет, то возможно локальное кипячение антифриза.

[Temiksib 2]

Сравнивать Дэфу и Северс - то же самое, что сравнивать Сурф и Соарер. Время нагрева в разы отличается. Если бы Дэфа так же быстро грела, ясен пень, что лучше ее воткнуть! Но она медленно греет. Очень медленно!

[mikob 8]

Может кому не понятно. Вот схематичный рисунок.

[attachmentid=68179]

Грубо говоря. Выдёргиваем нижний шланг от печки и натягиваем его на выход котла.

А новым шлангом соединяем низ печки и вход котла.

Всё, больше ничего не надо.

Не забываем :

"котёл должен стоять ниже термостата. И шланг с котла на термостат должен всегда идти вверх, без перегибов."

Изменено 12 ноября 2009 пользователем mikob

[Temiksib 2]

Все понятно, спасибо!

[Neytron_ 4]

Нафиг он тебе нужен? Что на летнем масле гонять хочешь? Или на свечках и аккамуляторе экономить? 3RZ отлично заводится в мороз без всяких подогревов. Следить надо за тех состоянием, а подогревы разные расхолаживают-кажется что все ок, а на самом деле свечи уже в пол силы, ккамулятор чуть жив и т.п.. На край сигналка заведет если темпер сильно понизится. Тем более этот подогрев от 220 работает, я так понял. Тогда вообще смысла не вижу...

[Temiksib 2]

Вот как раз на свечах и аккумуляторе тут не сэкономишь, а на бензине реальная экономия получается. Есть разница - или сразу сел, поехал - или минут 10-15 ждешь, пока двигатель прогреется. Лишние 0,5 литра бензина в трубу вылетают. Я уже не говорю о вреде холодного запуска, который давным давно доказан. Ну а если в гараже у тебя электричества нет и некуда котел подключить, могу только посочувствовать.

[Vladimir24 178]

Зачем нужен? Спрашивают те, у кого не было! Оазок попробуешь - и обратно уже не хочется! Это как Вебасто - ругают только те, у кого её нет или жаба очень зеленая...

Я вот Гидроник поставил, а электрокотел все равно оставил!

Изменено 13 ноября 2009 пользователем Vladimir24

[comer 1]

Зачем нужен? Спрашивают те, у кого не было! Оазок попробуешь - и обратно уже не хочется! Это как Вебасто - ругают только те, у кого её нет или жаба очень зеленая...

Я вот Гидроник поставил, а электрокотел все равно оставил!

799640[/snapback]

Очень точно подметил.

[mikob 8]

Лишние 0,5 литра бензина в трубу вылетают.

По моим примерным подсчётам на прогрев двигателя при -20, расходуется 1,2л бензина (3RZ). Причём без разницы до какой темп. прогревать двиг перед началом движения.

[Marek 0]

Ну не знаю, 3RZ в -30 с пол пинка заводится. Пока снег расчистишь - стрелка уже вверх начинает ползти, потихоньку выезжаешь и все. Для гаража может быть еще и актуально ставить, на стоянке же больше возни с ним, да и за розетку все равно переплачивать нужно, так что ничего не сэкономишь особо.

[mikob 8]

Пока снег расчистишь - стрелка уже вверх начинает ползти,

Нифига, сколько у вас снега выпадает.

так что ничего не сэкономишь особо.

Повседневно наверное не много сэкономишь или даже потеряешь, а вот на капиталке наверняка. Хотя некоторые экономят на масле, льют летнее. Но я бы не стал ни за что, всегда зимой 0W30.

ЗЫ. На стоянке розетка платная, а на работе ХАЛЯВА.

Изменено 13 ноября 2009 пользователем mikob

[Vladimir24 178]

Мне с вас смешно! (с)

Причем здесь экономия!!! Хочешь экономить - иди на автобус!

Все подогреватели для СОХРАНЕНИЯ ЗДОРОВЬЯ! Мотора и своего собственного. Причем о своем здоровье вы вспомните попозже, годикам к 50-55, однажды приподняв не очень тяжелое....и свалившись на пару недель со спиной.

На хрен садиться в холодную машину, на холодную сидушку, слушать этот лязг непрогретого мотора? Из-за пары рублей?

Гидроник форева!!! Как он, лапочка, гудит! Запах лётного поля возле машины! Тёплый мотор, прогретый салон, да за это никаких денех не жалко!

[mikob 8]

To: Vladimir24

Не травите душу

[Marek 0]

Мне с вас смешно! (с)

Причем здесь экономия!!! Хочешь экономить - иди на автобус!

Все подогреватели для СОХРАНЕНИЯ ЗДОРОВЬЯ! Мотора и своего собственного. Причем о своем здоровье вы вспомните попозже, годикам к 50-55, однажды приподняв не очень тяжелое....и свалившись на пару недель со спиной.

На хрен садиться в холодную машину, на холодную сидушку, слушать этот лязг непрогретого мотора? Из-за пары рублей?

Гидроник форева!!! Как он, лапочка, гудит! Запах лётного поля возле машины! Тёплый мотор, прогретый салон, да за это никаких денех не жалко!

800001[/snapback]

Ну да представляю, прихожу так на стоянку в -30 и полчаса танцую возле машины, чтобы о моторе позаботиться Я пришел, сел и уехал. Мотор довольно быстро прогревается, и тепло идет уже через несколько минут, а на седушки я вчера обогрев прикупил. Мотору - ему и так ничего не будет. Главное масло хорошее лить и не заправляться где попало.

Гидроник - да хорошая штучка, для тех кто ходит на стоянку по расписанию. Или для тех, для кого это единственный способ завести машину. Хонды, к примеру, большинство капризные зимой. Если управлять Гидроником через GSM модуль сигнализации, то ему цены не будет. Если конечно он аккумулятор только не посадит в конец

[Vladimir24 178]

To: Marek

А ты представь -35 всю ночь! И соляра - как вазелин....А как греется дизель в морозы - еще тот процесс!

Включение Гидроника - через GSM сигналку, позвонил, пока идешь к машине -он уже поработал, цена вопроса +5тыр.

Чуть прогрелся и не выключая Гидроника поехал - мотор горячий через 1км!