Нужна помощь по 3B , 13 BT на BJ-70

[walker]

Ребят нужен совет- консультация.

У меня тут, у друга -точнее, стуканул 3B на BJ70 , Ни он ни я в Бидеях не силен.

Потому ищу ответов здесь.

Есть вариант заменить на такой же 3Б-контратктный, там жем ожно заказать 13 BТ.

Вопрос: Насколько такая замена целсообразна, какой объем переделок, подойдет ли колокол от старой коробки (на 3Б) - И вообще, стоит ли такой перестанокой заморачиваться, может 13 BT хуже по надежности или еще чему там....

Может кто прорабатывал такой вопрос- буду благодарен за конструктивные советы !

[walker]

нужна любая информация о взаимозаменяемости 3B и 13BT

[Артём]

видел 40ку, у которой 2В заменён на 13В, коробка родная.

[Leshik]

3В были двух вариантов. Отличаются, например, клапанной крышкой. У старого она алюминиевая,у новго уже пластмассовая, как на HZ. КПП может быть как H42, так и H55F. В случае с 13BT надо быть готовым к замене как минимум картера сцепления (колокола) и стартёра.

По надёжности и весу 13BT и 3B одинаковые. Разве что само наличие турбины может рассматриваться как фактор снижающий надёжность, но взамен повышающий мощностные хар-ки.

Я бы заморочился.

[bogra]

мы разок прикладывались заменить

колокол (картер сцепления) - подошел, подушки - подошли, все подошло.. ну кроме приемной трубы... по управлению 13БТ другой, но там минимум делов

тока диск сцепы искать пришлось поболе диаметром под шлицы 3В шной коробки, у коробки 13ВТ другой шлиц (первичный вал)

а так 13ВТ сильно интересней чем 3В

[Bolomut]

Андрей ТЛК 72 на 75 ке свой заморочился и сделал это

Поменял заводской 3 Б на 13 БТ

Колокол менять точно как я помню по разговору и сцепуху вроде оно мощнее и маховик . все остальное я думаю можно доработать напильником

Зб было два вида помимо как тут написали клапанными крышками , еще отличаются ТНВД в старом варианте он рядный

13Бт интересней естественно , но вот где его взять хороший да еще не дорого

[tlk-72]

я покупал 13БТ от дюны , там диаметр диска и корзины чуть больше, свой маховик ставить не стали , оставили дюнный , просто сцепление , как сказал bogra поменяли , остальное все встает.

[tlk-72]

да ,забыл , про то имеет смысл или нет - имеет

[Ярослав TLC]

Тоже хочу.А скока 13ВТ стоит?

[LeoFF]

13бт мощней, но коробку к нему очень желательно ту с которой он комплектуется ж52, а у 3б другие передаточные в КП. Иначе, "между первой и второй перерывчик никакой"

[TLCFun]

3В были двух вариантов. Отличаются, например, клапанной крышкой. У старого она алюминиевая,у новго уже пластмассовая, как на HZ. КПП может быть как H42, так и H55F. В случае с 13BT надо быть готовым к замене как минимум картера сцепления (колокола) и стартёра.

По надёжности и весу 13BT и 3B одинаковые. Разве что само наличие турбины может рассматриваться как фактор снижающий надёжность, но взамен повышающий мощностные хар-ки.

Я бы заморочился.

Лёш, кто тебе сказал про пластмассовые крышки???? Они тоже алюминиевые, просто другой формы (т.к. головы разные до 89-го и после 89-го).

Колокола одинаковые, турбина 3В просто необходима (правда при этом чуть теряются низы, но если в оффроад не лазить, то и пофиг).

[barin93]

Очень интересная и актуальная для меня тема! Правда я замарачиваюсь на много больше, так как меняю 2LT-E на своей 71-ой, на 13BT. Мотор нашел за 55т.р. с пробегом 195тыс.(реальный пробег) правда на АКПП, что меня не устраивает. Нашел коробку МКПП от 3В все подходит, вот теперь в поиске маховика и корзины. Мотор очень понравился, прокатился на машине где он стоял, даже на автомате просто впечатлил, 2LT-E после этого просто

Ответ на вопрос: Стоит даже очень!!!!!

[tlk-72]

Очень интересная и актуальная для меня тема! Правда я замарачиваюсь на много больше, так как меняю 2LT-E на своей 71-ой, на 13BT. Мотор нашел за 55т.р. с пробегом 195тыс.(реальный пробег) правда на АКПП, что меня не устраивает. Нашел коробку МКПП от 3В все подходит, вот теперь в поиске маховика и корзины. Мотор очень понравился, прокатился на машине где он стоял, даже на автомате просто впечатлил, 2LT-E после этого просто

Ответ на вопрос: Стоит даже очень!!!!!

оставляй автомат, нисколько не пожалеешь.

[Sterh]

у меня 74-ка с 13B-T и с автоматом - на динамику не жалуюсь

[barin93]

Согласен у АКПП динамика лучше и в средней полосе с автоматом можно ездить, но не у нас. ИМХО в затяжные подъемы механика работает лучше.

[tlk-72]

Согласен у АКПП динамика лучше и в средней полосе с автоматом можно ездить, но не у нас. ИМХО в затяжные подъемы механика работает лучше.

обоснуй,чем она лучше?(мкпп)

Изменено 29 июня 2011 пользователем tlk-72

[barin93]

обоснуй,чем она лучше?(мкпп)

У нас глина, очень липкая и быстро засыхающая, видел как залипают и греются автоматы да и мех. привычнее.

[саня41]

barin93

У меня вчера 2ЛТЕ отдал полследнее издыхание и словил "клин". Сейчас ищу на замену 3Л или 5Л, но ценник не гуманный совсем. У знакомого есть 13В+МКПП. У меня на машине (Прадик78) АКПП. Если плотно занимаешся вопросом перестановки 3В поясни как мне срастить АКПП и 13В, либо как встанит он с механикой? Интересна любая инфа...

[barin93]

Саня41 У меня 2LT был на механике, сначала хотел срастить с 13ВТ через пластину, но передумал (не сторонник колхоза) и взял мех. с 3В она встает без проблем.

Мотор который ставлю сейчас 13ВТ он был на автомате соответственно с гидротрансформатором, вот сейчас чтобы поставить механику ищу маховик.

Сращивать автомат 2LT с 13В на мой взгляд бесполезно, так как этот автомат может не потянуть тяжелый мотор ИМХО

На мой взгляд ищи лучше родную коробку