АКБ на Прадо с 1KZ

[d1M0n 0]

Проблема в том что уже на второй машине с 1KZ аккумуляторы не живут больше года. Кто-нибудь сталкивался с аналогичной проблемой? Много знакомых у кого аналогичная ситуация. Но что характерно только на Прадо. На Сюрфах такой проблемы вроде бы не наблюдается.

[todor 5]

у меня на KZJ-95 аккумуляторы похоже были с завода ещё родные, т.е. им было около 10 лет....

а какие симптомы умерших АКБ?

какой емкости были и производителя?

[SeTT 6]

Проблема в том что уже на второй машине с 1KZ аккумуляторы не живут больше года. Кто-нибудь сталкивался с аналогичной проблемой? Много знакомых у кого аналогичная ситуация. Но что характерно только на Прадо. На Сюрфах такой проблемы вроде бы не наблюдается.

803457[/snapback]

А аккумулятор закреплён?

[zon 5]

Проблема в том что уже на второй машине с 1KZ аккумуляторы не живут больше года. Кто-нибудь сталкивался с аналогичной проблемой? Много знакомых у кого аналогичная ситуация. Но что характерно только на Прадо. На Сюрфах такой проблемы вроде бы не наблюдается.

803457[/snapback]

А аккумулятор закреплён?

804024[/snapback]

У меня на Прадо с 1KZ живут долго, пока не заморозишь их в разряженном состоянии- чушь это все про аккум и 1KZ. Если бы не морозы, то вообще - вечно бы жили (утрирую, чуть-чуть ).

М.б. проблема в месте, где их продают?

[d1M0n 0]

В общем похоже разобрался проблемой.

Генаратор дает у меня хороший ровный ток, потери не критические, на уровне, 0.1 ампер/час.

Проверили емкость у двух имеющихся акб заявленных как 70 AH: на одном осталось 27 на другом 20, причем второй берет в себя постоянно 1 ампер, вообщем один крякнул. Друзья катались по городу в поисках хорошик АКБ со специальным прибором измерящим емкость. Практически везде идет не соответствие заявленной емкости фактическим значениям, т.е. 70 амперные на самом деле имеют всего 20-30 ампер часов уже в магазине. Вообщем основная масса АКБ которые продаются на рынке это разряженное старье да к тому же еще и изачально низкого качества (похоже китайская штамповка). Получается что последние несколько замен я попадал именно на такое вот старье, которого хватало на год, теперь буду тщательно проверять дату изготовления АКБ, проверять емкость АКБ прибором (благо есть такой у знакомого) и перед установкой на машину проводить полную зарядку.

Ну вот как то так все получилось...

А 1KZ действтеильно не очень прихотлив к АКБ. На улице примерно -5, Емкость у АКБ примерно 27, а мотор заводится!

Спасибо всем откликнувшимся, пока проблема определена, будет наблюдать в динамике ))))

[Nolik111170 Nolik 34]

В 17.11.2009 в 20:27, d1M0n сказал:

Проблема в том что уже на второй машине с 1KZ аккумуляторы не живут больше года

похожая история была на хайсе с 1KZ .аккумуляторы брал в разных местах и разные не менее 90 A.потом поменял генератор ,не помню от какой то тоеты 120 А и забыл и так  продал.