ксенон

[Zhornic]

Доволен как слон)))

Если вдруг приключится небольшой туман... или дым... Поставь машину на обочине с включенным светом фар и отойди метров на 30-50! Посмотри на свет фар машин в потоке и на свои - при сравнении легче понять о чём я напишу ниже! Будут видны слабовыраженные лучи света и верхняя граница освещения - на них и ориентируйся... Если свет явно имеет уклон к полотну дороги - всё ОК, такой свет имеют немного машин(вероятно американцы)... у большинства есть явные пучки света немного вверх и в сторону - это стандарт(в тумане с ним хуже намного!), но основной поток света таки опять явно должен быть направлен вниз! Норма!!! Если поток горизонтален или задран вверх - это такая, увы, регулировка... Ну а если помимо этого всего вокруг машины типа светящегося пространства(будто сам воздух светится) - то это отлично настроенный(скорее всего новый) китайский ксенон. Если же лучей, границ и прочего не наблюдается(встречается и такое!) или направлено хз куда - то это обычный колхозный ксенон!

У нас в Ате, кстати, сейчас куча НОВЫХ прадиков ездиет именно с таким светом, причём синюшний ксенон стоит во всех 4 имеющихся фарах... Вероятно прям в автосалоне ставят... Свет очень яркий, насыщенный, равномерный... помоему даже сзади этих машин светло! Видно всё вокруг шикарно... Водилы, вероятно, довольны как слоны...

[Bloodrain20]

Машину купил уже с ксеноном, лампы 5000К, вечером еду забирать любимую...она в шоке, сказала что кроме фар ничего не видно...Людей жалко...нужно менять такое дело на линзы...

[sokoloff44]

Ксенон это такой же источник света что и галлоген, только в разы ярче, и настроить его в обычных фарах так же легко как галлоген. Но повторюсь что ставить в идеале 4300К выше это только понты и гемор для встречных. А если ты воткнешь даже в линзы 6000К то как не регулируй-втречные спасибо не скажут.

[Romanoff Vlad]

Ксенон это такой же источник света что и галлоген, только в разы ярче, и настроить его в обычных фарах так же легко как галлоген.

822324[/snapback]

Ксенон и галоген совершенно РАЗНЫЕ источники света!!! Учите матчасть!

Галогенные фары и ксеноновые фары требуют разной оптической части. Почему? Из-за принципиально различающихся характеристик двух типов источников света! Галогенные лампы имеют цилиндрическую форму источника света: светящуюся спираль. Пространство, непосредственно окружающее цилиндрический источник, полностью темное и имеем четкую границу между ярким и темным вдоль края светящегося цилиндра. Торцы спирали плавно переходят из яркого в темное. Ксеноновые лампы, с другой стороны, имеют серповидную форму источника света – так называемую дугу. Серповидность возникает из-за того, что источник располагается между двумя электродами и под действием тепловой конвекции стремится изогнуться вверх. Пространство, непосредственно окружающее серповидный источник света, светится слоями. Чем ближе к дуге, тем сильнее свечение. Концы дуги являются самыми яркими точками, а сразу за ними наблюдается полная темнота. Таким образом, чёткая граница между ярким и тёмным располагается на концах дуги. Более того, дуга эта не зафиксирована как спираль в галогеновой лампе, а имеет определенную степень свободы. При конструировании оптической части фары (линзы и/или отражателя) под определенный тип лампы характеристики источника света являются определяющими факторами, на основе которых проектируется всё остальное.

http://info.auto.ru/light/faq/article/7140.html

Изменено 4 декабря 2009 пользователем Romanoff Vlad

[Кибербелка]

Ксенон это такой же источник света что и галлоген

Вот тут большая ошибочка, вообще ни разу не такой же

настроить его в обычных фарах так же легко как галлоген

Ну ну, флаг в руки

4300К выше это только понты и гемор для встречных

каким образом именно световая температура а не нормальное светораспределение влияет на встречных не понял

при 6тК просто освещенность хуже чем при 4,3 вот и все....

[PTerekhov]

На 215 кузове с родными линзами, ксенон 4300 хорошо светит? Если положительный опыт использования ксенон в родных линзах?

821891[/snapback]

Вроде ставят. Насколько я помню, в 215м с линзами, свет "полочкой", а не "галкой". При таком пучке переделок не требуется. Единственное отличие от ксеноновых линз - меньшая ширина луча. Лампы лучше брать 4300k.

[Antyp]

[attachmentid=69898][attachmentid=69897][attachmentid=69899]

собираюсь прикупить линзованные модули и впендюрить в бампер со своими блоками расжига в ДОПОЛНЕНИЕ к основному свету!

821892[/snapback]

А в какое место планируешь расположить модули. Я сначала планировал заменить штатные лампочки на би ксенон, но почитав внимательно форум решил остановиться на дополнительных галогенках, так как света, особенно ближнего не хватает. Выбрал круглые фары Wesem диаметром 8см. Есть противотуманные, есть дальнего света. Фары встраиваемые (фото к сожалению сейчас нет), думал разместить в бампере, вырезав в нем отверсия, он у меня немного подмят от кенгурятника, заодно скрыв вмятины. Но купив доп фары озадачился эстетической стоороной вопроса. Куда их разместить? Выношу на суд несколько вариантов размещения. Варианты смодулированны с помощью сферических зеркал подходящего диаметра. Вариант крепления в металлическую часть бампера предпочтительней надежностью крепления и большей высотой размещения пусть и не на много, а это меньшая уязвимость от камней и чуть меньше грязи. Жду мнений и советов. Спасибо.