Охранный комплекс Pandora/Pandect/замок капота

[Duke]

От перестановки мест слагаемых сумма не меняется. В итоге потратится одинаковое количество энергии батареи аккумулятора ))

Пандоровский или еще какой модуль закрытия окон никак не приспособить к прадо120/раннер215 у которых все стеклоподъемники с режимом авто. Будут конфликтовать две системы предотвращения от защемления в итоге стекла будут доезжать до верха и отъезжать обратно до половины )) Такое мы уже проходили...

[mikob]

может у вас чтонить сторонее уже установлено для авто-подъема стекол? Если ключ зажигания в замке водительской двери повернуть на закрыть и держать, стекла подымаются при этом?

Подымаются. Всё родное.

Пандоровский или еще какой модуль закрытия окон никак не приспособить к прадо120/раннер215 у которых все стеклоподъемники с режимом авто. Будут конфликтовать две системы предотвращения от защемления в итоге стекла будут доезжать до верха и отъезжать обратно до половины )) Такое мы уже проходили...

Не знаю что вы проходили, у меня всё работает.

А вот опускание всех окон до середины это режим "проветривание салона", срабатывает когда закрываешь машину и сразу открываешь, в течении нескольких секунд, вроде 15.

[Duke]

...

Не знаю что вы проходили, у меня всё работает.

А вот опускание всех окон до середины это режим "проветривание салона", срабатывает когда закрываешь машину и сразу открываешь, в течении нескольких секунд, вроде 15.

1028283[/snapback]

Проходили мы то, что если ставить внешний блок подъема стекол, хоть какой, томогавк, шерхан или пандору, на прадо с функций стеклоподъемников ALL AUTO, то стекла глючат, закрываяь до конца, а потом опять открываясь на половину, при постановке на охрану. Это конфликтуют две системы антизащемления, та что родная тойотная и та, что в модуле подъемников.

На арабских прадо, где режим авто только на водительском стеклоподъемнике, внешний доводчик прекрасно работает.

По поводу того, что у вас на сюрфе все работает - очень за вас рад! Япы как всегда для себя все удобней и логичней делают.

Решение для прадо есть, но прдется 8 проводков подпаивать на плату с кнопками, через диоды, собирать их в кучу и подключать к проводу от сигналки. Не очень удобно это...

[Duke]

Еще вопрос к тем кто ставил такую сигналку.

Не можем с установщиком (первый раз такую сигу ставит) реализовать автозавод и турботаймер. В настройках все запрограммировали, но при вытаскивании ключа машина глохнет. При этом в цепях зажигания и асс остается напряжение, т.е. продолжает работать климат и радио. Релейный модуль не подключали, обходчик пока тоже, но чип ведь нужен только в момент старта, а дальше уже нет, поэтому турботаймер то должен работать? В указанном выше месте провод зажигания не разрывали.

Пробовали доп.провод и к ручнику и просто на массу садили, все равно не работает...

Изменено 10 июня 2010 пользователем Duke

[DikiyObraz]

Релейный модуль не подключали

У меня без Зажигания2 не работало, нужно подключать

[Duke]

Спасибо! Попробуем выход R1 на реле подключить, как показано на схеме.

А с турботаймером не разобрались еще? И еще, не понял до конца, контроль работы двигателя в итоге у вас от чего подключен? От нескольких источников что-ли?

[DikiyObraz]

Спасибо! Попробуем выход R1 на реле подключить, как показано на схеме.

А с турботаймером не разобрались еще? И еще, не понял до конца, контроль работы двигателя в итоге у вас от чего подключен? От нескольких источников что-ли?

1029706[/snapback]

С турботаймером какой-то косяк!

1. в настройках задано максимальное время работы ТТ (т.е. фактически этим он включается), интеллектуальный и включал и выключал, без разницы

2. автозапуск работает

3. поддержка зажигания работает (на брелке удерживаем кнопку "закрыть" 2 "пипа", вытаскиваем ключ - двигатель не глушится)

4. контроль работы двигателя производится (что, в общем-то, следует из пп. 2 и 3)

и при всём этом турботаймер не отрабатывает. Я не обращался еще в поддержку, как-то забылось и без этого привык. Практически уверен что это программный косяк в ПО. Мне на одном форуме писали что у них ТТ получилось заставить работать, включив сигу в разрыв зажигания (у меня - параллельно). Как только поборю эту проблему - отпишусь тут.

Контроль двигателя у меня работает по любому параметру, но только по одному на выбор. Если поставить одновременно и обороты и, например, лампочку аккумулятора, то двигатель глохнет. По каждому отдельно - работает. Тоже программная "фича" (хотя больше на багу походит)

Изменено 10 июня 2010 пользователем DikiyObraz

[mikob]

To: Duke

На Пандоровском сайте есть тех.поддержка. По крайней мере была.

[JOHN_HUNTER]

А массу с ручника подключал? Если подключал то при опущенном ручнике он не включатся, или при поднятом, когда включается турботаймер если опустить ручник двигло глохнет. Если кнопку не подключил то тупо на массу сделай и усЁ.

Изменено 10 июня 2010 пользователем JOHN_HUNTER

[JOHN_HUNTER]

Тьфу, ты уже увидел что подключал, но все же проверь мож нету контакта.

[DikiyObraz]

Тогда бы не срабатывал запуск с брелка...

[JOHN_HUNTER]

+500

[DikiyObraz]

PS: спасибо за ваш отчет! сильно помог на этапе осмысления задачи

[JOHN_HUNTER]

Да ладно, не за что

[Serg1256]

Приветствую!

Когда из моей старенькой девятки подрезали магнитолку, прямо накануне продажи, было принято решение таки оборудовать Surf "всеми делами"...

Шикарный отчет. Спасибо. Может быть, пригодится когда-то.

У меня вопрос такой, не очень корректный чтоль, заранее извиняюсь.

Чем обусловлена установка "всех дел"? По цене получается десяток бюджетных магнитол, насколько понимаю.

Или у вас там в 130-х кузовах угоняют?

[мотогунька]

у меня капот закрыается только после того как где то что то произошло или сработало. а так всегда открыт- на всякий пожарный и непредведенные обстоятельства. а то хрен откроешь когданьть когда приспичит.

[DikiyObraz]

Шикарный отчет. Спасибо. Может быть, пригодится когда-то.

У меня вопрос такой, не очень корректный чтоль, заранее извиняюсь.

Чем обусловлена установка "всех дел"? По цене получается десяток бюджетных магнитол, насколько понимаю.

Или у вас там в 130-х кузовах угоняют?

1031195[/snapback]

Да просто не хочу повторения. Чтобы мне за мои же деньги двадцать раз в милицию съездить, неприятности эти - зачем? Раз поставил - и от пионеров свободен. Просто я люблю делать обстоятельно поэтому изучил какие есть сигнализации на рынке, какие лучше, как вообще машины защищают. От иммобилайзера потом отказался, остальное реализуется

[Duke]

Подскажите, кто сталкивался. 9 нога в диагностическом разъеме DLC3 под рулем помечена как TAC, т.е. сигнал тахометра. Сигнал в цифровом виде туда подается или просто аналоговый по уровню напряжения?

ЗЫ Это я спрашиваю про машины с цифровыми приборными панелями, типа прадо120 или раннер215...

Изменено 18 июня 2010 пользователем Duke

[Duke]

Спасибо! Попробуем выход R1 на реле подключить, как показано на схеме.

А с турботаймером не разобрались еще? И еще, не понял до конца, контроль работы двигателя в итоге у вас от чего подключен? От нескольких источников что-ли?

1029706[/snapback]

С турботаймером какой-то косяк!

1. в настройках задано максимальное время работы ТТ (т.е. фактически этим он включается), интеллектуальный и включал и выключал, без разницы

2. автозапуск работает

3. поддержка зажигания работает (на брелке удерживаем кнопку "закрыть" 2 "пипа", вытаскиваем ключ - двигатель не глушится)

4. контроль работы двигателя производится (что, в общем-то, следует из пп. 2 и 3)

и при всём этом турботаймер не отрабатывает. Я не обращался еще в поддержку, как-то забылось и без этого привык. Практически уверен что это программный косяк в ПО. Мне на одном форуме писали что у них ТТ получилось заставить работать, включив сигу в разрыв зажигания (у меня - параллельно). Как только поборю эту проблему - отпишусь тут.

Контроль двигателя у меня работает по любому параметру, но только по одному на выбор. Если поставить одновременно и обороты и, например, лампочку аккумулятора, то двигатель глохнет. По каждому отдельно - работает. Тоже программная "фича" (хотя больше на багу походит)

1029734[/snapback]

На выходных добили автозапуск и турботаймер.

По поводу ТТ - подключили по схеме с разрывом. Работает!

При проверке тоже показалось, что ТТ не работает, но оказывается он автивируется только если двиг. работал больше минуты...

[tsv91]

Такая проблема. Подключил к цз, с брелка все открывает и закрывает, а вот цз с кнопки на двери и с ключа работать не хочет. В чем может быть проблема?