Подскажите пожалуйста на счет реле

[060582 0]

Машина(Крузак 80 1HD-FT 96 г.в.) после долгого простоя отказывается заводиться. Когда пытаешся завести то не крутит а трещит реле. В начале грешил на аккумы, но зарядив их эффекта не дало. Потом посмотрел реле которое стоит с права когда открываешь капот спереди. Там получается контакт нужно дожимать, тогда заводится без проблем, а когда так пытаешся то в месте контакта появляются искры и не заводится.Почистил контакты не релешке, тоже не заводится. Неужели он износился и нужно его менять. Стартер смотрел он в порядке:щетки и вся приблуда внутри.

Вот на фото это реле. Его каталожный номер 28300-17040

Только пожалуйста не отправляйте в поиск, там не нашел.

Изменено 4 декабря 2009 пользователем 60582

[Alt-Ctrl-Del 3]

Почистил контакты не релешке, тоже не заводится. Неужели он износился и нужно его менять.

плохо значит почистил.

нужно стачивать до ровных поверхостей- без раковин и наплывов и поверхности контактов должны быть параллельны ( максимальная площадь контакта)

Изменено 4 декабря 2009 пользователем Alt-Ctrl-Del

[Архип 132]

Проверь аккумуляторы. От долгого стояния емкости в них не прибавляется. А на данном двигателе в момент заводки сетка подогрева воздуха в коллекторе жрет не по детски твои амперы , поэтому напруга даже на достаточно хорошо заряженных акках просаживается сильно . А уж на рязряженных... для твоего реле банально может не хватать напруги

[911 0]

раз реле трещит - значит силы тока не хватает для того, чтобы создать магнитное поле, достаточно сильное для того, чтобы преодолеть усилие пружинного лепестка и надежно замкнуть контакты. сила тока уменьшается с ростом сопротивления. вывод - смотреть цепь питания катушки реле. в первую очередь - фишку, соединяющую реле с проводкой. мож тупо контакты окислились... если нет - по цепи далее...

[060582 0]

Да чистил очень даже хорошо, вот я так думаю может все-таки аккумы. Завтра попробую найти другую релешку и попробовать. Контакты смотрел вроде нормальные. А далее что смотреть?

[stass_03 263]

Дело не в контактах - там хитрая обмотка, и хитрая система регулировки зазора в контактной группе включения. Все эти хитрости начинают дурить со временем...

Поменяй эту релюшку (официальное название "starter relay") на новую. Ну или если жаба душит - на простую пластмассовую (только качественную, напр. Сатурн на 40А) релюшку от автосигнализации.

Изменено 4 декабря 2009 пользователем stass_03

[Alt-Ctrl-Del 3]

не внимательно я прочитал диагноз....

если релюшка а не стартер щелкает то скорее всего аккумулятор.

а по фотке обычное реле ( без хитростей)

Изменено 4 декабря 2009 пользователем Alt-Ctrl-Del

[060582 0]

Значит что можно просто взять другую релешку и все чтоли?

[Alexandr79 39]

Обычное реле стартёра... Мне сильно кажется, что где-то в цепи управления этим реле хреновый контакт (замок зажигания, если коробка автомат, то её селектор и т.п.), не исключен плохой контакт и в силовых цепях (клеммы аккумулятора, реле переключения с 12 на 24 вольта), бывает, что большой ток стартёра может "пробить" окислы, а малый ток включения реле - уже нет. Если бы аккумуляторы были бы настолько дохлые, что это реле не включалось, то при принудительном его включении стартёр бы и подавно крутить не стал (стартёр потребляет в сотни, а то и в тысячи раз больше, чем обмотка этого реле). На само реле грешить едва ли стОит, за всю свою практику ремонта тойот почти не встречал вышедших из строя родных реле (в единичных случаях сгорала обмотка вследствие варварской эксплуатации - например, при прикуривании 12-вольтового стартёра 24-вольтовым пусковым устройством).

[Бродячий Кот 0]

Подай непосредственно на катушку реле напряжение АКБ, и померяй его заодно.

[060582 0]

Все завел Дело все-таки было в аккумах. Купил новые и завелась.

[evkaruna 3]

Вот у меня сейчас подобная проблема. Машинка простояла неделю с включёнными габаритами и напрочь высадила мне аакумулятор. При попытке поставить на неё другой с Газели - раздался знакомый предыдущему товарищу треск. Завестись с "газелевского" (65Ah и малый пусковой ток) - не получилось.

Так что, теперь поставил на зарядку родную "батарейку". Завтра буду пробовать. Если заведётся, то вопрос однозначно в аккуме!

Это для того, что бы уж диагноз закрепить, так сказать