При всём моём уважении...
Трубки на коробке идут одна над другой.
Патрубки на радиаторе находятся в нижнем бачке, расположены горизонтально и находятся на равном расстоянии что от двигателя, что от раздатки.
Мы говорим о разных двигателях.
Присоединюсь к вопросу автора темы.
Схожая проблема. 1FZ-FE, "подтраивает" на холостых. При переводе селектора АКПП в положения "D" или "R", обороты падают, двигатель глохнет.
Какие есть идеи?
Спасибо!
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.