Бамперостроители и сочувствующие!

[exup 3]

[attachmentid=3683][attachmentid=3688]покупал свою лебёдку на такой же примерно площадке с таким же квадратом.При лебежении в бок площадку завернуло штопором ,хотя она была изготовлена из толстого листа,а вот квадрат не пострадал! . Я себе стационарно закрепил .Съёмная площадка- это хорошо, но у меня лебёдку всё равно класть некуда...

Недавно изготовил новый бампер из люминия ,точнее АМГ 3 толщиной всего 3 мм. Просто другого под рукой не оказалось , а тут трорческое обострение нагрянуло .Получился вполне пригодный декоративный бампер, а главное, он загородил всё безобразие.Внутри бампера наварена куча всяких усилителей, тоже из 3мм АМГ.Крепится на щит лебёдки и на штатные крепления.Буду ещё немного дорабатывать(если созрею), или вообще другой делать, уже из АМГ 5 или 6 толщиной ужЕ 5 мм.

[slava_z 0]

олег, а переносная лебедка?

это как у меня - ручная эксцентриковая монтажная на 5 тонн?

прозывается у них "лягушка"

и электричества не надо..

[Oleg Y. 5]

олег, а переносная лебедка?

это как у меня - ручная эксцентриковая монтажная на 5 тонн?

Слава, я маленькой ручной лебедкой пользовался когда ездил на Ниве - было реально страшно, т.к. тросик натягивается чуть ли не до звона и понимаешь, что если он порвется, то точно в тебя попадет!

Потом на УАЗе пользовался переносной электрической лебедкой Come-Up и понял вот оно счастье - стоишь в стороне и кнопочку нажимаешь!

Кстати, один раз трос порвали - и нормально.

Ручная 5тн лебедка, наверное, сама весит 50кг и четверть багажника будет замимать!

Нет, не хочу с ручной лебедкой заморачиваться!

прозывается у них "лягушка"

и электричества не надо..

Это тебе достаточно хорошо ухватиться и сам без "электричества" выташишь!

[slava_z 0]

в мешок входит вместе с тросом, по которому ползет

трос примерно 12,метров 15

а тянешь- чем есть нарастить

у меня 7 мм- 150м

аккумулятор не надо, сырости не боится, провода на морозе не ломаются

[Oleg Y. 5]

Озадачился креплением американского фаркопа.

Если размещать силовой бампер из трубы перед задним бампером на уровне нижней части оригинального штатного бампера, то по высоте он получается низковато!

Что есть очень плохо, т.к. если к этой трубе монтировать амер.фаркоп, то пристыкованная к нему лебедка, скорее всего, окажется в грязи.

Организовать амер.фаркоп на месте штатного фаркопа было бы удобно, но есть проблема - запаска будет мешать лебедку пристыковать, а запаску возить в багажнике не хочу и не могу!.

Вопрос - если сделать длинную (достаточную чтобы достать до места стандартного фаркопа минуя запаску) пристыковочную "тягу" квадратного сечения в переносной лебедке, через которую переносная лебедка крепиться к амер.фаркопу, то как рассчитать, чтобы эту саму "тягу" не погнуло в случае приложения вектора усилия назад и вбок?!

Ведь длина то приличная будет?!

Придется и эту "тягу" делать пристыкуемой к станку переносной лебедки для удобства транспортировки в багажнике.

[kamaz 0]

Просто интересно - почему бы не сделать не один квадрат а два? Точки крепления более оптимально распооложены, нагрузка лучше распределяется, винтом если что не закрутит, да и вообще плюсов валом. А в чем минусы такого решения?

То что фаркоп должен быть один это понятно

[dvk 0]

кстати тоже первой в голову пришла мысль о двух точках крепления

переносной лебедки

а то один квадрат как хило выглядит рядом с лебедкой

еще нюанс - какой мощности лебедку использовать в качестве переносной?

у меня есть на выбор 2 - комап 6000 и 9000

9000-тяжеловата на мой взгляд

а 6000 - слабовата

вот и мучаюсь

[test 25]

а мне хочется 10ысячник переносной сделать,единственное что смущает это 50кг веса и багажник не резиновый

[TLCFun 9]

- американский квадрат 51 мм по внутреннему р-ру

- лебеду надо делать 49 мм по наруже

- фаркоп съёмный 50мм по наруже

- 9000 съёмную вполне в одиночку можно устанавливать и убирать в багажник.

Ставили около 20шт съёмных - нареканий на конструкцию не было.

Максимальную по р-ру съёмную ставили Warn12000 на Хамер Н2... Ту в одиночку не повесить

[TLCFun 9]

почему бы не сделать не один квадрат а два

чуть забъёт грязью, уже не снять и не поставить. Всё перекашивает и не лезет.

На двойном кронштейне покачать снимаемый объект (лебёдку, фаркоп, площадку для преревозки мотоцикла) не удаётся...

[TLCFun 9]

Организовать амер.фаркоп на месте штатного фаркопа было бы удобно, но есть проблема - запаска будет мешать лебедку пристыковать, а запаску возить в багажнике не хочу и не могу!. 

так открой дверь, когда винчеваться назад будешь...

[kamaz 0]

На двойном кронштейне покачать снимаемый объект (лебёдку, фаркоп, площадку для преревозки мотоцикла) не удаётся...

Минус конкретный, понятно почему все на один делают

[Oleg Y. 5]

американский квадрат 51 мм по внутреннему р-ру

- лебеду надо делать 49 мм по наруже

С этим понятно!

А толщину стенок какой делать?

5мм хватит?

- фаркоп съёмный 50мм по наруже

Сегодня покатался по магазинам, на авторынок заехал.

Оказывается, хромированный фаркоп стоит 5тыс.рублей!

Отверстие для крепления в амер.фаркопе переносной лебедки какого диаметра делать и в какой грани - вертикальной или горизонтальной (на фотках почему то они на вертикальных гранях)?

Как крепить "фиксатор", чтобы он не вылез?

Например, в случае съёмного фаркопа особо то не проконтролируешь.

- 9000 съёмную вполне в одиночку можно устанавливать и убирать в багажник.

Кстати, ГАЗ-66 9000-ым можно ли будет вытащить?

Или особой пользы не будет?

Друг купил ГАЗ-66 (должны заняться его подготовкой для охоты), вот думаю стоит на 9000-ый заморачиваться с прицелом на ГАЗ-66 или поменьше и полегче взять.

В смысле, на ГАЗ-66 (спереди есть мех.лебедка) сзади можно было бы сзади приварить бурильную трубу (труба уже есть диаметром чуть больше 10см) и в нем сделать амер.фаркоп.

[Dikar 1]

Газ 66 9000-ник точно не вытащит!, даже не покачнет! надо что-то побольше, помощнее (например, мощная гидравлика)

[Dimka 12]

Хе... Я видел как ЗИЛ 131 своей лебедкой буханку не мог вытащить. Всё зависит от ситуации

[Diesel 0]

[reanimatorEST 1]

Большая картофелина выросла не зря за огородом ухаживал

[test 25]

это видно новый способ огород перепахивать

[serg-hard 13]

У нас на трофях УАЗ с 9000 комапом вытащил трумена засевшего по самые яйца - через блок естно и с упором в дерево.

http://www.offroadmaster.ru/files/photo/MV...es/119_1903.htm

[TLCFun 9]

To: Oleg Y.

А толщину стенок какой делать?

5мм хватит?

Хватит, но основной квадрат (тот, что на машине) по краю надо усилить (привариваем обычно ещё пластину шириной 10 мм и толщиной 4 мм - прогревая обворачиваем квадратную трубу).

Сегодня покатался по магазинам, на авторынок заехал.

Оказывается, хромированный фаркоп стоит 5тыс.рублей! 

военный, с шаром "в пасти"?

производство Китай, качество мне не понравилось. (палец шара болтается в посадочном отверстии). Таскать способен только лёгкие прицепы (до тонны)...

Отверстие для крепления в амер.фаркопе переносной лебедки какого диаметра делать и в какой грани - вертикальной или горизонтальной

мы делаем на горизонтальной диаметр 14 мм

Как крепить "фиксатор", чтобы он не вылез?

пруток: одну сторону которого загибаем под 45 град, вторую сверлим поперёк оси (отверстие 4 мм ) и вставляем стопорную скобу. (типа английской булавки)

Кстати, ГАЗ-66 9000-ым можно ли будет вытащить?

если назад, то можно (главное не слишком закопаться ).

У меня бывают моменты, когда 66-ой умирает в броду, тогда только электрикой на берег выбираться.....