Ну вот и я не завелся -28

[Tomat 30]

To: Tomat

Антифриз меняй, иначе радиатор охлаждения, или печки как минимум по швам расползется.

... так а как его от туда выковыривать???

840660[/snapback]

Похоже ты прикалываешься!

Лучше ломом, дырка шырше!

Изменено 20 декабря 2009 пользователем Tomat

[Mikhail 3]

заряжать можно

я бы вообще порекомендовал промыть систему, хотя бы просто водой. потом сделать концетрацию чуть погуще так как вода то все равно где то останется и так сказать большому кораблю большую торпэду

Изменено 20 декабря 2009 пользователем Mikhail

[beerov 25]

Ребят, а кто нибудь горелкой пытался греть поддон, что бы масло разжижить  ???  Из чего поддон сделан (силумин, алюминий, сталь)??? Лопнуть может??

Я пробовал дизельной паяльной лампой в -40.

Поставил лампу перед бампером и наклонил в низ немного чтобы теплый воздух заходил под машину через 50 минут под капотом метал уже теплый был.

839956[/snapback]

+100! И ни каких проблем. Ещё не так давно, в начале 90-х, во дворе на стоянке все так грели перед запуском, когда за -30 стукало.

Во всяком деле просто голову надо включать и всё. Нагревать до плюсовой тоже не обязательно.

[ohotnik-80 0]

Продолжение или история одного ремонта:

Сразу оговорюсь сервис дорогой и раньше! был с хорошей репутацией

Соответственно возится самому некогда и во вторник машина на веревке уехала в данный сервис, благо ехать метров 500

Так как до охоты(до пятницы) машина не нужна оставляем и ждем.

В сервисе оставлены пожелания по ремонту: почистить все контакы, проверить стартер, проверить на предмет разряда аккумов на стоянке,

В среду мне звонят из сервиса и гоаворят, что сняли стартер там немного подгорели пятаки и есть небольшой люфт подшипников, спрашивают перебираем? отвечаю: перебираем

В четверг приезжаю в обед: Как дела? стартер перебрали, поставили, машина заводится, но почему-то горит вся панель, кроме масла!

А состояние аккумов проверяли? нет! берем нагрузочную вилку, а они разряжены, тут же ставят их мне на зарядку на 4 часа, больше нельзя потому-что на ночь пожарно не безопасно. Пятница: утром забираю машину, обнаруживаю что не прикручена клемма, горит вся панель и не работает стрелка температуры. Все это, кроме панели еще за час мне устраняют и ю уезжаю УРА на ОХОТУ, но не тут то было:

Утром в субботу собирается бригада, машин всего 2 нива и мой крузак, на улице - 21, стартер крутит отлично, а вот свечи не включаются! после плясок с бубном, русского крепкого словца вспоминающего всех работников данного сервиса, вспомнили про разогрев свечей напрямую, завелись, в воскресенье -аналогично

Еще после посещения сервиса перестал работать биксенон, остался ксенон, при включении поворотника и он тухнет, перестало работать реле блокировок

В понедельник загоняю авто в сервис говорю им 30% того что я о них думаю, предлагаю им вернуть все на место, после чего мне предлагают поменять всю проводку целиком!! (представляю как это будет работать потом и отказываюсь)

В общем на текущий момент, особых подвижек в ремонте нет, предлагают отремонтировать генератор! я его делал год назад, потому что если они снимают разъем, то лампы гаснут

ЗЫ: за снятие стартера с меня взяли: 2000 руб, за переборку 2200 руб, за диагностику утечки 300 руб

Изменено 24 декабря 2009 пользователем ohotnik-80

[kykyruzer341 23]

Продолжение или история одного ремонта:

Сразу оговорюсь сервис дорогой и раньше! был с хорошей репутацией

Соответственно возится самому некогда и во вторник машина на веревке уехала в данный сервис, благо ехать метров 500

Так как до охоты(до пятницы) машина не нужна оставляем и ждем.

В сервисе оставлены пожелания по ремонту: почистить все контакы, проверить стартер, проверить на предмет разряда аккумов на стоянке,

В среду мне звонят из сервиса и гоаворят, что сняли стартер там немного подгорели пятаки и есть небольшой люфт подшипников, спрашивают перебираем? отвечаю: перебираем

В четверг приезжаю в обед: Как дела? стартер перебрали, поставили, машина заводится, но почему-то горит вся панель, кроме масла!

А состояние аккумов проверяли? нет! берем нагрузочную вилку, а они разряжены, тут же ставят их мне на зарядку на 4 часа, больше нельзя потому-что на ночь пожарно не безопасно. Пятница: утром забираю машину, обнаруживаю что не прикручена клемма, горит вся панель и не работает стрелка температуры. Все это, кроме панели еще за час мне устраняют и ю уезжаю УРА на ОХОТУ, но не тут то было:

Утром в субботу собирается бригада, машин всего 2 нива и мой крузак, на улице - 21, стартер крутит отлично, а вот свечи не включаются! после плясок с бубном, русского крепкого словца вспоминающего всех работников данного сервиса, вспомнили про разогрев свечей напрямую, завелись, в воскресенье -аналогично

Еще после посещения сервиса перестал работать биксенон, остался ксенон, при включении поворотника и он тухнет, перестало работать реле блокировок

В понедельник загоняю авто в сервис говорю им 30% того что я о них думаю, предлагаю им вернуть все на место, после чего мне предлагают поменять всю проводку целиком!! (представляю как это будет работать потом и отказываюсь)

В общем на текущий момент, особых подвижек в ремонте нет, предлагают отремонтировать генератор! я его делал год назад, потому что если они снимают разъем, то лампы гаснут

ЗЫ: за снятие стартера с меня взяли: 2000 руб, за переборку 2200 руб, за диагностику утечки 300 руб

Развод какойто!

[ohotnik-80 0]

Все сервис сказал: мы не можем вам ничего починить, езжайте пож-та в наш головной сервис

[kykyruzer341 23]

Развели

[ohotnik-80 0]

Не развели, а просто разбежались все мастера нормальные оттуда, молодежь понабрали не самую талантливую. Все сдулся модный сервис.

ЗЫ: разводить меня им не было резона, так как я со своими друзьями около 10 машин там обслуживал, теперь все