не заводится 1 HD-FT

[Dima.Irkutsk 0]

С прошедшим Новым годои и с наступающим Рождеством!!!!

Позавчера завел машину, выгнал из гаража, пока искал газовую плитку в гараже, машина заглохла. Попытки снова ее завести привели лишь к разрадке аккамулятора.

Первая мысль - замерзла солярка в фильтре (подогрев фильтра не работает, фишка болтается, ответную часть найти не могу) - окаалась неверной: замена топливного фильтра ничего не дала.

Противоугонка тоже не при делах - попытка запитать клапан отсечки топлива напрямую на аккум так же оказалась безрезультатной - клапан срабатывает, но машина не заводится.

Вопрос номер раз: куда копать дальше?

Вопрос номер два: сосед по гаражу (специалист хренов) предположил, что проскочил ремень ГРМ. Чем это чревато?

Заранее спасибо!

Изменено 6 января 2010 пользователем Dima.Irkutsk

[Vladimir24 178]

To: Dima.Irkutsk

Закормить мотор из бутылочум тепленькой солярой, чтобы сразу с фильтром и заборником разобраться.

Если с обратки не идет - отливать ТНВД кипяточком - там лед может быть! Но судя по симптомам -завелась, выработала топливо из фильтра, заглохла - скорее всего сетка в баке забита льдом или парафином.

[DIESELMASTER_52 412]

To: Vladimir24

так и есть-наверно.

[леха nsk 1]

Сними шланчик подачи топлива на фильтр дунь насосом. Мужыки правильно говорят, парафинами забило сетку. И помпой качай, шланчик выхда сдерни шоб смотреть эфект.

[Mikhail 3]

+ 1 Леха, а кстати какой мороз ? и вообще что случилось до этоого ?

[Dima.Irkutsk 0]

Всем спасибо, но, к сожалению, все не правы

Мороз минус 36

Топливо из бака поступает свободно, напился сегодня соляры вдоволь - снял с фильтра шланг входящий и втянул в себя воздух, чуть не захлебнулся, так что сетку в баке так же исключаем.

Завтра сниму трубки с форсунок, посмотрю есть ли подача топлива. Если нет, буду отливать ТНВД кипяточком.

Про проскакиванию ремня ГРМа есть мнения?

[Ular 5]

что-то здесь не так

не может просто так заглохнуть двигатель

насколько чисто проводился эксперимент с бутылочкой?

правильно будет снять с ТНВД и входящий и обратный шланг и опустить в емкость с теплой солярой

обратку снимали? могла забиться

если с емкости не пускается - смотреть электрику

вторая причина - неверный УОВ

кстати впрыскивает насос или нет - можно посмотреть из выхлопной

должен быть явный запах несгоревшей соляры

механику я отметаю

в том числе и перескакивание ремня, если только не ошиблись при его замене и не затянули какую гайку

я бы буксировал в теплое место пробовал заводить

иначе можно пойти пор ложному пути

Изменено 6 января 2010 пользователем Ular

[Dima.Irkutsk 0]

Обратку не снимал, теплой соляркой попытаюсь завтра или послезавтра запитать, заодно феном ТНВД погрею.

Угол опережения в норме, ТНВД всего 400 км с капиталки прошел, был перебран полностью и отрепетирован у "своего" аппаратурщика.

Электрика - вряд ли, поскольку клапан отсечки подключил напрямую к аккуму - безрезультатно

Если пляски с бубном не помогут - найду буксир и в сервис, но этого хотелось бы избежать

За 9 часов до этого машина нормально ездила, в 22-30 поставил в гараж, в 07-00 завел, выгнал из гаражи - и привет

[Dima.Irkutsk 0]

To: DIESELMASTER_52 А там на входе в ТНВД сеточки есть? У меня на ТД-42 была и там бы я сразу на нее бы подумал, а здесь - не знаю где ее искать

[Будемискать 78]

Dima.Irkutsk, а на состояние ремня-то просто банально не глянул что ли? Тож бы затянул машину в тепло.

[Dima.Irkutsk 0]

To: Будемискать

Не глянул, про него не подумал даже. Да и не пойму я там ничего, если он проскочил Его целостность сомнений не вызывает - ремень поменян 5 тыс тому назад сразу после покупки машины.

А насчет затянуть в тепло - пока не куда. Куда попало я не потащу, а дизелист мой начнет работать только 11 числа

Изменено 6 января 2010 пользователем Dima.Irkutsk

[Будемискать 78]

Блин, глюкнуло. Сорри.

Да просто в тепло, что отогрелась машина.

Изменено 6 января 2010 пользователем Будемискать

[Dima.Irkutsk 0]

Вчера топил печку в гараже, поднял температуру до 0 в самом дальнет от печи углу гаража. Мало? Возле печки градусов 10 выше нуля было, грелся

Буду ждать 11 числа, если теплой соляркой не отпою его.

[DIESELMASTER_52 412]

To: DIESELMASTER_52 А там на входе в ТНВД сеточки есть? У меня на ТД-42 была и там бы я сразу на нее бы подумал, а здесь - не знаю где ее искать

855139[/snapback]

этот вопрос задай тому самому мастеру-который аппаратуру отрепетировал недавно-выкинул он ее или нет.

.

про сетки

[Dima.Irkutsk 0]

To: DIESELMASTER_52 А там на входе в ТНВД сеточки есть? У меня на ТД-42 была и там бы я сразу на нее бы подумал, а здесь - не знаю где ее искать

855139[/snapback]

этот вопрос задай тому самому мастеру-который аппаратуру отрепетировал недавно-выкинул он ее или нет.

.

про сетки

855158[/snapback]

Задал, посмотрел по ссылке и понял, что до сеточек этих мне самому не добраться, только в сервис

я имел ввиду сеточку на входе, как у ТД-42.

Изменено 6 января 2010 пользователем Dima.Irkutsk

[DIESELMASTER_52 412]

To: Dima.Irkutsk

а я не понял-а чего сложного то...

там под входным штуцером она изначально как бы есть.

[Лёха Юрич 22]

Dima.Irkutsk - ослабь трубки ВД ( до которых долезеш ) и покрути стартером - посмотри , хоть что то будет брызгать или нет ( можно и одному - с открытым капотом , черех щель видно )

Тогда понятно будет насосик жив или нет ....

[Dima.Irkutsk 0]

DIESELMASTER_52

Лёха Юрич

Спасибо. Попробую завтра, сегодня не до него, родимого.

Я конечно понимаю, что для паники еще рановато И все таки, если это проскочил ГРМ - чем оно чревато?

[Vladimir24 178]

To: Dima.Irkutsk

Да успокойся ты! Ремень при заводке обычно проскакивает, а на ходу - вряд ли. Как у тебя заглох = типичные симптомы выработки запаса из ТНВД и ТФ.

[Dima.Irkutsk 0]

To: Dima.Irkutsk

Да успокойся ты! Ремень при заводке обычно проскакивает, а на ходу - вряд ли. Как у тебя заглох = типичные симптомы выработки запаса из ТНВД и ТФ.

855497[/snapback]

Спасибо, Владимир, успокоил

Завтра попробую проработать версию замерзшей в ТНВД воды. Только не понятно, как она могла там замерзнуть при работающем двигателе?