Натяжной ролик 3L ГУРа

[Cadet]

Добрый день.

Встала необходимость заменить нижний натяжной ролик.

В грязи думаю он будет лететь чаще всех.

Собственно вопрос

44350-35010 - это он ?

На Экзисте дороговат. В каталоге я найти его не смог - может кто дать ссылку?

Есть ли не оригиналы дешевле ?

Спасибо

[Predator]

можно просто подшипник перепрессовать.

[todor]

Андрей

нужно щиток туда поставить грязезащитный, чтоб не закидывало

я перепрессовывал подшипники, летели раз в полгода, потом поставил от 4runner'а, там подшипник закрытый - вот ему уже 3 год видимо настал

[Cadet]

дайте номер!

закрытого!

Защита там будет

[_Falcom]

встал вопрос по подшипнику ... дайте номер...на фото мой, но номер подшипника не могу пробить

 

 

[chipanddeil]

Вроде все пробивается.

http://www.japan-bearings.ru/product_info.php?products_id=40002436

Нее?

[Borisovich751]

Зайди в контору где подшипниками торгуют с образцом, они подберут, сам так делал.

[Родственник]

Там стоит обыкновенный подшипник 6204, нумерация практически у всех производителей одинаковая, что у Koyo, что у NSK, что у NKN, что у Nachi, отечественный подходит 204. На днях у себя менял ремни, снял ролик, аккуратно поддел резинометаллический пыльник на подшипнике, добавил хорошей литиевой смазки и собрал всё обратно. До этого ролик шелестел, теперь тишина.

[Yuris]

+100

Японские подшипники отличаются от отечественных тем что туда докидываеш смазки и они ходят еще столько же.

Желательно смазку докидывать не отечественного производства.

Ну а ставиш отечественный подшипник - когда он загудит (а это произойдет паразительно скоро) то  его только на мусорку.

Варианты "Made in USSR" - не китайские, а с остатков тех лет - тоже очень неплохие, но не японцы, конечно же.

Кстати замечал разницу в тех же Koyo что на машине стоят и те что приходили с Экзиста.

Ну в сроке службы.

Родные 1994 года намного лучше.

Изменено 12 декабря 2016 пользователем Yuris

[mitko]

Мои 2 копейки в тему, ставте 6204 2RSH/C3 и не пожалеете ни разу! 

[евгеничь]

204/6 русишь три года отходил и на свалку и новый реально 1,5 копейки  

В 12.12.2016 в 02:49, Родственник сказал:

Там стоит обыкновенный подшипник 6204, нумерация практически у всех производителей одинаковая, что у Koyo, что у NSK, что у NKN, что у Nachi, отечественный подходит 204. На днях у себя менял ремни, снял ролик, аккуратно поддел резинометаллический пыльник на подшипнике, добавил хорошей литиевой смазки и собрал всё обратно. До этого ролик шелестел, теперь тишина.

а как его можно в аккурат поддеть расскажи секрет таков , и чтоб потом не чего не летела в него ?  

[Родственник]

1 час назад, евгеничь сказал:

204/6 русишь три года отходил и на свалку и новый реально 1,5 копейки  

а как его можно в аккурат поддеть расскажи секрет таков , и чтоб потом не чего не летела в него ?  

Тоненьким шильцем аккуратно поддевал со стороны внутренней обоймы.

[евгеничь]

и потом встают как заводской ? 

[Родственник]

В 15.03.2017 в 06:08, евгеничь сказал:

и потом встают как заводской ? 

Если всё делать аккуратно, то да.

[Sasham]

В 14.03.2017 в 17:56, Родственник сказал:

Тоненьким шильцем аккуратно поддевал со стороны внутренней обоймы.

Тоненьким строительным ножом.(продают в любых хозтоварах. )

[DZiN35]

У меня в спорте этого ролика хватало на одну гонку. Когда его совсем потерял в лесу и остался без ГУРа сходил в ГАЗовский магазин и подобрал ролик натяжника под один клиновой ремень, но с двумя подшипниками ( также шариковыми) . В результате не большого колхоза в виде его адаптации по месту и изготовления спереди и сзади защитных шайб с минимальными зазорами между ними и шкивом про эту проблему забыл. Через два года ревизировал все как новое. И это в спорте!

Кстати не знаю почему на 3L используют такой конструктив, но на Близарде с 2L ролик стоит с двумя спаренными шариковыми подшипниками. Если колхозить не охота, то рекомендую поискать такой вариант. И будет тебе счастье...

[AnToN_4x4]

Поставил GTA0790.