помогите обознать

[UPRUNNER]

To: AZIAT

с двумя все ясно, СПАСИБО!!!!!!!

а номер 3 на кондей нужен?

[AZIAT]

Неправильно нарисовал .

там если смотреть , то видно две толстые трубки и на них на каждой по тонкому отводу . Вот на тонкие отводы от клапана на насосе , а на толстые концы от ваккуумного клапана кондиционера, на схеме его нет .

[UPRUNNER]

To: AZIAT

спасибо

даст бог, встретимся - с меня пузырь водки

[AZIAT]

To: AZIAT

спасибо

даст бог, встретимся - с меня пузырь водки

876005[/snapback]

Не за что .

не употребляю водку.

[alaska]

всем вечекр добрый. Прочитал темку, понял что и мне она интересна, но с другого края )))

У меня на гуре от этого клапана оба соска отвалились, трубки снял и заглушил пока что....может кто посоветует каковстановить это дело не меняя клапана ? ))

Ну, если возможно грамотно сие сделать .

[UPRUNNER]

братцы, вынужден приподнять тему.

не где, на разборках не нашел хренов деталь, чтобы соединить заглушенную трубку. вынужден заказать и ждать

а на кануне, предстоит говномешалка, коллективная.

можно ли временно так ездить? может открыть и дать трубке дышать?

[AZIAT]

всем вечекр добрый. Прочитал темку, понял что и мне она интересна, но с другого края )))

У меня на гуре от этого клапана оба соска отвалились, трубки снял и заглушил пока что....может кто посоветует каковстановить это дело не меняя клапана ? ))

Ну, если возможно грамотно сие сделать .

876708[/snapback]

Никак не отремонтируешь . Самый лучший вариант купить на разборе с кокой нибудь старой тойоты , раньше этот клапан делали полностью металичееский , и он неломался .

то UPRUNNER

пусть пока заглушенна будет .

[UPRUNNER]

To: AZIAT

oooк

[UPRUNNER]

добрый день.

решил не создавать отдельную тему и спросить тут.

в общем, после ампутации ЕГР, горит чек - с кодом № 71: EGR System malfunction Обрыв или КЗ в цепи датчика температуры выхлопных газов (THG). Температура выхлопных газов ниже, чем температура поступающего в двигатель воздуха плюс 55C и автомобиль находится в движении в течение 25 сек или дольше.

тоже самое сделано на ранер 3 вз - 1991-го года но там не горит.

так разница в том, что эти два клапана, отличаются друг от друга датчиком температуры!

вопрос - что то можно придумать, чтобы чек погасить?

[AZIAT]

вопрос - что то можно придумать, чтобы чек погасить? 

подобрать резистор с таким номиналом чтоб комп думал что с температурой все нормально .

[UPRUNNER]

To: AZIAT

кто нибудь делал на нашем форуме?

может тема есть где-то?

[UPRUNNER]

сделали мы с другом сегодня регулируемый резистор, сбросили мозг, завели двигун и................урааа!!! чек погас но...

вечером опять выскочил сцуко!

помогите кто нибудь пожалуйста!!!

[AZIAT]

Наверно надо терморезистор .

А попробуй датчик родной к коллектору прикрутить и фольгой его обмотать , чтоб его не обдувало .

[UPRUNNER]

To: AZIAT

А попробуй датчик родной к коллектору прикрутить и фольгой его обмотать , чтоб его не обдувало .

ооок, завтраже сделаю. (ну попробую сделать)

[UPRUNNER]

на старых ранерах с двигуном 3 вз не стоит чертов датчик, температурный. не кто не знает, что делает там, тоже самое, что у меня этот чертов датчик?

вот фотография старого и нового клапана:

Изменено 12 февраля 2010 пользователем UPRUNNER

[AZIAT]

У тебя калифорнийская версия , у них с экологией жестче намного .

[UPRUNNER]

To: AZIAT

может прямо во впускной коллектор воткнуть?

вот прямо тут, на фотографии

[AZIAT]

нет . он же температуру выхлопных газов меряет .

[UPRUNNER]

To: AZIAT

в общем, после ампутации ЕГР, горит чек - с кодом № 71: EGR System malfunction Обрыв или КЗ в цепи датчика температуры выхлопных газов (THG). Температура выхлопных газов ниже, чем температура поступающего в двигатель воздуха плюс 55C и автомобиль находится в движении в течение 25 сек или дольше.

я подумал, может температуру в впускном меряет

[Volveg]

А попробуй датчик родной к коллектору прикрутить и фольгой его обмотать , чтоб его не обдувало .

Андрей правильно говорит.

Засунь его между отражателем и выпускным коллектором и прикрути проволокой. Он видимо по какому-то алгоритму должен работать, а не просто как сопротивление.