АКПП

[trolk 0]

Заметил что на автомате переключения с N на D и обратно можно

производить без нажатия на кнопочку сверху, достаточно легонько толкнуть

в нужную сторону рычаг. Можно ли на ходу переключать туды-сюды?

[Lev100 1]

не нужно.

[trolk 0]

не нужно.

879647[/snapback]

Обоснуй. Не думаю что если бы было не нужно то так бы спокойно переключалось.

[Goorik 130]

что без нажатия кнопки переключается то можно хоть куда переключать, можешь автоматом как ручной переключать

но при езде с D на N не рекомендуется, т.к. теряешь контроль над управлением авто

[Ziliboba 137]

trolk

дрнув ручку ещё ниже, ты обнаружишь что она без кнопки и на "2" переключается а почитав азбуку ты узнаешь, что дёргать ручку в 2 можно сколько угодно - виттели так двигателем лучше тормозит, но делать это рекомендуется при скорости ниже ~70кмч, на разных машинах эта граничная скорость разная - от типа двигателя зависит, но у всех это 60-80

и на L можно - чтобы ещё лучше тормозило, уже конечно с кнопкой и скоростной порог тут 30-40, но можно делать это в движении

обратно тоже можно - не останавливаясь

и овердрайв можно жать как захочется - чтобы например со 130 не очень быстро до 80 скинуть и тормоза не трогать

хотя на ходу на N смысла нет.. топливо не сэкономишь, скорее наоборот, а в нужное время если вдруг газу подать понадобиться можешь очкануть и забыть про ручку

ток когда враскачку выбираешься иногда N пригождается, да в пробках или на переездах когда тупишь - ручник вытянул да стой себе

[Lev100 1]

Уже ответили.

[_RazoR_ 0]

а кто нибудь знает, можно на автомате со второй передачи трогаться и как этого добиться?? (Сурф 130 коробка А340 помоему)

[философ 1]

А для каких целей? т.е. для чего Вам это нужно?

Если тронуться без пробуксовки на льду, то на KZ просто тапку давить не надо и все.

Изменено 29 января 2010 пользователем философ

[trolk 0]

trolk

дрнув ручку ещё ниже, ты обнаружишь что она без кнопки и на "2" переключается а почитав азбуку ты узнаешь, что дёргать ручку в 2 можно сколько угодно - виттели так двигателем лучше тормозит, но делать это рекомендуется  при скорости ниже ~70кмч, на разных машинах эта граничная скорость разная - от типа двигателя зависит, но у всех это 60-80

и на L можно - чтобы ещё лучше тормозило, уже конечно с кнопкой и скоростной порог тут 30-40, но можно делать это в движении

обратно тоже можно - не останавливаясь

и овердрайв можно жать как захочется - чтобы например со 130 не очень быстро до 80 скинуть и тормоза не трогать

хотя на ходу на N смысла нет.. топливо не сэкономишь, скорее наоборот, а в нужное время если вдруг газу подать понадобиться можешь очкануть и забыть про ручку

ток когда враскачку выбираешься иногда N пригождается, да в пробках или на переездах когда тупишь - ручник вытянул да стой себе

879739[/snapback]

Огромное вам мерси.

[_RazoR_ 0]

а кто нибудь знает, можно на автомате со второй передачи трогаться и как этого добиться?? (Сурф 130 коробка А340 помоему)

879925[/snapback]

А для каких целей? т.е. для чего Вам это нужно?

Если тронуться без пробуксовки на льду, то на KZ просто тапку давить не надо и все.

880035[/snapback]

просто когда включаешь пониженую, иногда на бездорожье нужно тронутся быстрее чем на первой пониженой, но медленнее чем на первой повышеной, вот как то так...

[yan-69 0]

со второй могут трогаться те у кого есть кнопка "Холд"

ну и МКППшники конечно :-)

[_RazoR_ 0]

со второй могут трогаться те у кого есть кнопка "Холд"

ну и МКППшники конечно :-)

881001[/snapback]

это я знаю, у меня нет кнопки "холд", повторю вопрос, МОЖНО ЛИ КАКИМ НИБУДЬ ОБРАЗОМ ТРОГАТЬСЯ СО ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ НА АВТОМАТЕ А340??? ЕСЛИ МОЖНО, ТО КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ???

[Kron 0]

Номер коробки не знаю, но у меня на консоли коробки есть 2-е кнопки PWR и 2ND - вот когда нажимаешь вторую и происходит троганье со второй передачи, полезно на льду, но сам не пользую, раз или два включал так, ради эксперимента.... а вообще на фуллтайме с 5ВЗ по -моему пофиг на какой передаче трогаться ...все ИМХО

[mikob 8]

На Прадо можно, на Сурфе нет такой возможности.

По поводу переключения на "N", где-то читал что смазка недостаточная будет на нейтралке.

[_RazoR_ 0]

а может её можно как нибудь заставить со второй трогаться? я просто в автоматах не очень силён, может можно какую нибудь не сложную приблуду собрать чтоб в принудиловку только вторую включала, или чтото в этом роде...

[_RazoR_ 0]

Кто нибудь знает как конкретно работают кнопки "Hold" и "2nd"? или их электро схему где нить можно найти?

[Goorik 130]

на наших коробках просто на 2 ставишь и едешь тока на 2 передаче

[Sandi 4]

на наших коробках просто на 2 ставишь и едешь тока на 2 передаче

на 1-ой и 2-ой...

[Goorik 130]

на 1-ой и 2-ой...

нет, только на второй

[_RazoR_ 0]

у меня по крайней мере на "2" едет как обычно, трогается с первой, просто выше второй не переключается.... помоему у всех так!