Развал колес переднего моста

[DAVIDUS]

А прыжки сотрывом переднего моста были?

1302713[/snapback]

нещастные случаи бывают?

будут! :Д

да я недавно приобрел сороковку, машина на реставрации, на нем проехал всего несколько километров, дефект присуствовал до покупки

Изменено 25 февраля 2011 пользователем DAVIDUS

[CHEH]

Вопрос к знатокам - развал в -2 градуса на обоих колесах - это критично? Необходимо ли менять балку для устранения этих углов или можно безопастно ездить? Заранее спасибо за ответ.

[Карбофоs]

Критично, должно быть 0, это большое отклонение

[kryzer]

А вы уверены в технической грамотности и соосности рук регулировщиков?Мне,регулируя сход ещё попутно и кастер смогли изменить(по распечатке)

[Карбофоs]

Мост развернули на сходразвале? Мои поздравления этим мастерам

[kryzer]

Могу сообщить адрес.Правда 220 км от Москвы,но есть смысл.Пример.Лифтанулся как положено,кое-как доехал,сделал сход-развал и всё тип-топ.И не надо самому с кастером заморачиваться.За тыщу они сами всё сделают.

Изменено 26 февраля 2011 пользователем kryzer

[DenSity]

поделитесь - как можно повернуть мост на сход-развале, чтобы изменился кастор??

если только переварить кронштейны клюшек, установить кастор-платы...

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=post&id=105867

[smolyars]

Если честно не понял регулируется ли отрицательный развал иначе чем замена балки? Визуально у меня колеса домиком стоят. На Развале показало -2 градаса на обоих колесах, причем практически ровно (разница в несколько минут). Визуально мост погнутостей не имеет. НА СТО ничем помочь не смогли, в плане совета и определения причины. Один из мастеров сообщил что в ремкомплекте к ступице имеются какие-то регулировочные шайбы, которые при замене подшипников как правило не ставят. Но типа они могут развал вернуть в нормальное положение, которое составляет по программе +1 градус. Подскажите куда все-таки лезть?

1302500[/snapback]

шайбы ставятся если подшипники новые на поворотные кулаки, а на развал никакого влияния , так как оси не изменяются

[Вадим Лавриц]

Парни здорово ! Чулки мостов чаще всего гнутся плавно,даже при ударе.И правая сторона,хоть и короткая не хуже левой. Если углы развала не входят не в какие рамки,то вытекает следующее: 1.Покупка нового чулка 2.Покупка б\у чулка(может так же гнутого) 3.Рихтовка своего.Я рихтовал.Место сгиба я определял так:разбираешь мост,все кроме редуктора,желательно помыть хорошо,потому как на себе его родного...Вместо полуосей вставляешь выточенные токарем заглушки толщиной 14 мм с центральным отв. 12 мм. Это все типа прицела. Т.к. на сквозь смотреть мешают сателиты,то надо потихому прокручивать редуктор.Место сгиба сразу видно.Для выравнивания я использовал гидр. пресс,кучу разнообразных мет. подкладок и досок,Еще советский угольник и линейку.Редуктор снимать нельзя,т.к. посадочное может "уйти".С начала на "глазок",потом ставишь поворотные кулаки,чтоб без люфта.Прикладываешь угольник к наружней плоскости,в верху без зазора,внизу -2 мм. Так делал и после усиления балки.На стенде сход-развал спрашивали:новый мост? Без сноровки будет тяжко.Делал на 60-ке и на патруле,система одна.Если мой опыт пригодится-буду рад.

[Sakh-fisher]

Привет всем! Был сильный удар в правое переднее колесо сначала машина въехала чирком, потом в яму провалился. Сейчас завал правого колёса вперёд 0,3 градуса, вверх внутрь 0,2 градуса. Грешу на чулок. Чем черевато использовать машину с таким отклонением?