Про АКПП

[surf 95 1]

Говорят, что температура рабочей жидкости в АКПП должна быть 70-80 градусов. Подскажите за счет чего она нагревается? Интересно просто.

[Danmos 20]

1. Нагревается в гидротрансформаторе за счет трения при "перемешивании". В ГТ АТФ "работает" - бурлит - по полной программе. Фактически через нее передается мощность двигателя на АКПП. Возьмем КПД АКПП ( не помню сколько) и получим тепловые потери.

2. М. б. греется за счет давления в системе

3. Теплообмен в радиаторе системы охлаждения. У многих машин АТФ циркулирует через маленький радиатор, который находится внутри нижнего бачка радиатора ОЖ. При прогреве машины ОЖ нагревает АТФ. В процессе дальнейшей работы - наоборот, охлаждает.

[surf 95 1]

Спасибо большое за информацию.

[nEPTun 0]

й

Изменено 10 февраля 2010 пользователем nEPTun

[Volveg 4]

й

894693[/snapback]

содержательно...

[Дмитрий08 0]

Только температура масла в АКПП- 150-180 гр. Поэтому и теплообменники стоят в радиаторе. Масло охлаждается антифризом имеющим температуру 90 гр.

[Васич 0]

Потек основной радиатор, временно заменил на радиатор без теплообменника антифриз - акпп.

Пару тысяч можно покататься без вреда для коробки? Без больших нагрузок если?

Изменено 16 марта 2010 пользователем Васич

[мотогунька 48]

Только температура масла в АКПП- 150-180 гр. Поэтому и теплообменники стоят в радиаторе. Масло охлаждается антифризом имеющим температуру 90 гр.

896149[/snapback]

на АКПП сканер выдаёт 85 градусов. нужно будет паяльную лампу сунуть чтоб нагреть до такой температуры . а интересно - при какй температуре из масла начинают улетучиваться лёгкие фракции и она перейдёт в пластилин.

[Goorik 130]

To: Васич

выводи отдельно на автомат и все, но вообще без радиатора автомата я б не ездил

[Sandi 4]

Только температура масла в АКПП- 150-180 гр.

при температуре примерно 105 градусов у коробок начинает менятся режим переключений и разблокировки транса, после 150 начинается смерть

[Zhornic 25]

Потому и прикольно, что охлаждение сделали жидкостью, температура которой запраста за 80градусов переваливает... жидкость конечно тепло эффективно отбирает... но тогда уже движку достаётся перегретая охлаждайка!

[Sandi 4]

надо сделать отдельную систему охлаждения?

Как в примусе на инвертер?

[attachmentid=78580]

[8911 0]

Потек основной радиатор, временно заменил на радиатор без теплообменника антифриз - акпп.

Пару тысяч можно покататься без вреда для коробки? Без больших нагрузок если?

Прошлой осенью проездил с замкнутыми патрубками коробки, идущими к радиатору, как раз пару тысяч. Температура была в районе +10, изменений в работе коробки никаких не заметил, перегрева не было. Коробка работает (ттт)..