Чистка форсунок 3VZE

[Edelweiss]

Давно хотел заняться своими форсунками.

Заказал и наконец пришли прокладки.

Сегодня решил снять. Но не тут то было.

Оказалось, что одну гайку фиксирующую топливную рейку снять не могу - мешает голова. Поэтому закрутил все обратно. До лучших времен.

Вопрос

как добраться до форсунок?

может кто нить, если не лень, расписать весь процесс, ну, или пхнуть меня линком, где это все уже разжовано

Изменено 24 февраля 2010 пользователем Edelweiss

[AZIAT]

Ничего там мешать не должно .

Снимаешь впускной коллектор и откручиваешь рампу топливную .

[Edelweiss]

мешает

не сообразил сделать фото. Завтра сделаю.

[Edelweiss]

Вот этот болт

то есть, чтобы его снять, надо снимать то, что синим отметил?

[GANS72]

По синей стрелке, это т.н "рессивер", снимается элементарно, к головкам прямого оношения не имеет. (но под ним еть прокладочка, я, когда УДЗ снимал для чистки, ее вырубил из картона)

[AZIAT]

то есть, чтобы его снять, надо снимать то, что синим отметил?

Так это " синее" снимать надо . А как ты хотел правые форсунки снять ?

[Edelweiss]

По синей стрелке, это т.н "рессивер", снимается элементарно, к головкам  прямого оношения не имеет. (но под ним еть прокладочка, я, когда УДЗ снимал для чистки, ее вырубил из картона)

911423[/snapback]

то есть, чтобы его снять, надо снимать то, что синим отметил?

Так это " синее" снимать надо . А как ты хотел правые форсунки снять ?

911435[/snapback]

Ну, теперь уверен, надо снимать.

Я же говорю - ЧАЙНИК.

Сдуру можно много чего пооткручивать...

Жаль что не всегда есть хорошее описание того или иного процесса работ.

Можно конечно отогнать машину "дядям".... но это не по мне.

В общем, спасибо. Буду ковырять.

[alaska]

ты главное это, пометь ВСЕ трубочки , какие куда потом одевать....а то тут аж есть в одной темке, мы тут коллективом выясняли чего куда правильно одевать после дяденек ))))

Снимать ничего сложного нету, в первый раз страшновато.

Нынче вся операция у меня занимает 10-15 минут вместе с топливной рампой ))

[Edelweiss]

ты главное это, пометь ВСЕ трубочки , какие куда потом одевать....а то тут аж есть в одной темке, мы тут коллективом выясняли чего куда правильно одевать после дяденек ))))

911600[/snapback]

ага, я вот почитав ту тему тоже озадачился этим и проверил у себя. В итоге трубки были посажены так как надо по схеме - спасибо дяде

да, вот вспомнил - про трубки - трубка идущая в регулятор давления. Если ее выдернуть, обороты немного вырастают. А в самой трубке создается разряжение. Так должно быть?

[Aleksey_1983]

снятие верхней плиты (паука_ действительно занимает минут 15

Прокладку тоже вырезал из картона (можно из тонкого паранита) по старой прокладке. Кстати где-то здесь был выложен шаблон этой прокладки

Ну а под пауком открывается вот это

[attachmentid=76647]

[Aleksey_1983]

да, вот вспомнил - про трубки - трубка идущая в регулятор давления. Если ее выдернуть, обороты немного вырастают. А в самой трубке создается разряжение. Так должно быть?

да, все верно, так и должно быть

[Дмитрий08]

Ну про 15 минут- это вряд ли, но сложного ничего нет. Главное аккуратно все делать. Запоминать или бирки делать. Я лично когда заморочено делаю бирки из бумажного скотча.

[Дмитрий08]

Ну про 15 минут- это вряд ли, но сложного ничего нет. Главное аккуратно все делать. Запоминать или бирки делать. Я лично когда заморочено делаю бирки из бумажного скотча.

[alaska]

Хм..ну вот что значит вряд ли ? Вот ты попробуй за 4 часа 5 раз снять-поставить усё полностью тады и у тебя будет за 15 минут ))) трубки уже просто по памяти одеваю )))

А вот можно подробнее про шаблон прокладки ?! А то герметиком утомило уже....скоро опять паука скидывать....

[Edelweiss]

еще вопрос

когда пытался открутить регулятор давления, если не ошибаюсь, там на 17 ключ, то гайка открутилась, где-то на 3-4 оборота и и потом начал крутиться сам регулятор. Так должно быть, или же гайка полностью должна выкручиваться сама по себе, а регулятор потом просто вынимается из рампы?

И вообще, какие нюансы при доставании форсунок, и установке их обратно? На что обращать внимания?

[AZIAT]

еще вопрос

когда пытался открутить регулятор давления, если не ошибаюсь, там на 17 ключ, то гайка открутилась, где-то на 3-4 оборота и и потом начал крутиться сам регулятор. Так должно быть, или же гайка полностью должна выкручиваться сама по себе, а регулятор потом просто вынимается из рампы?

И вообще, какие нюансы при доставании форсунок, и установке их обратно? На что обращать внимания?

912156[/snapback]

Так и должно быть . Сделано так для того чтоб при установке регулятора можно было его спозиционировать в определенном положении .

На форсунки желательно установить новые резинки .